عصر ایران/ در اواخر دهه ۴۰ میلادی، در حالی که ایتالیا در آستانه موتوریزه شدن قرار داشت، شرکت «پیاجیو» (Piaggio) دست به اقدامی غیرمنتظره زد و با تولید خودرویی به نام «وسپا»، دنیای اتومبیل‌سازی را به چالش کشید. این پروژه برخلاف تصور عمومی، فراتر از یک اسکوتر چهارچرخ بود و به عنوان یک خودروی واقعی طراح

در اواخر دهه ۴۰ میلادی، پیاجیو با تولید خودروی وسپا ۴۰۰، فراتر از یک اسکوتر، شهری کوچک و سبک‌وزن را خلق کرد. اما رقابت با فیات و توافقات صنعتی، این خودروی نوآورانه را از بازار ایتالیا محروم کرد و تنها در فرانسه به زندگی ادامه داد.

پیاجیو وسپا ۴۰۰ یکی از بزرگترین «اگرها» در تاریخ خودروسازی ایتالیا است.

پیاجیو وسپا ۴۰۰ یکی از بزرگترین «اگرها» در تاریخ خودروسازی ایتالیا است. این خودروی سبک و نوآورانه که در دهه ۵۰ میلادی طراحی شد، به دلیل رقابت مستقیم با فیات ۵۰۰ و توافقات پشت‌پرده صنعتی، اجازه فروش در ایتالیا را نیافت و راهی بازارهای صادراتی شد.

آخرین خودرو/ اسکوتر دایچی CR 150 یکی از اسکوترهایی است که با طرح وسپا مونتاژ شده و در ایران توسط شرکت نیرو موتور عرضه می‌شود. در حال حاضر موتور سیکلت‌های وسپا که طراحی شرکت پیاجیو هستند تاثیر عمیقی بر صنعت موتور سیکلت گذاشته‌اند و شاهد اسکوترهای متعددی با طرح وسپا هستیم. در واقع در حال حاضر اسکوترها