Mercedes-Benz GLK۳۵۰

لقب کوچکترین که به این خودرو اطلاق می شود کمی اغراق آمیز به نظر می رسد چرا GLK چندان هم کوچک نیست. فاصله بین دو محور در این خودرو نسبت به کلاس Ml در حدود ۲۵ سانتیمتر کوتاه تر است. البته علی رغم کوچک تر شدن ابعاد بدنه وزن این خودرو هنوز در حدود ۲۰۰۰ کیلوگرم است. چهره GLK دوست داشتنی است ولی این موضوع در عکس به خوبی منعکس نشده است. خطوط تیز بدنه به داخل کابین نیز راه پیدا کرده و درون این خودرو را جدی و تیز نشان می دهد. GLK در اروپا با پکیج اسپرت عرضه می شود که شامل فنرهای بلندتر و صفحه های ضد لغزش می گردد و این اتومبیل را به یک خودروی مخصوص آف رود تبدیل می کند. خریداران آمریکایی در آینده نمی توانند از سیستم DSR لذت ببرند. این سیستم در هنگام پایین آمدن از تپه هایی که شیبی زیاد دارند به کار می افتد و سرعت اتومبیل را بین ۳ تا ۵/۱۷ کیلومتر در ساعت نگه می دارد (این سیستم حتی در حالت خلاص بودن گیربکس نیز کار می کند). در پیست آف رود در حالی که شب قبل از آزمایش باران نیز باریده بود GLK توانست به خوبی تپه ها و مسیرها را پشت سر بگذارد و چیزی فراتر از ظاهر خود را به معرض نمایش قرار دهد. البته این در حالی بود که سیستم الکترونیکی آف رود عملا کار چندانی انجام نمی داد. نقش سیستم۴ Matic که نیرو را به نسبت ۵۵/۴۴ بین عقب و جلو تقسیم می کند نیز در عملکرد این خودرو بی تاثیر نبود. اگرچه عملکرد این خودرو در جاده های خاکی و تپه ای خوب بود ولی این خودرو به هیچ وجه برای مصارف ۱۰۰درصد آف رود ساخته نشده و دارای نقاط ضعف هایی است. به طور مثال سیستم ۴ MATIC این خودرو نیز در تپه های سنگی نمی تواند کاری انجام دهد. تنها خودرویی که توانایی عبور از این تپه ها را دارد جیپ رانگلر است. امروزه دیگر خریداران تنها به دنبال یک اتومبیل لوکس نیستند. آن ها به دنبال خودرویی هستند که علاوه بر لوکس بودن ایمن - زیبا و راحت باشد و بتواند آن ها را از شهر به تپه و مسیرهای آف رود ببرد. مرسدس ۴ GLK Matic به خوبی از عهده این وظایف برآمده و خودرویی مناسبی برای خریداران خواهد بود. همه GLK ها (البته در بازار آمریکا) با موتور ۵/۳ V۶ که ۲۶۸ اسب بخار قدرت تولید می کند عرضه می شوند. گیربکس فوق العاده هفت سرعته مرسدس نیز بر روی این خودرو به طور استاندارد قابل نصب است. شرکت مرسدس بنز مدل های دیزلی را پیشنهاد می کند مانند گونه ای که از یک موتور ۱/۲ لیتری توربو دیزل با پسوند Blue Efficiency (در اروپا با نام GLK۲۲۰ CDI شناخته می شود) استفاده می کند و یا حتی مدلی که از یک موتور دیزل - الکتریکی سود می برد و در نمایشگاه ژنو امسال معرفی شد را توصیه می نماید. با موتور ۶ سیلندر بنزینی شتاب ۰- ۹۶ کیلومتر GLk برابر ۵/۶ ثانیه است و می تواند به حداکثر سرعت ۲۰۹ کیلومتر در ساعت برسد. میزان مصرف سوخت این مدل در جاده برابر ۲/۱۰ لیتر می باشد. GLK در بازار آمریکا با تجهیزاتی استاندارد نظیر: سیستم کنترل دوگانه دمای هوا - سیستم ناوبری - سیستم چندرسانه ای COMMOND و بلوتوث عرضه می شود. از آپشن ها نیز می توان به دوربین دید عقب - سانروف و پوشش چرم اشاره کرد. این در حالی است که گونه های اروپایی از طرح آلومینیومی داخل استفاده می کنند ولی مدل های آمریکایی از طرح چوب بهره می برند. GLK در صورت عرضه قیمتی در حدود ۳۸ هزار دلار خواهد داشت که رقیبی برای ب ام و X۳ - آئودی Q۵ - لندرور LR۲ و ولوو XC۶۰ خواهد بود.
● پایان سخن:
شرکت مرسدس با معرفی کلاس جی ال کی توانسته خودرویی از هر لحاظ توانا را برای رقابت با ب ام و و سایر رقبا آماده کند و همان طور که در ابتدای مقاله نیز اشاره شد شرکت ب ام و بیش از همه از این خودرو یعنی مرسدس جی ال کی می ترسد چرا که جی ال کی خودرویی است قوی - زیبا - جادار و توانا که نظر اغلب کارشناسان را به خود جلب کرده است.

منبع : روزنامه ابرار