فولاد شاهرود گام تازه‌ای را در مسیر توسعه، افزایش بهره‌وری و تقویت جایگاه خود در زنجیره ارزش فولاد کشور آغاز خواهد کرد

بورس24 : سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به بررسی چند طرح برای مدیریت مصرف بنزین گفت افزایش قیمت در نرخ چهارم بنزین فعلاً منتفی است و دولت در حال مطالعه سناریوهای مختلف برای سهمیه‌بندی سوخت است.

عبدالرضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، درباره افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: گران شدن قیمت بنزین قطعی نیست و در دولت در دست بررسی است.

وی افزود: چند طرح توسط معاون انرژی رئیس‌جمهور و شرکت ملی پالایش و پخش با کمیسیون انرژی در میان گذاشته شده و این طرح‌ها در حال بررسی هستند.بررسی سناریوهای جدید برای مدیریت مصرف بنزین

نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس گفت: دولت سه سناریو برای سهمیه‌بندی بنزین دارد که کاهش مصرف در اولویت قرار گرفته و افزایش قیمت، اولویت نخست نیست.

به گفته سپهوند، روشی که در کرمان اجرا شد نیز با همین هدف دنبال شد و بر اساس آن سهمیه بنزین ۵ هزار تومانی به کارت سوخت مردم اضافه شد.

وی توضیح داد: در این طرح، سهمیه مصرف شامل ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی، ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی و ۴۰ لیتر بنزین ۵ هزار تومانی شد.نرخ چهارم بنزین فعلاً اجرا نمی‌شود

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به اجرای این طرح از ابتدای مردادماه گفت: این طرح تاکنون موفق بوده و قیمت ۸۷۲۰۰ تومانی که مطرح شده بود، متوقف شد و اصلاً اجرا نشد.

سپهوند تأکید کرد: فعلاً برنامه‌ای برای قیمت چهارم بنزین وجود ندارد و افزایش قیمت در این نرخ منتفی است.

وی در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت بنزین تا چه زمانی منتفی خواهد بود، گفت: فعلاً تا زمانی که روش‌های غیرقیمتی اعمال شوند، افزایش قیمت در دستور کار نیست.

این نماینده مجلس همچنین احتمال داد برای درصد محدودی از مصرف‌کنندگان با مصرف بالا یا خودروهای لوکس که هم‌اکنون نیز از بنزین سوپر استفاده می‌کنند، نرخ چهارمی در جایگاه‌ها عرضه شود تا مشکلی برای تردد آنها ایجاد نشود.وضعیت تولید و ذخایر بنزین کشور

سپهوند درباره وضعیت ذخایر بنزین کشور اظهار کرد: ذخایر در شرایط مناسبی قرار دارد، هرچند نسبت به سال گذشته کاهش یافته و تلاش می‌شود این کاهش جبران شود.

وی همچنین گفت تولید بنزین پالایشگاه‌های کشور در وضعیت مناسبی قرار دارد و نسبت به سال گذشته حدود ۱۰ میلیون لیتر به میزان تولید اضافه شده است.

به گزارش تسنیم، اظهارات اخیر رئیس‌کل بانک مرکزی درباره وصول مطالبات از بانک ایران‌زمین و واگذاری بخشی از اموال این بانک، صرفاً یک خبر درباره «انتقال دارایی» نیست؛ می‌توان آن را بخشی از یک رویکرد متفاوت در مواجهه با ناترازی بانک‌ها دانست.

اگر منابع بانک مرکزی به‌جای آنکه صرفاً از مسیر اضافه‌برداشت در اختیار بانک قرار گیرد، از محل تعیین تکلیف و دریافت دارایی‌های بانک تأمین شود، در واقع یک پیام مهم در خود دارد:

قرار نیست ناترازی با پول جدید پوشانده شود؛ قرار است بخشی از ناترازی با اصلاح واقعی ترازنامه جبران شود.

در این نگاه، دریافت اموال و مطالبات بانک ایران‌زمین می‌تواند به معنای تبدیل دارایی‌های منجمد به منابع قابل استفاده، کاهش فشار بر منابع بانک مرکزی و فراهم شدن زمینه برای بازسازی ساختار مالی این بانک باشد.

به بیان ساده‌تر، مسیر اصلاح می‌تواند از این الگو فاصله بگیرد:

اضافه‌برداشت ← تأمین نقدینگی ← تداوم ناترازی.

