شریعتمداری: تنگه هرمز قابل مذاکره نیست و غرامت باید گرفته شود/ با مصادره اموال آمریکایی‌ها و متحدانش از طریق تنگه هرمز باید غرامت بگیریم از آمریکا + فیلم

جلال جلالی‌زاده، نماینده مجلس ششم شورای اسلامی، در گفت‌وگو با آوش درباره انتقادات به تصویب  کلیات طرح «مقابله با نفوذ سرویس‌های اطلاعاتی و دولت‌های بیگانه» گفت: به نظر من طراحان این طرح خودشان هیچ ارزیابی از وضعیت فعلی کشور ندارند؛ همچنین آنها هیچ آگاهی از مطالبات و خواسته‌های موکلین خود ندارند. آدم عاقل کاری می‌کند که پشیمان نشود. نمایندگان ملت باتوجه به اشرافی که بر قضایای مختلف دارند و نماینده ملت هستند، همیشه تلاش می‌کنند چهره خوب و مثبتی از نظام نشان دهند و قوانینی را در مجلس تصویب می‌کنند که بر تراکم قوانین اضافه نکند و راهگشا برای مشکلات کشور باشد. 

او افزود: باتوجه به اینکه در وضعیت جنگی قرار داریم و وضعیت اقتصادی و تورم کمر مردم را شکسته، نمایندگان مجلس طرح بهتری سراغ نداشتند که در اولویت قرار دهند؟ ضمن اینکه با چنین طرحی کشور را دچار یک نوع ترس، واهمه و ناامیدی می‌کنند. در شرایط فعلی نیاز به ایجاد همدلی، همفکری و فضای امیدبخش داریم که حداقل ایرانیان خارج از کشور برگردند، سرمایه‌گذاری کنند و به دولت و نظام کمک کنند. 

جلالی‌زاده تصریح کرد: به نظر من طرح مقابله با نفوذ موجب می‌شود ایران به زندان تبدیل شود؛ یعنی هیچ‌کس نتواند حرف بزند، استاد دانشگاه، محقق و پژوهشگر نتواند تحقیق کند یعنی همه منتظر اجازه باشند؛ نهایتاً این طرح،  فضای امنیتی حاکم بر کشور را خیلی تنگ‌تر می‌کند، ناامیدی بیشتر می‌شود، جوانان بیشتر مهاجرت می‌کنند و دست سازمان‌های بین‌المللی حقوق بشری هم برای انتقاد از ایران و نظام ایران بیشتر باز می‌شود. در مجموع کسانی‌که طرح مقابله با نفوذ را مطرح و به مجلس ارائه کردند، دلسوزان نظام نیستند.

این نماینده مجلس ششم درباره میزان بازدارنگی طرح مقابله با نفوذ خاطرنشان کرد: طرح مقابله با نفوذ فرافکنی است چراکه پیش از این بسیاری از فعالان سیاسی و مدنی با شبکه‌های خارجی مصاحبه می‌کردند، حرف‌ خودشان را می‌زدند و هیچ مشکلی در کشور ایجاد نمی‌شد اتفاقاً خیلی هم به نفع کشور بود؛ افراد احساس آزادی می‌کردند و حتی وقتی فردی مثل من با شبکه‌های خارجی مصاحبه می‌کرد و مصاحبه‌ها به ضرر نظام یا مخالفت با آن نبود. لذا با این طرح‌ها هیچ راه نفوذ بسته نمی‌شود. ببینید بیچاره مردم عادی به‌دنبال کار و کسب خودشان و بسیاری از دانشگاهی‌ها به‌دنبال تحقیقات هستند و اصلاً وارد مسائل سیاسی نمی‌شوند. 

جلالی‌زاده در پایان یادآور شد: شک نداشته باشید ارائه این قبیل طرح‌ها موجب بدبینی بیشتر مردم شده و پایه‌های نظام تضعیف خواهد شد. نهادهای امنیتی باید در در مورد طراحان این طرح بازنگری کنند و ببینند این طرح از کجا سرچشمه و نشأت گرفته است. سرانجام تصویب طرح مقابله با نفوذ مانند طرح جمع‌آوری ماهواره و حجاب است.

به گزارش تجارت نیوز، سخنگوی ناتو تصریح کرد ژنرال الکسیس گرینکویچ، رمانده عالی نیروهای این ائتلاف در اروپا،  چهارشنبه گذشته در نشستی با حضور مقام‌های دفاعی کشورهای عضو، درباره راه‌های تسهیل مشارکت احتمالی آنها در حمایت از آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز گفت‌وگو کرده است.

وی تأکید کرد این رایزنی‌ها صرفا با هدف هماهنگی میان کشورهای عضو انجام شده و ناتو در حال اجرای مأموریت رسمی در تنگه هرمز نیست. به گفته او، با توجه به توانایی ناتو در هماهنگ کردن اعضا و شناخت ظرفیت‌های آنها، این ائتلاف می‌تواند در تسهیل چنین همکاری‌هایی نقش داشته باشد.

کشورهای عضو ناتو تاکنون از ورود مستقیم به درگیری با ایران خودداری کرده‌اند و در عوض، بر برنامه‌ریزی برای بازگشایی تنگه هرمز و تضمین امنیت کشتیرانی پس از کاهش تنش‌ها تمرکز کرده‌اند.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی در جهان است و پیش از آغاز درگیری‌ها، حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی نفت و گاز طبیعی مایع از این مسیر عبور می‌کرد.

در همین راستا، فرانسه و انگلیس برای تشکیل ائتلافی متشکل از حدود ۱۲ کشور با هدف تأمین امنیت عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز تلاش می‌کنند؛ با این حال، هرگونه توافق بلندمدت برای تأمین امنیت این مسیر در نهایت به موافقت ایران نیاز خواهد داشت.

منبع: ایلنا

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

سازمان بین‌المللی دریانوردی سازمان ملل متحد اعلام کرد از زمان آغاز محاصره تنگه هرمز توسط ایران در اواخر فوریه، تا روز جمعه ۶۸ حادثه و ۱۹ مورد مرگ دریانوردان در این تنگه ثبت شده است.

به گزارش انتخاب، آخرین حادثه ثبت‌شده در فهرست این سازمان در ۱۷ اوت رخ داد؛ زمانی که یک پرتابه به اتاق موتور کشتی Minoan Dignity با پرچم لیبریا اصابت کرد و یک خدمه کشتی کشته شد.

بر اساس اطلاعات شرکت ویندوارد، یک شرکت ردیابی ترافیک دریایی، فرد کشته‌شده مهندس ارشد کشتی بوده است.