محدودیت پرواز این هواپیماها به الزامات فنی و ایمنی موتورهای سری JT۸D-۲۰۰ مربوط می‌شود. بر اساس دستورالعمل صلاحیت پروازی سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) در سال ۲۰۲۱، بازرسی و تعویض برخی پره‌های توربین این موتورها در فواصل مشخص الزامی شده است؛ اقدامی که با هدف پیشگیری از فرسودگی و شکست پره‌های توربین و جلوگیری از بروز حوادث احتمالی در زمان پرواز انجام می‌شود.
سازمان هواپیمایی کشوری ایران نیز در چارچوب اجرای این الزامات، از سال ۱۴۰۰ پیگیری انطباق هواپیماهای MD با دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی را آغاز کرد و در سالهای بعد، مهلت‌ها و روش‌های مختلفی برای رفع نواقص فنی به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شد.
با پایان اعتبار آخرین مجوزهای تمدیدشده در شهریور ۱۴۰۵، پرواز هواپیماهای مشمول این محدودیت از ابتدای مهرماه متوقف شد. با این حال، این محدودیت به معنای ممنوعیت دائمی پرواز تمام هواپیماهای خانواده MD نیست و ادامه فعالیت آنها به رعایت الزامات فنی و دریافت تأییدیه صلاحیت پروازی وابسته است.
در همین راستا، سازمان هواپیمایی کشوری در مهرماه ۱۴۰۵ با تعیین شرایط فنی مشخص، امکان بازگشت مشروط برخی از این هواپیماها به چرخه پروازی را فراهم کرد؛ اقدامی که صدور مجوز برای هشت موتور متعلق به چهار فروند هواپیما را می‌توان از نتایج آن دانست.
محمدرضا واقفی سرپرست دفتر صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری در این باره گفت: پس از آنکه برخی … …
دانلود از کافه بازار
