قیمت طلا امروز




 سایت عصرایران / ۱۴۰۵/۰۳/۱۴

چرا زنان در تصادفات رانندگی آسیب‌پذیرتر هستند؟ / شکاف پنهان در ایمنی خودروهای مدرن

با وجود پیشرفت چشمگیر فناوری‌های ایمنی در صنعت خودرو، تحقیقات جدید نشان می‌دهند که زنان همچنان در تصادفات رانندگی با خطر آسیب‌دیدگی بیشتری نسبت به مردان مواج...
 چرا زنان در تصادفات رانندگی آسیب‌پذیرتر هستند؟ / شکاف پنهان در ایمنی خودروهای مدرن



۱ ساعت قبل / سایت عصرایران

شلنگ‌های رادیاتور خودرو چقدر عمر می‌کنند و چه عواملی بر طول عمر آن‌ها تاثیر می‌گذارند؟

سیستم خنک‌کننده موتور، با گردش مایع خنک‌کننده از طریق رادیاتور و شلنگ‌های مخصوص، دمای موتور را در محدوده ایمن نگه می‌دارد. این اجزا در طول زمان فرسوده می‌شوند و توجه به سلامت آن‌ها برای نگهداری سیستم خنک کننده اهمیت بالایی دارد.

به گزارش گجت نیوز، عملکرد صحیح این شلنگ‌ها تضمین‌کننده کارایی و طول عمر موتور خودرو است و می‌تواند از آسیب‌های پرهزینه جلوگیری کند. عمر مفید شلنگ‌های رادیاتور و عوامل موثر بر آن

موتور خودروها هنگام کار بسیار داغ می‌شوند و برای جلوگیری از افزایش خطرناک دما، به سیستم خنک‌کننده نیاز دارند. شلنگ‌های رادیاتور که مایع خنک‌کننده را به داخل و خارج موتور منتقل می‌کنند، اجزای مهمی در این سیستم هستند.

 طبق گفته Kelley Blue Book، عمر مفید شلنگ‌های رادیاتور بین ۵۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ مایل (حدود ۸۰,۰۰۰ تا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر) است، اما توصیه‌های عمومی تعویض آن‌ها پس از ۴ سال یا ۶۰,۰۰۰ مایل (حدود ۹۶,۰۰۰ کیلومتر) است. با این حال، شلنگ‌ها می‌توانند بیش از ۱۵ سال نیز دوام بیاورند.

عواملی مانند نگهداری مناسب، فشار وارد بر موتور و شرایط آب و هوایی شدید بر عمر شلنگ رادیاتور تاثیر می‌گذارند. تعویض منظم مایع خنک‌کننده و نظارت بر سطح آن و همچنین درجه حرارت موتور، به تشخیص زودهنگام مشکلات کمک می‌کند. شلنگ‌های رادیاتور لاستیکی در مقابل سیلیکونی و هزینه تعویض

اکثر موتورهای خودرو از شلنگ‌های رادیاتور لاستیکی (EPDM) استفاده می‌کنند که به دلیل قیمت کمتر، انعطاف‌پذیری و آب‌بندی خوب، رایج هستند. در مقابل، شلنگ‌های رادیاتور سیلیکونی از لایه‌های سیلیکون و الیاف خاصی ساخته شده‌اند که مقاومت بیشتری در برابر دما و فشار بالا دارند. این نوع شلنگ‌ها معمولا در موتورهای پرقدرت و کامیون‌های دیزلی که تحت فشار زیادی کار می‌کنند، به کار می‌روند.

هزینه تعویض شلنگ‌های EPDM معمولا زیر ۸۰ دلار است و برخی از آن‌ها حتی تا ۱۲ دلار هم قیمت دارند؛ اما کیت‌های تعویض شلنگ سیلیکونی گران‌تر بوده و ممکن است به صدها دلار یا بیشتر برسند. چگونه شلنگ رادیاتور خودرو را تعویض کنیم؟

مشاهده علائمی مانند ترک‌خوردگی در شلنگ‌های لاستیکی، نشان‌دهنده زمان تعویض شلنگ رادیاتور خودرو است. طبق گزارش Repairpal.com، تعویض شلنگ‌های رادیاتور توسط مکانیک به‌طور متوسط بین ۴۹۶ تا ۵۵۵ دلار هزینه دارد که شامل تخلیه و پر کردن مجدد مایع خنک‌کننده نیز می‌شود.

