بخشودگی ۱۰۰ درصدی جریمه حق بیمه فاقدین بیمه شخص ثالث

به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از تجارت نیوز، بازار موتورسیکلت در سال ۱۴۰۵ دیگر تنها با مسأله گرانی خرید یک وسیله نقلیه دست‌وپنجه نرم نمی‌کند؛ زنجیره‌ای از افزایش هزینه‌ها، از تولید و واردات گرفته تا تأمین قطعات، آرام‌آرام تعمیر و نگهداری موتورسیکلت را هم به یک هزینه سنگین تبدیل کرده است.

کاهش قدرت خرید از یک سو و محدودیت‌های ارزی، کمبود برخی قطعات و رشد هزینه‌های تولید از سوی دیگر، شرایطی ساخته که هم مصرف‌کننده و هم فعالان این بازار را تحت فشار قرار داده است. اما در بازاری که قیمت خود موتورسیکلت برای بسیاری دست‌نیافتنی شده، هزینه قطعات و تعمیرات تا کجا می‌تواند افزایش پیدا کند؟

محمد محمدی، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت، با اشاره به جهش قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت به تجارت‌نیوز گفت: برخی از اقلام پرمصرف و وارداتی در بازار طی مدت اخیر بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. این رشد قیمت بیش از هر چیز تحت تأثیر تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز قرار گرفته است.

وی با تأکید بر نقش دشواری‌های واردات در افزایش قیمت قطعات بیان کرد: بخشی از کالاها دیگر به شکل تجاری وارد نمی‌شوند و در مواردی برای ورود به کشور باید از مسیر هوایی استفاده شوند؛ در حالی که هزینه حمل هوایی حدود ۴۰ درصد بیشتر از حمل زمینی است. از سوی دیگر، تمام این قطعات برای خرید نیازمند ارز هستند و افزایش نرخ ارز، هزینه تمام‌شده واردات را به شکل محسوسی بالا برده است.

او با بیان اینکه افزایش هزینه واردات مستقیم به قیمت نهایی قطعات منتقل می‌شود، اظهار کرد: واردکننده کالایی را با هزینه بسیار بالاتری نسبت به گذشته تهیه و وارد کشور می‌کند و طبیعی است که برای جبران هزینه‌ها و ریسک‌های موجود، قیمت فروش نیز افزایش پیدا کند. مجموعه این عوامل در نهایت به گرانی قابل توجه لوازم یدکی موتورسیکلت منجر شده است.

محمدی با اشاره به وضعیت تولید داخلی قطعات موتورسیکلت عنوان کرد: به دلیل الزامات مربوط به آلایندگی‌های زیست‌محیطی، بخشی از تولیدکنندگان از سطح تهران به شهرک‌های صنعتی و مناطق خارج از تهران منتقل شده‌اند و اتحادیه در حال حاضر اشراف کاملی بر وضعیت تولید در تمام این واحدها ندارد. با این حال، به نظر می‌رسد حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد قطعات مربوط به موتورسیکلت‌های قدیمی همچنان در داخل تولید می‌شود.

وی افزود: این قطعات بیشتر مربوط به موتورهای قدیمی و مدل‌هایی است که سال‌ها در بازار حضور داشته‌اند؛ قطعاتی مانند باک، گلگیر، اگزوز، فرمان، زین، فلاشر و راهنما. البته این تولیدات نیز به گروه مشخصی از موتورسیکلت‌ها محدود می‌شود.

او با بیان اینکه تغییر سریع مدل موتورسیکلت‌ها انگیزه تولید قطعات را کاهش داده است، تشریح کرد: تولید قطعات موتورسیکلت‌های جدید بسیار محدود است و بیشتر به قطعات پلاستیکی یا برخی قطعات مانند فرمان و زین اختصاص دارد. تغییر مداوم مدل‌ها نیز باعث شده تولیدکننده نتواند برای هر مدل جدید سرمایه‌گذاری کند.

محمدی توضیح داد: ممکن است یک شرکت ابتدا موتورسیکلت ۱۲۵ سی‌سی تولید کند و بعد از مدتی مدل ۱۵۰ یا ۱۶۰ سی‌سی همان موتورسیکلت را وارد بازار کند؛ با وجود شباهت ظاهری، قطعات این مدل‌ها الزاما با یکدیگر سازگار نیستند. در چنین شرایطی، تولیدکننده قطعه باید برای هر مدل قالب جدیدی بسازد، در حالی که عمر حضور آن مدل در بازار ممکن است تنها دو سال باشد.

