در سال ۱۹۷۸، هوندا با ساخت یک پیشرانه ۱۲ سیلندر برای موتورسیکلت خیابانی CBX، منتقدان را شگفت‌زده کرد. این محصول با وجود وزن و قدرت بالا، به حدی دقیق طراحی شده بود که حرکات نمایشی با آن به سادگی انجام می‌شد و استانداردهای جدیدی در دنیای موتورسیکلت‌های کلاسیک ثبت کرد.

در سال ۱۹۷۸، هوندا با ساخت یک پیشرانه ۱۲ سیلندر برای موتورسیکلت خیابانی CBX، منتقدان را شگفت‌زده کرد. این محصول با وجود وزن و قدرت بالا، به حدی دقیق طراحی شده بود که حرکات نمایشی با آن به سادگی انجام می‌شد و استانداردهای جدیدی در دنیای موتورسیکلت‌های کلاسیک ثبت کرد.

در سال ۱۹۷۸، هوندا با ساخت یک پیشرانه ۱۲ سیلندر برای موتورسیکلت خیابانی CBX، منتقدان را شگفت‌زده کرد. این محصول با وجود وزن و قدرت بالا، به حدی دقیق طراحی شده بود که حرکات نمایشی با آن به سادگی انجام می‌شد و استانداردهای جدیدی در دنیای موتورسیکلت‌های کلاسیک ثبت کرد.