خودروهای چینی همچون محصولات برندهایی مانند لیفان، ام وی ام و چری به دلیل ویژگی‌های متنوع و امکانات ویژه‌ای که دارند، محبوبیت زیادی بین خریداران پیدا کرده‌اند. این خودروها با وجود اینکه از نظر رانندگی تجربه‌ای لذت‌بخش را فراهم می‌آورند، به عنوان یک گزینه مناسب برای خودروهای داخلی به شمار می‌روند، اما …

عصر خودرو- روز گذشته نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس نسبت به واردات قطعات چینی خودرو توسط خودروسازان واکنش نشان داد.

همزمان با عدم رعایت تعهد خودروسازان مونتاژی به تامین قطعات یدکی، مشکلات بسیاری در ایران به وجود آمد. از سوی دیگر با افزایش قیمت خودروهای برند ژاپنی یا

در سال‌های اخیر، بازار خودروهای چینی در ایران با رشد چشمگیری همراه بوده و بسیاری از خانواده‌های ایرانی به خرید

به گزارش کاماپرس، احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران، علت کمبود قطعات خودروهای چینی را در عدم نظارت نهادهای ذی ربط و

کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار همچنان وجود دارد که شاید دلیل آن را بتوان به عدم تعهد خودروسازان مونتاژکار نسبت داد، در حالی که این تکلیف بر عهده آنها است؛ در همین زمینه رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان عنوان کرد که این موضوع از شرکت‌ها مطالبه شده و حتما اوضاع بهتر خواهد شد.

به گزارش انرژی پرس، سید احمد حسینی - رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران - بیان کرد: از وقتی که خودروهای چینی مونتاژی به بازار

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو علت کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار را متعهد نبودن خودروسازان مونتاژکار در تامین قطعات دانست

از زمان ورود خودروهای چینی مونتاژی به بازار خودروی ایران، همواره تأمین قطعات و لوازم یدکی آن‌ها با مشکلاتی همراه بوده است.

کریمخان، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن همگن قطعه سازان کشور به بازار گفت: افزایش نرخ ارز، کمبود انرژی و مشکلات تولید موجب افت ۳۰ درصدی فروش لوازم یدکی خودروها در بازار شده است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نسبت به کمبود لوازم یدکی خودروهای چینی هشدار داد

یافتن لوازم یدکی خودروهای چینی مانند تیگو ۸ پرو به دلیل تنوع بالا و تقاضای متفاوت، معمولاً دشوارتر و گران‌تر است، در حالی که خودروهای کره‌ای مانند سانتافه به دلیل شبکه گسترده خدمات پس از فروش و دسترسی بهتر به قطعات، هزینه‌های نگهداری پایین‌تری دارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

صنعت ماشین: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، گفت: برای خودروهای مونتاژی تقاضایی وجود ندارد، قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قطعه‌سازان ایرانی اجازه تولید لوازم یدکی خودروهای چینی را ندارند و تنها منبع تامین این قطعات واردات از چین است، ضعف در واردات قطعات به همراه پایین بودن کیفیت خودرو تقاضا را به شدت کاهش داده است.

خودروی ام وی ام X33 یکی از کراس‌ اوورهای برجسته و پرطرفدار برند چری است که با طراحی مدرن و ویژگی‌ های کاربردی، جایگاه ویژه‌ ای در بازار خودروهای چینی به خود اختصاص داده است.

داستان کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی تمامی ندارد، موضوعی که بارها و بارها تکرار شده، اما چاره اساسی برای آن اندیشیده نشده و روز به روز شاهد ورود کالای قاچاق و غیراستاندارد در این بازار هستیم که مصرف‌کننده مجبور به تامین آن با چند برابر قیمت است؛ حال این سوال مطرح می‌شود که مگر واردکنندگان مکلف …

حسینی، رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: عدم تعهد خودروسازان مونتاژی به تامین قطعات در بازار، مشکلات جدی‌ را برای مالکان خودرو و فعالان این صنف ایجاد کرده است.

دلیل یا دلایل کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی هر چه که باشد، بیشترین تاثیر نهایی آن بر مصرف‌کننده است.

داستان کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی تمامی ندارد، موضوعی که بارها و بارها تکرار شده، اما چاره اساسی برای آن اندیشیده نشده است و روز به روز شاهد ورود کالای قاچاق و غیر استاندارد در این بازار هستیم که مصرف کننده مجبور به تامین آن با چند برابر قیمت است؛ حال این سوال مطرح می‌شود که مگر واردکنندگان …

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

پس از کش ‌و قوس‌های فراوان بالاخره آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با اصلاحاتی ابلاغ شد؛ اما سوال اصلی این است تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چه خواهد بود؟ که در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی معتقد است که برای حل این مشکل لازم است که دولت صرفا نقش نظارتی داشته باشد تا همچون …

عصر خودرو- مشکل تأمین قطعات یدکی در تمامی خودروهای چینی به حدی بالا گرفته که حتی نمایندگی‌هایی که این خودروها را وارد بازار کرده‌اند، اطلاعات کاملی از جزئیات فنی آن‌ها ندارند. قطعات خودرو نایاب و گران شده، شرکتهای مونتاژی واردکننده خودرو هم پاسخگو نیستند.