و به سمت این الگو حرکت کند:

تعیین تکلیف دارایی‌ها ← وصول مطالبات ← اصلاح ترازنامه ← بازسازی و احیای بانک.

 درباره نتیجه نهایی این فرآیند هنوز نمی‌توان با قطعیت اظهارنظر کرد و موفقیت آن به نحوه ارزش‌گذاری دارایی‌ها، مدیریت منابع، اصلاح ساختار مالی و برنامه عملیاتی بانک بستگی داردکه این موضوع به جدیت در حال انجام است.

اما از منظر سیاست‌گذاری، یک نکته قابل توجه است:

وقتی دارایی‌های بانک برای تسویه تعهدات و اصلاح ترازنامه به کار گرفته می‌شوند، می‌توان امیدوار بود که هدف، صرفاً تأمین نقدینگی کوتاه‌مدت نباشد؛ بلکه اصلاح ریشه‌ای‌تر و فراهم کردن زمینه برای بازگشت بانک به مسیر فعالیت پایدار باشد.

بانک ایران‌زمین امروز با برنامه اصلاحی منسجم، شفاف و قابل اجرایی که پیش رو دارد ؛ می تواند ظرفیت‌های واقعی بانک را فعال کند و فاصله میان دارایی‌ها و تعهدات را به‌تدریج کاهش دهد.

شاید آنچه امروز در ظاهر «توقیف اموال» دیده می‌شود، در صورت اجرای درست، بخشی از مسیر بزرگ‌ترِ اصلاح و احیای بانک ایران‌زمین از سوی بانک مرکزی است که می تواند نمونه ای موفق برای سایر بانک ها باشد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ با ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در مردادماه ۱۴۰۵، دولت گام جدی برای خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور برداشته است . در کنار اعمال محدودیت‌های جدید مانند ممنوعیت تردد در کلانشهرها و قطع سهمیه بنزین یارانه‌ای، بسته تشویقی قابل‌توجهی نیز برای مالکانی که خودروی خود را اسقاط کنند، در نظر گرفته شده است که مهم‌ترین آن، وام کم‌بهره ۴۰۰ میلیون تومانی است. مبلغ و نرخ سود وام خودرو فرسوده

بر اساس اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، مبلغ این تسهیلات  حدود ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود حدود  ۸ درصد  و بازپرداخت  سه ساله  تعیین شده است  . این وام که با هدف کاهش فشار مالی بر مالکان خودروهای فرسوده طراحی شده، از طریق شبکه بانکی تأمین مالی می‌شود  . عنوان جزئیات مبلغ وام حدود ۴۰۰ میلیون تومان  نرخ سود حدود ۸ درصد  مدت بازپرداخت ۳ سال (۳۶ ماه)  نحوه دریافت از طریق شبکه بانکی و پس از معرفی به خودروساز  نقش گواهی اسقاط در کاهش هزینه

علاوه بر وام ۴۰۰ میلیون تومانی، ارزش گواهی اسقاط نیز به عنوان بخشی از آورده نقدی متقاضی در نظر گرفته می‌شود. طبق مصوبه جدید ستاد نوسازی ناوگان، ارزش پایه گواهی اسقاط خودروهای سواری به  ۶۰ میلیون تومان  افزایش یافته است  . برخی از خودروهای فرسوده بسته به نوع خود، امکان دریافت بیش از یک گواهی را دارند؛ به عنوان مثال، اسقاط یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  اسقاط محاسبه می‌شود که ارزش آن به  ۱۸۰ میلیون تومان  می‌رسد  . مزیت ویژه: حذف قرعه‌کشی و صف انتظار

یکی از مهم‌ترین مزایای این طرح برای دارندگان خودروهای فرسوده،  معافیت از شرکت در قرعه‌کشی  است. به گفته مسئولان، متقاضیانی که در سامانه  nnhk.ir ثبت‌نام کرده و گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنند، بدون نیاز به قرعه‌کشی و منتظر ماندن در صف، مستقیماً به خودروساز مورد نظر معرفی می‌شوند  . همچنین در آخرین مرحله فروش ایران‌خودرو برای خودروهای فرسوده، شرط داشتن حساب وکالتی و مسدودسازی وجه نیز حذف شده است  . ثبت‌نام در سامانه  nnhk.ir

برای بهره‌مندی از این تسهیلات، گام اول ثبت‌نام در  سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده  به آدرس  nnhk.ir است  . ثبت‌نام در این سامانه کاملاً  رایگان  است  .