تعویض شلنگ رادیاتور را می‌توان با ابزار ساده‌ای مانند انبردست و پیچ‌گوشتی تخت، به‌صورت خودتان انجام دهید. چالش اصلی نه در جدا کردن شلنگ‌ها، بلکه در تخلیه و پر کردن مجدد مایع خنک‌کننده و هواگیری سیستم، به‌ویژه در خودروهای جدیدتر است. برای انجام این کار به ابزارهای خاصی مانند کیت وکیوم مایع خنک‌کننده نیاز خواهید داشت. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر بهنوش بختیاری: اسکولت کردم خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : شلنگ‌های رادیاتور خودرو چقدر عمر می‌کنند و چه عواملی بر طول عمر آن‌ها تاثیر می‌گذارند؟ بیشتر بخوانید: تا کجا می‌توان با لاستیک پنچر رانندگی کرد؟ / تفاوت لاستیک‌های معمولی و ران‌فلت تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران


۵ ساعت قبل / سایت سیتنا

خاموشی‌های ویرانگر؛ لوازم خانگی می‌سوزد، مسیر جبران خسارت مبهم است!

به گزارش سیتنا، خاموشی‌های مکرر در کنار نوسان‌های برق، به یکی از نگرانی‌های جدی خانوارها تبدیل شده است؛ چراکه بازگشت برق پس از یک دوره قطعی، در برخی موارد با آسیب به وسایل برقی همراه می‌شود.

لوازم خانگی جدید، به‌ویژه یخچال، فریزر، کولرهای گازی، تلویزیون و ماشین‌های لباسشویی، به قطعات الکترونیکی و بردهای حساس مجهزند و نوسان شدید ولتاژ یا قطع و وصل ناگهانی برق می‌تواند موجب آسیب یا از کار افتادن این تجهیزات شود.

اهمیت این موضوع زمانی بیشتر می‌شود که هزینه تعمیر یا جایگزینی لوازم خانگی برای بسیاری از خانوارها رقم قابل توجهی است. در نتیجه، یک اختلال چندساعته در شبکه برق می‌تواند علاوه بر ایجاد مشکل در زندگی روزمره، خسارت مالی مستقیمی نیز به مشترکان وارد کند.

در سال‌های گذشته، توانیر سازوکاری برای جبران خسارت‌های ناشی از حوادث برق از طریق بیمه مشترکان داشته و سامانه بیمه مشترکین نیز به‌عنوان درگاه ثبت خسارت معرفی شده است. با این حال، وضعیت پوشش بیمه‌ای در سال ۱۴۰۵ و شرایط پرداخت خسارت تجهیزات برقی با تغییراتی همراه بوده است.

عبدالامیر یاقوتی، مدیرکل دفتر مدیریت انرژی و برنامه‌ریزی امور مشتریان توانیر، در تیرماه ۱۴۰۵ اعلام کرد که خسارت تجهیزات برقی ناشی از حوادث شبکه به پوشش بیمه‌ای مشترکان اضافه شده است، اما پرداخت خسارت پس از نهایی شدن قرارداد با شرکت بیمه‌گر آغاز خواهد شد. 

بر اساس توضیحات منتشرشده از سوی توانیر، موضوع بیمه مشترکان صرفاً به خرابی هر وسیله برقی محدود نمی‌شود و منشأ حادثه و ارتباط آن با شبکه برق در بررسی خسارت اهمیت دارد. در سال‌های گذشته نیز تأکید شده بود که خسارت‌هایی که منشأ آنها در تأسیسات عرضه برق، شبکه یا انشعاب باشد، در چارچوب قرارداد بیمه قابل بررسی است.

از سوی دیگر، توانیر اعلام کرده است که سامانه بیمه مشترکین به نشانی bime.tavanir.org.ir مرجع رسمی ثبت خسارت ناشی از حوادث برق است. با این حال، بررسی انجام‌شده برای تهیه این گزارش نشان می‌دهد دسترسی به این سامانه در زمان بررسی با مشکل مواجه بوده است؛ بنابراین نمی‌توان از فعال بودن و امکان ثبت آنلاین درخواست در این لحظه با قطعیت سخن گفت.