مشکل تأمین قطعات یدکی در تمامی خودروهای چینی به حدی بالا گرفته که حتی...

در سال‌های اخیر، خودروهای چینی محبوبیت بسیاری در ایران یافته‌اند، اما دسترسی به لوازم یدکی خودروهای چینی به یکی از چالش‌های مهم خریداران تبدیل شده است.

حسینی رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو به بازار گفت: خودروهای وارداتی یا محصولات چینی مونتاژی چالش تامین لوازم یدکی داشته و ظاهرا وارکننده یا مونتاژکار تعهدی به تامین بازار یدکی ندارد.

اقتصاد 100- شرکت‌های فروشنده خودروهای چینی هیچ تعهدی برای تأمین لوازم یدکی و خدمات پس از فروش ندارند. در سال‌های اخیر، نارضایتی مردم به دلیل مشکلات تأمین قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی افزایش یافته است. ورود خودروهای چینی با تنوع بالا و تولید محدود به بازار ایران، تأمین قطعات یدکی آن‌ها را به یک نگرانی …

در کنار کمبود لوازم یدکی خودروهای چینی، گرانی این قطعات و دسترسی دشوار به دردسر مالکان تبدیل شده است.

در حال حاضر خریداران خودرو‌های مونتاژی، علاوه بر پرداخت مبالغ قابل توجه برای خرید، با مشکلات بسیاری در تامین قطعات مواجه هستند و متأسفانه شرکت‌های فروشنده خودرو هیچ تعهدی برای تأمین لوازم یدکی و ارائه خدمات پس از فروش ندارند.

در حال حاضر خریداران خودروهای مونتاژی، علاوه بر پرداخت مبالغ قابل توجه برای خرید...

بازار با عرضه خودرو‌های کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد.

یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودرو‌های کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا …

سیدمحمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه به جماران گفت: گفته می‌شود تعداد زیادی از خودروهای چینی به دلیل گرانی غیرمنطقی و یا نبود قطعات بلااستفاده است! در این میان، مسئولیت وزیر صمت چه میشود؟ ما خانه خراب‌کن خود و دنیا آبادکن دیگران شده‌ایم. در بستر زمان ماشین‌های بی‌کیفیت آنها را، ما و دیگر کشورها مشتاقانه …

سیدمحمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات خودروهایی که وارد می‌کنند، مردم را بیچاره می‌کند.

شرکت خودروسازی جیلی (Geely) یک شرکت چینی است که در سال ۱۹۸۶ تأسیس شد.

فعالان و برخی اتحادیه های لوازم یدکی، وزارت صمت را متهم به سهل‌انگاری در تامین ارز نیمایی قطعات مربوط به خدمات پس از فروش کرده اند! مساله ای که با واردات خودروهای مونتاژی چینی جدی دیده نشد و اکنون بیم بحرانی تر شدن در پس ابلاغیه واردات خودروهای خارجی کرده، نیز می رود و شاید اتکا به ظرفیت و توسعه تولید …

کمبود قطعه و لوازم یدکی ماشین های چینی از یک سو و از سوی دیگر گران بودن این لوازم به یک چالش جدی برای مالکان این خودروها تبدیل شده است؛ اما دلیل آن چیست؟

این روزها، خودروهای چینی، سهم قابل توجهی از بازار داخلی را به دست آورده‌اند و روز به روز به تعداد آن‌ها نیز افزوده می‌شود. از آنجایی که خودروها

خودروهای چینی مونتاژ داخل به دلیل رشد تعرفه های گمرکی با افزایش قیمت مواجه و سبب نارضایتی مشتریان شده است، البته این موضوع دامن لوازم یدکی این خودروها را نیز گرفته است.

رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران گفت: قطعات الکترونیکی یا برقی که از کشور چین به بازار داخل وارد می شود؛ به دلیل فقدان نظارت با ضعف کیفی مواجه است.

درحالی‌که متقاضیان قطعات یدکی خودروهای چینی در بازار سرگردان هستند اما فعالان این حوزه معتقدند علت کمبود قطعات به خصوص قطعات خودروهای چینی در بازار لوازم یدکی عدم ترخیص قطعات از گمرک است.

فناوری ساخت لوازم یدکی چینی در سال های اخیر پیشرفت های قابل توجهی داشته است و صنعت جهانی را با فرآیندهای نوآورانه رهبری می کند. استفاده از ماشینکاری کنترل عددی

هر مدل قطعه تقلبی که بخواهید در بازار لوازم یدکی خودروی تهران یافت می شود؛ همه هم چینی!

کریمخان رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور به بازار گفت: لوازم یدکی خودروهای چینی قیمت بالای داشتند و گران تر نیز شدند، عدم تخصیص ارز به گرانی قطعات این خودروها دامن زده است.