مراحل ثبت‌نام:

به آدرس  nnhk.ir مراجعه کرده و روی گزینه «ورود/ثبت‌نام» کلیک کنید  .

گزینه «ثبت‌نام متقاضیان» را انتخاب کرده و نوع شخصیت (حقیقی یا حقوقی) را مشخص کنید  .

اطلاعات هویتی، شماره همراه و سایر اطلاعات خواسته‌شده را تکمیل کنید  .

پس از ورود به حساب کاربری، از بخش «فرایندها»، گزینه «ثبت اطلاعات خودرو فرسوده» را انتخاب کنید  .

مشخصات خودرو را به‌دقت وارد کنید. در این مرحله، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا مشمول دریافت وام و مزایای طرح شوید  . محدودیت‌های جدید خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده

بر اساس اصلاحیه جدید آیین‌نامه، خودروهایی که در سامانه ثبت‌نام نکنند، با محدودیت‌های جدی مواجه می‌شوند:

قطع سهمیه سوخت:  سهمیه بنزین با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده تخصیص نخواهد یافت  .

ممنوعیت تردد:  تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها و محدوده‌های کاهش آلودگی (LEZ) ممنوع بوده و توسط دوربین‌های راهور جریمه می‌شود  .

ممنوعیت فعالیت در سکوهای اینترنتی:  سکوهای حمل بار و مسافر موظف به ممانعت از بکارگیری خودروهای فرسوده هستند  . نکات مهم / تذکرات / هشدارها

۱.  سن فرسودگی:  خودروهای سواری با عمر بیش از  ۲۰ سال  فرسوده محسوب می‌شوند و مشمول این طرح هستند  .

۲.  ثبت‌نام در سامانه، شرط اولیه:  برای بهره‌مندی از وام، معافیت از قرعه‌کشی و جلوگیری از جریمه، ثبت‌نام در  nnhk.ir الزامی است  .

۳.  مدارک مورد نیاز:  برای ثبت‌نام به مدارکی مانند سند خودرو، کارت ملی، برگه پرداخت خلافی و عوارض و مشخصات فنی خودرو نیاز دارید  .

۴.  عدم نیاز به پیش‌پرداخت:  در آخرین اطلاعیه‌ها، شرط مسدودسازی وجه در مرحله ثبت‌نام اولیه برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  . جمع‌بندی کاربردی

وام ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد، در کنار ارزش گواهی اسقاط (تا ۱۸۰ میلیون تومان)، بسته حمایتی قابل‌قبولی را برای مالکان خودروهای فرسوده فراهم کرده است تا بدون نیاز به قرعه‌کشی، خودروی خود را نوسازی کنند. با این حال، محدودیت‌های جدید برای خودروهای ثبت‌نام‌نشده، مانند قطع سهمیه سوخت و ممنوعیت تردد، نشان می‌دهد که دولت در اجرای این قانون جدی است. مالکان خودروهای فرسوده باید هرچه سریع‌تر با مراجعه به سامانه  nnhk.ir نسبت به ثبت‌نام و انتخاب گزینه جایگزینی اقدام کنند تا از مزایای طرح بهره‌مند شده و از جریمه‌های بعدی جلوگیری کنند. سوالات متداول

۱. مبلغ وام خودرو فرسوده در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

مبلغ این وام حدود  ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود  ۸ درصد  و بازپرداخت  ۳ ساله  است  .

۲. چگونه می‌توانم در طرح جایگزینی خودرو فرسوده ثبت‌نام کنم؟

با مراجعه به سامانه  nnhk.ir و ثبت اطلاعات خودرو، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا بدون قرعه‌کشی به خودروساز معرفی شوید  .

۳. ارزش گواهی اسقاط خودروی سواری چقدر است؟

ارزش پایه گواهی اسقاط  ۶۰ میلیون تومان  است و یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  (ارزش ۱۸۰ میلیون تومان) محسوب می‌شود  .

۴. آیا برای ثبت‌نام در این طرح نیاز به حساب وکالتی و مسدودسازی وجه است؟

در آخرین اطلاعیه‌های فروش خودروسازان، این شرط برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  .

۵. اگر خودروی فرسوده خود را در سامانه ثبت‌نام نکنم، چه می‌شود؟

سهمیه بنزین یارانه‌ای شما قطع می‌شود، تردد در کلانشهرها ممنوع است و پلیس برای هر ۲۴ ساعت، جریمه ۲۰۰ هزار تومانی صادر می‌کند  .

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.