این مسئله اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ زیرا مشترکی که در پی خاموشی یا نوسان برق با خرابی یک وسیله گران‌قیمت مواجه شده، علاوه بر تحمل هزینه تعمیر یا تعویض، نیازمند یک مسیر روشن و در دسترس برای ثبت و پیگیری خسارت است.

در واقع، مسئله خاموشی‌ها فقط خاموش شدن چراغ‌ها و از کار افتادن موقت وسایل برقی نیست. اگر قطع و وصل برق و نوسان ولتاژ موجب آسیب به تجهیزات شود، خسارت آن مستقیماً متوجه خانوار خواهد شد؛ خسارتی که با توجه به قیمت بالای لوازم خانگی، می‌تواند برای بسیاری از مردم سنگین باشد.

از این منظر، انتظار می‌رود توانیر ضمن اطلاع‌رسانی شفاف درباره وضعیت پوشش بیمه‌ای سال ۱۴۰۵، مسیر ثبت خسارت و نحوه رسیدگی به پرونده‌های آسیب‌دیدگی لوازم خانگی را نیز به‌صورت روشن و قابل دسترس برای مشترکان اعلام کند.

انتهای پیام


۶ ساعت قبل / سایت سیتنا

زنگ خطر امنیت سایبری در منطقه؛ عربستان زیر بار هشدارهای پیاپی برای آسیب‌پذیری زیرساخت‌های دیجیتال

به گزارش سیتنا، بر اساس اعلام مرکز ملی امنیت سایبری عربستان سعودی،  زیرساخت‌های دیجیتال عربستان سعودی طی روزهای اخیر با مجموعه‌ای از هشدارهای امنیتی مواجه شده‌اند و مرکز واکنش به رخدادهای رایانه‌ای این کشور چندین آسیب‌پذیری با سطح خطر «بالا» را به سازمان‌ها و شرکت‌های فعال در بخش‌های مختلف اعلام کرده است.

بر اساس اطلاعات منتشرشده در پایگاه رسمی مرکز ملی امنیت سایبری عربستان، در روزهای ۱۳ تا ۱۷ اوت هشدارهای متعددی درباره محصولات شرکت‌های فناوری از جمله اف۵، مانیج‌انجین، اپل، پالوالتو و فورتی‌نت منتشر شده است.

در میان بخش‌های هدف این هشدارها، ارتباطات و فناوری اطلاعات، رسانه، حمل‌ونقل، تأسیسات دولتی، آب و خدمات شهری قرار دارند؛ موضوعی که اهمیت آسیب‌پذیری‌های شناسایی‌شده را برای زیرساخت‌های حیاتی عربستان افزایش می‌دهد.

مرکز امنیت سایبری عربستان در هشدارهای خود از سازمان‌ها خواسته است وصله‌های امنیتی مربوط به محصولات آسیب‌پذیر را در سریع‌ترین زمان ممکن اعمال کنند و اقدامات لازم برای کاهش خطر بهره‌برداری از این آسیب‌پذیری‌ها را انجام دهند.

این هشدارها در شرایطی منتشر می‌شوند که کشورهای حاشیه خلیج فارس طی سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در دولت الکترونیکی، مراکز داده، خدمات ابری، هوش مصنوعی و زیرساخت‌های متصل به اینترنت انجام داده‌اند و در نتیجه، سطح وابستگی آنها به زیرساخت‌های دیجیتال افزایش یافته است.

از سوی دیگر، به گزارش سبتنا، گلف نیوز به نقل از مقام‌های امنیت سایبری امارات گزارش دادکخ مقام‌های امارات نیز اخیراً اعلام کرده‌اند که سامانه‌های امنیت سایبری این کشور روزانه صدها هزار حمله را شناسایی و دفع می‌کنند. بر اساس اعلام رئیس شورای امنیت سایبری امارات، این کشور روزانه حدود ۶۰۰ هزار حمله سایبری را مسدود می‌کند؛ رقمی معادل حدود ۴۱۶ حمله در هر ثانیه.