وی ادامه داد: ساخت قالب برای موتورسیکلتی که چند دهه در بازار حضور داشته، برای تولیدکننده توجیه اقتصادی دارد؛ چراکه هزینه قالب در طول سال‌ها و با حجم بالای تولید جبران می‌شود. اما برای مدلی که تنها مدت کوتاهی در بازار باقی می‌ماند، فروش قطعه به اندازه‌ای نیست که هزینه ساخت قالب و سایر هزینه‌های تولید را پوشش دهد.

رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت با اشاره به رشد هزینه‌های تولید اذعان کرد: افزایش قیمت فقط به واردات محدود نمی‌شود و تقریبا تمام هزینه‌های تولید بالا رفته است. هزینه نیروی کار حدود ۴۵ تا ۶۰ درصد افزایش یافته و هزینه بیمه تأمین اجتماعی نیز به دنبال افزایش حقوق و دستمزد بیشتر شده است.

او افزود: هزینه آب، برق و گاز و سایر حامل‌های انرژی نیز در برخی موارد تا حدود ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرده است. قطعی برق نیز هزینه مضاعفی به واحدهای تولیدی تحمیل می‌کند، زیرا با توقف فعالیت کارخانه، کارگران بیکار می‌شوند و هزینه‌های تولید بدون آنکه محصولی تولید شود ادامه پیدا می‌کند.

وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه اظهار کرد: بخشی از مواد اولیه مورد استفاده در تولید، وارداتی است؛ برای نمونه مواد اولیه مورد نیاز قطعات پلاستیکی تحت تأثیر تحریم‌ها، مشکلات واردات و افزایش هزینه‌های ارزی قرار گرفته و در برخی موارد قیمت آنها تا ۱۰۰ و حتی ۱۵۰ درصد افزایش یافته است.

محمدی در پایان با اشاره به رشد قیمت مواد اولیه فلزی خاطرنشان کرد: ورق آهن مورد استفاده در قطعاتی مانند زین و همچنین پروفیل و سایر مواد فلزی نیز در برخی موارد تا حدود ۱۰۰ درصد گران شده‌اند. زمانی که قیمت مواد اولیه، دستمزد، انرژی و سایر هزینه‌ها همزمان افزایش پیدا می‌کند، این رشد هزینه ناگزیر به قیمت نهایی محصول منتقل می‌شود و در برخی قطعات، قیمت تمام‌شده می‌تواند تا حدود ۱۵۰ درصد نسبت به گذشته افزایش پیدا کند.

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ موسی رضایی رئیس کل بیمه مرکزی از تسویه وام‌های دارای پوشش بیمه عمر مانده بدهکار شهدای جنگ‌های تحمیلی اخیر خبر داد و گفت: تاکنون ۱۴۱۹ فقره وام به ارزش ۱۰۰۰ میلیارد ریال توسط صنعت بیمه تسویه شده و ۱۸۳ مورد نیز در حال پیگیری و انجام است.

وی اظهار داشت: در جنگ‌های اخیر کل خسارات وارد شده در رشته هواپیما بالغ بر ۱۱۲ میلیون دلار بود که تاکنون بیش از ۳۳ میلیون دلار آن پرداخت شده که این میزان در رشته کشتی به عدد ۱۴۰ میلیون دلار می رسد که ۹۰ میلیون دلار آن به زیان‌دیدگان پرداخت شده است.

رضایی با ارائه آمار مرتبط با خسارات خودروهای آسیب‌دیده در ایام جنگ، اظهار داشت: از مجموع ۴۲ هزار خودرو آسیب‌دیده تاکنون خسارات بیش از ۳۰ هزار خودرو به میزان ۳۵۰۰ میلیارد تومان از سوی صنعت بیمه، تسویه شده است./تسنیم

بازار خودروی کشور امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵، با انتشار جدیدترین قیمت‌ها برای محصولات دو خودروساز بزرگ کشور همراه بود. بر اساس آخرین داده‌های منتشرشده از سوی منابع معتبر بازار، قیمت سهند E اتوماتیک در بازار آزاد یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان ثبت شده است. این خودرو که یکی از پرفروش‌ترین محصولات سایپا در سگمنت خود به شمار می‌رود، همچنان با اختلاف قیمت قابل‌توجهی نسبت به قیمت کارخانه‌ای خود (یک میلیارد و ۸۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان) در بازار دست به دست می‌شود. در این گزارش، جدول کامل قیمت روز خودروهای داخلی در بازار آزاد و قیمت نمایندگی را به‌همراه تحلیل وضعیت بازار ارائه می‌دهیم. جدول کامل قیمت خودروهای سایپا امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

