در چشم‌انداز ۱۴۰۵، اگر این مسیر تکمیل نشود، بخش بزرگی از ترانزیت بین‌المللی از مسیر ایران به مسیرهای جایگزین – مثل کریدور ترانزیتی زنگزور یا مسیرهای ترکیه – منتقل خواهد شد.

فعال اقتصادی ایران در روسیه گفت: آقای پزشکیان شما که می‌گویید من منتظر فاینانس چینم، پس چرا فاینانس روسیه برای پروژه راه آهن رشت-آستارا را تحویل نمی‌گیرید؟ مگر دولت فاینانس نیستید؟

در حالی که رئیس‌جمهور از عمل‌نکردن چین به تعهدات فاینانس سخن گفته، جواد منصوری، سفیر اسبق ایران در چین، با انتقاد از عملکرد دولت تأکید کرد که موانع اصلی سرمایه‌گذاری چین و روسیه در ایران، داخلی است و به سیاست‌های دولت بازمی‌گردد.

دو سال است که یک بانک روسی پیگیر احداث یک شعبه در ایران و تجارت با روبل و ریال است ولی دولت پزشکیان اجازه نمی‌دهد

دولت اصلا دنبال اجرایی کردن فاینانس‌ها نیست

قرارداد احداث نیروگاه بخار سیریک در هرمزگان با فاینانس دولت روسیه منعقد شده، اما پیمانکار روسی از اجرای تعهدات خود امتناع کرده و طرح عملاً متوقف مانده است.

ایران و روسیه پروژه‌های ریلی را برای توسعه صادرات و ترانزیت با سرمایه‌گذاری خارجی در حمل‌ونقل ریلی توسعه می‌دهند.

عضو هیئت‌رئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه با انتقاد از توقف پروژه‌های مشترک ریلی و کم‌توجهی به مسیرهای ترانزیتی شرق دریای خزر گفت: بی‌توجهی به این ظرفیت‌ها موجب از دست رفتن فرصت‌های مهم اقتصادی برای ایران شده است.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی روز سه‌شنبه در جمع خبرنگاران در شهرستان آستارا اظهار کرد: در خصوص زیرساخت‌ها مهمترین موضوعی که در حال پی‌گیری است و نتیجه آن را چند ماه آینده خواهیم دید راه آهن رشت آستارا نقطه اتصال مفقوده کریدور شمال جنوب است، این موضوع در چند ماه گذشته …

رییس دبیر خانه توسعه دریا محور گفت: اگرچه مذاکرات با روسیه برای تأمین فاینانس پروژه راه آهن رشت - آستارا انجام شده، اما در صورت بروز محدودیت‌های ناشی از مکانیسم ماشه، دولت مصمم است اجرای این خط ریلی را از منابع داخلی تأمین کند.

رییس دبیر خانه توسعه دریا محور گفت: اگرچه مذاکرات با روسیه برای تأمین فاینانس پروژه راه آهن رشت - آستارا انجام شده، اما در صورت بروز محدودیت‌های ناشی از مکانیسم ماشه، دولت مصمم است اجرای این خط ریلی را از منابع داخلی تأمین کند.