افزایش هشدارهای امنیتی در عربستان و اعلام حجم بالای حملات سایبری در امارات نشان می‌دهد که زیرساخت‌های دیجیتال کشورهای عربی خلیج فارس به یکی از اهداف مهم حملات سایبری تبدیل شده‌اند و توسعه سریع خدمات دیجیتال، همزمان سطح آسیب‌پذیری این کشورها را نیز افزایش داده است.

انتهای پیام




 سرخط اخبار/ ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ - پیوست
۱۷ ساعت قبل / مجله پیوست

سرخط اخبار/ ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ - پیوست

ارائه خدمات آزمایشگاهی از طریق پلتفرم‌ها به بیمه‌شدگان تأمین اجتماعی مجاز شد. کمیته تسهیل اقتصاد دیجیتال در رأی نهایی پرونده شکایت انجمن تجارت الکترونیک از سازمان تأمین اجتماعی اعلام کرد این خدمات، مشروط به صدور نسخه معتبر از سوی پزشک دارای صلاحیت و ثبت آن در سامانه نسخه‌نویسی الکترونیکی، قابل ارائه است. براساس این رای

 حجم‌خوری یا مصرف پنهان؛ روایت اپراتورها از تمام شدن بسته‌های اینترنت
۱۲ ساعت قبل / سایت سیتنا

حجم‌خوری یا مصرف پنهان؛ روایت اپراتورها از تمام شدن بسته‌های اینترنت

با افزایش گلایه کاربران درباره تمام شدن سریع بسته‌های اینترنت، سه اپراتور تلفن همراه کشور با تشریح نحوه محاسبه ترافیک و انجام آزمایش‌های عملی، ادعای کسر غیرواقع

 خاموشی‌های ویرانگر؛ لوازم خانگی می‌سوزد، مسیر جبران خسارت مبهم است!
۵ ساعت قبل / سایت سیتنا

خاموشی‌های ویرانگر؛ لوازم خانگی می‌سوزد، مسیر جبران خسارت مبهم است!

تداوم خاموشی‌ها و نوسان برق، علاوه بر اختلال در زندگی روزمره، خطر آسیب به لوازم خانگی و تحمیل هزینه‌های سنگین به خانوارها را افزایش داده است؛ در حالی که با وجود

 استفاده مدارس از اسکای روم به دلیل شرایط جنگی ۸۰ برابر شد - پیوست
۱۳ ساعت قبل / مجله پیوست

استفاده مدارس از اسکای روم به دلیل شرایط جنگی ۸۰ برابر شد - پیوست

استفاده مدارس از پلتفرم اسکای‌روم تنها در بهار ۱۴۰۵، با توجه به جنگ و بحران‌های مختلف، رشد هشت هزار درصدی داشته و استفاده مدارس از آن ۸۰ برابر شده است. به گفته مدیر ارشد مارکتینگ این پلتفرم، آمار جهانی نشان می‌دهد آموزش آنلاین در مدارس با سرعتی بیش از میانگین رشد کل بازار آموزش آنلاین

 جای زخم ۱۸متری ایلان ماسک بر چهره ماه
۲ ساعت قبل / سایت تابناک

جای زخم ۱۸متری ایلان ماسک بر چهره ماه

برخورد بقایای موشک فالکون ۹ متعلق به شرکت فضایی ایلان ماسک، با سطح ماه، دهانه‌ای ۱۸ متری بر جای گذاشت.

 اینوتکس ۲۰۲۶؛ فرصتی برای معرفی استارتاپ‌ها و جذب سرمایه
۱۲ ساعت قبل / سایت توسعه برند

اینوتکس ۲۰۲۶؛ فرصتی برای معرفی استارتاپ‌ها و جذب سرمایه

توسعه برند؛ رئیس مرکز شتابدهی نوآوری از حضور نزدیک به ۲۰ شتاب‌دهنده در اینوتکس ۲۰۲۶ خبر داد و گفت این رویداد فرصتی برای معرفی دستاوردها و استارتاپ‌های تحت حمایت، ارتباط مستقیم با سرمایه‌گذاران و ایجاد زمینه‌های تازه برای جذب سرمایه و توسعه کسب‌وکارهای نوآور خواهد بود.