آمار مرگهای منتسب به آلودگی هوا، خسارتهای میلیارد دلاری و اجرای ناقص قانون هوای پاک، کارنامه دستگاههای مسئول را زیر سؤال برده است
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
هفت صبح| آلودگی هوا در ایران هر سال با آغاز فصل سرد به یکی از مهمترین بحرانهای سلامت و مدیریت شهری تبدیل میشود. بحرانی که هزینه آن مستقیماً به زندگی شهروندان، نظام درمانی و اقتصاد کشور تحمیل میشود. چند وقت پیش علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اعلام کرده بود که در سال ۱۴۰۳ تعداد ۵۸ هزار و ۹۷۵ مرگ در کشور به مواجهه با ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون منتسب بوده است. یعنی رقمی معادل ۱۶۱ مرگ در روز و حدود هفت مرگ در هر ساعت. رئیسی همچنین خسارت اقتصادی منتسب به آلودگی هوا در همین سال را ۱۷.۲ میلیارد دلار اعلام کرده است.یعنی بهطور میانگین حدود ۴۷ میلیون دلار در روز. این برآورد، هزینههای سلامت و مرگ زودرس را دربرمیگیرد و نباید آن را صرفاً هزینه مستقیم درمان تلقی کرد.
در تهران، فرسودگی ناوگان حملونقل یکی از عوامل اصلی آلودگی است. محمدصابر باغخانیپور، مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران سال گذشته این عدد و رقم را اعلام کرده بود که حدود ۵۰ درصد آلودگی هوای پایتخت مستقیماً از وسایل نقلیه فرسوده ناشی میشود. به گفته او، نزدیک به ۹۰ درصد موتورسیکلتهای تهران فرسودهاند و حدود ۲۱ درصد خودروهای سواری نیز در این گروه قرار میگیرند. موتورسیکلتها بهتنهایی حدود ۲۱ درصد آلودگی تهران را تولید میکنند. این ارقام نشان میدهد سیاست کنترل تردد، بدون برنامه جدی اسقاط و جایگزینی ناوگان فرسوده، اثر محدودی بر کاهش پایدار آلایندهها خواهد داشت.
بر اساس گزارش بانک جهانی درباره منابع انتشار ذرات معلق در تهران، حدود ۷۰ درصد آلودگی ذرات معلق به منابع متحرک مربوط است. در مقابل، نیروگاهها و پالایشگاهها حدود ۲۰ درصد، صنایع ۷ درصد و منابع خانگی و تجاری ۲ درصد سهم دارند. این ارقام مربوط به یک مطالعه مشخصاند و با برآوردهای جدیدتر شهرداری که سهم منابع متحرک و ثابت … …