بر اساس گزارش خبرگزاری ایلنا و پایگاه خبری رویداد۲۴، قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا در روز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ به شرح جدول زیر است: خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) سهند E اتوماتیک ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ به زودی سهند S ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ اطلس اتوماتیک ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ اطلس G ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ اطلس GL ۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ اطلس S ۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ شاهین اتوماتیک G ۲,۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ شاهین G (سانروف) ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ شاهین GL ۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ ساینا اتوماتیک ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید ساینا دوگانه‌سوز ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا S ۱,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ کوییک RS ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ کوییک S ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ کوییک GX ۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ کوییک GXR ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ پارس نوآ ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) ۱,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX ۱,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ چانگان CS۳۵ (مونتاژ) ۴,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰ چانگان CS۵۵ (مونتاژ) ۵,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ چانگان CS۵۵ ۵,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵,۶۲۱,۰۰۰,۰۰۰ روئوه ERX۵ ۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ سیتروئن C۳-XR ۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰ قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز

اگرچه منابع معتبر جدول کاملی از قیمت روز خودروهای ایران خودرو در تاریخ ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ منتشر نکرده‌اند، اما بر اساس آخرین داده‌های موجود (مربوط به روز گذشته، ۲۹ مرداد)، قیمت برخی از محصولات این خودروساز به شرح زیر بوده است: خودرو قیمت بازار (تومان) دنا پلاس اتوماتیک ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT۶ ۲,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰

گفتنی است قیمت خودروهای ایران خودرو ممکن است طی امروز دستخوش تغییرات جزئی شده باشد و برای اطلاع از قیمت‌های به‌روز، مراجعه به منابع معتبر توصیه می‌شود. تحلیل وضعیت بازار خودرو در روز جمعه اختلاف قیمت بازار و کارخانه؛ فاصله‌ای که پر نمی‌شود

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های بازار خودرو در روزهای اخیر، فاصله عمیق بین قیمت بازار آزاد و قیمت نمایندگی است. برای نمونه، سهند E اتوماتیک با قیمت بازار یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان，در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن یک میلیارد و ۸۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان اعلام شده. این اختلاف نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومانی، نشان‌دهنده تقاضای بالای خریداران برای این خودرو و همچنین نقش دلالان و واسطه‌ها در افزایش قیمت‌های بازار آزاد است.

این فاصله قیمتی در سایر محصولات سایپا نیز به‌وضوح دیده می‌شود. سهند S با قیمت بازار یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان در حالی که قیمت نمایندگی آن ۸۳۸ میلیون و ۵۸۸ هزار تومان است. شاهین GL نیز با قیمت بازار یک میلیارد و ۸۵۵ میلیون تومان در مقابل قیمت نمایندگی یک میلیارد و ۴۱۸ میلیون تومانی قرار دارد. محصولات گران‌قیمت سایپا؛ رقابت در سگمنت بالاتر

در میان محصولات سایپا، شاهین اتوماتیک پلاس با قیمت ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان و کارون با قیمت ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان گران‌ترین خودروهای این خودروساز در بازار آزاد هستند. همچنین اطلس اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان در رده بعدی قرار دارد. این خودروها عمدتاً در سگمنت خودروهای نسبتاً لوکس‌تر داخلی قرار می‌گیرند و رقابت تنگاتنگی با یکدیگر دارند. محصولات مونتاژی؛ قیمت‌های نجومی در بازار

محصولات مونتاژی سایپا همچنان در رده‌های بالای قیمتی بازار قرار دارند. چانگان CS۵۵ با قیمت ۵ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان، چانگان CS۵۵ (مونتاژ) با ۵ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان و روئوه ERX۵ با ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان در صدر فهرست گران‌ترین محصولات سایپا قرار دارند. قیمت این خودروها نشان می‌دهد که بازار خودروهای مونتاژی با وجود نوسانات ارزی، همچنان مشتریان خود را دارد. روند بازار در روزهای پایانی هفته