خرید لوازم یدکی هایما اس ۷ در مشهد را می‌ توانید با اطمینان خاطر از بهترین فروشگاه قطعات یدکی خودروهای چینی آکویدک انجام دهید. ما به عنوان بزرگترین تامین کننده

تیگو 7 پرو یکی از محبوب‌ترین خودروهای شرکت چینی تیگو است که به دلیل قیمت مناسب، امکانات متنوع و کیفیت قابل قبول، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده است.

پس از صنعت خودرو، پوشاک و لوازم خانگی، حال نوبت به صنعت قطعه‌سازی رسیده‌است تا به تصاحب چینی‌ها در بیاید و بازار قطعه کشور با انبوهی از بی‌کیفیت‌ترین قطعات چینی اشباع شود.

به‌اعتقاد رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، سال ۱۴۰۳ برای تأمین قطعات یدکی خودروهای چینی سال دشواری خواهد بود. چالش‌های پیش روی این صنعت چیست؟

به گزارش دنده 6 - به نقل از ایسنا، احمد حسینی اظهار کرد: با توجه به رکود شدیدی که صنعت لوازم یدکی در سالی جاری به‌ویژه در ماه‌های پایانی سا

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، ضمن تاکید بر اینکه تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است به موضوعاتی نظیر افزایش قیمت نرخ ارز، وارداتی بودن بخش عمده‌ای از قطعات و مواد اولیه و تورم به عنوان شاخص‌هایی نام برد که اگر در سال جدید چاره‌ای …

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، ضمن تاکید بر اینکه تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است به موضوعاتی نظیر افزایش قیمت نرخ ارز، وارداتی بودن بخش عمده‌ای از قطعات و مواد اولیه و تورم به عنوان شاخص‌هایی نام برد که اگر در سال جدید چاره‌ای …

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، ضمن تاکید بر اینکه تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است به موضوعاتی نظیر افزایش قیمت نرخ ارز، وارداتی بودن بخش عمده‌ای از قطعات و مواد اولیه و تورم به عنوان شاخص‌های تاثیرگذار بر این بازار نام برد.

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران، ضمن تاکید بر اینکه تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است به موضوعاتی نظیر افزایش قیمت نرخ ارز، وارداتی بودن بخش عمده‌ای از قطعات و مواد اولیه و تورم به عنوان شاخص‌هایی نام برد که اگر در سال جدید چاره‌ای …

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران گفت: تامین قطعات خودروهای چینی اعم از وارداتی و مونتاژی، از مهمترین و بزرگترین چالش‌های صنعت لوازم یدکی خودروها است.

طبق شنیده‌ها برخی از قطعه‌سازان جهت جلوگیری از ورشکستگی کامل با قطعه‌سازان چینی قرارداد بسته‌اند و این لوازم را با بسته‌بندی‌های داخلی روانه بازار می‌کنند.

حسینی رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: با تصمیم وزارتین اقتصاد و صمت تعرفه واردات لوازم یدکی از ۵.۵ درصد به ۵۱ درصد رسیده، بنابراین لوازم یدکی خودرو سال آینده ۵۰ درصد گران می شود.

یکی از موضوعات مهمی که در رابطه با خودرو‌های وارداتی خیلی کم به آن پرداخته می‌شود، بحث خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی و تامین قطعات مورد نیاز آن‌ها است.

موتورسیکلت‌های شرکت چینی گلکسی توسط شرکت نیرو موتور شیراز در مدل‌های ان ای ۱۸۰، ان ای اچ ۱۸۰ و جی ۲۰۰ وارد ایران شد. موتورهای گلکسی، مخصوصا سری ان ای طراحی ظاهری بسیار زیبایی دارند.

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودرو‌های چینی با مشکل روبه‌رو شده، زیرا دولت در‌های کشور را

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودروهای چینی با مشکل روبه‌رو شده زیرا دولت درهای کشور را به روی این خودروها باز کرده اما هیچ تعهدی به تامین لوازم یدکی آنها ندارد.

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودروهای چینی با مشکل روبه‌رو شده، زیرا دولت درهای کشور را به روی این خودروها باز کرده، اما هیچ تعهدی به تامین لوازم یدکی آن‌ها ندارد.

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم‌یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودروهای چینی با مشکل رو‌به‌رو شده زیرا دولت درهای کشور را به روی این خودروها باز کرده اما هیچ تعهدی به تامین لوازم یدکی آنها ندارد.

رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: تامین لوازم یدکی خودروهای چینی با مشکل رو‌به‌رو شده زیرا دولت درهای کشور را به روی این خودروها باز کرده اما هیچ تعهدی به تامین لوازم یدکی آنها ندارد.

خودروی جتور ایکس ۷۰ یا فیدلیتی توسط یک کمپانی چینی به نام جتور تولید شده است و گروه خودروسازی بهمن موتور، آن را مونتاژ می‌کند. فیدلیتی در دو مدل پرستیژ و پرایم تولید می‌شود. این دو خودرو در مقایسه با انواع دیگر خودروهای چینی ظاهری لوکس‌تر و البته جذاب‌تر دارند و با سبک اسپرت و جوان پسندانه، به شدت مورد …