بازار خودرو در روزهای پایانی هفته معمولاً با رکود نسبی همراه است و معاملات با احتیاط بیشتری انجام می‌شود. با این حال، قیمت‌ها در بازار آزاد نسبت به روزهای گذشته تغییرات چندانی نداشته و در محدوده‌های قبلی باقی مانده است. کارشناسان معتقدند با توجه به فضای کلی اقتصاد و انتظارات تورمی، بازار خودرو در کوتاه‌مدت روند متعادلی را طی خواهد کرد و جهش یا افت ناگهانی قیمت‌ها دور از ذهن به نظر می‌رسد. سوالات متداول کاربران ۱. قیمت سهند E اتوماتیک امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ چقدر است؟

قیمت سهند E اتوماتیک در بازار آزاد امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵، یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان است. ۲. قیمت اطلس اتوماتیک در بازار امروز چقدر است؟

قیمت اطلس اتوماتیک در بازار آزاد امروز ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان است. ۳. قیمت شاهین اتوماتیک پلاس چقدر است؟

شاهین اتوماتیک پلاس با قیمت ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه می‌شود. ۴. اختلاف قیمت سهند E اتوماتیک در بازار و کارخانه چقدر است؟

قیمت کارخانه‌ای سهند E اتوماتیک حدود یک میلیارد و ۸۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است و قیمت بازار آن یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان؛ بنابراین اختلاف قیمت نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان است. ۵. قیمت محصولات مونتاژی سایپا چقدر است؟

چانگان CS۵۵ با ۵ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان، روئوه ERX۵ با ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و چانگان CS۳۵ با ۴ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شوند. ۶. قیمت خودروهای ایران خودرو امروز چقدر است؟

بر اساس آخرین داده‌های موجود (۲۹ مرداد)، دنا پلاس اتوماتیک ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان و دنا پلاس MT۶ ۲ میلیارد و ۱۲۲ میلیون تومان قیمت داشتند. ۷. آیا قیمت خودرو امروز نسبت به دیروز تغییر کرده است؟

بر اساس داده‌های موجود، قیمت خودروهای سایپا در روز جمعه نسبت به روزهای گذشته تغییرات چندانی نداشته و در محدوده‌های قبلی باقی مانده است. ۸. بهترین زمان برای خرید خودرو چه زمانی است؟

کارشناسان معمولاً روزهای ابتدایی هفته را برای خرید خودرو مناسب‌تر می‌دانند، اما تصمیم‌گیری در این زمینه به عوامل متعددی مانند نیاز شخصی، بودجه و پیش‌بینی از روند آینده بازار بستگی دارد. چشم‌انداز بازار خودرو در روزهای آینده

با توجه به تداوم عرضه خودرو از سوی خودروسازان و نیز استمرار سیاست‌های تنظیم بازار، انتظار می‌رود قیمت‌ها در روزهای آینده با نوسانات محدودی همراه باشد. با این حال، نباید از تأثیر عوامل کلان اقتصادی مانند نرخ ارز، تورم و تصمیمات دولت بر قیمت‌های بازار خودرو غافل شد. کارشناسان معتقدند هرگونه تغییر در سیاست‌های ارزی یا اعلام قیمت‌های جدید از سوی خودروسازان می‌تواند به‌سرعت بر بازار تأثیر بگذارد و موجبات تغییر قیمت‌ها را فراهم آورد. بیشتر بخوانید قیمت فیدلیتی الیت ۷ نفره بهمن موتور با جهش۹۷۰ میلیون تومانی رکورد شکست | اعلام تازه؛ چرخش ناگهانی در قیمت‌ها خریداران را غافلگیر کرد و بازار خودرو را در وضعیت ویژه قرار داد چرا قیمت KMC J۷ کرمان موتور ۹۳۲ میلیون گران شد؟ | زنگ خطر برای خریداران خودرو؛ بازار در آستانه یک شوک قیمتی بزرگ اتفاق غیرمنتظره در بازار خودرو؛ کوییک S از مرز ۱.۲ میلیارد عبور کرد، شاهین پلاس ۲.۶ میلیاردی شد + جدول قیمت ۵۰ مدل (جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵) اعلام فوری: قیمت نجومی هیوندای توسان N Line ۲۰۲۶ در ایران لو رفت؛ یک تصمیم پرهزینه برای خرید این خودروی اسپرت کره‌ای(تاریخ:جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵) ضربه سنگین بخشنامه‌ها در مورد خودروها به بازار وارد شد | بازاریان ۹ تیر ۱۴۰۵ چطور با این محدودیت‌ها کنار بیایند؟ | تراکم عجیب خودروهای پلاک‌نشده در پارکینگ‌ها