بازار سرمایه از کاهش ضرایب اعتباری آسیب می‌بیند؟

دنیای اقتصاد: تداوم اختلال در مسیرهای تجاری، از انباشت کالا در بنادر تا صف طولانی کامیون‌ها در مرز بازرگان، هزینه و زمان تجارت خارجی را افزایش داده است. در این شرایط، گمرک از تمدید مجوزهای اضطراری و بازنگری در فرآیندهای ترخیص برای کاهش گره‌های تجاری خبر می‌دهد.

اقتصادنیوز: تنش‌های ایران و اوکراین اگر باعث ادغام جبهه‌های نبرد در اروپا و خاورمیانه نشود، دست‌کم جغرافیای بی‌ثباتی را گسترش می‌دهد.

گروه راه و ساختمان اقتصادآنلاین، بازار اجاره مسکن در تبریز این روزها چهره‌ای کاملاً ناهمگون دارد؛ از یک سو فایل‌هایی در محله‌های اقتصادی‌تر دیده می‌شود که با...

اقتصادنیوز: بازار رمزارزها در روز سه‌شنبه چهره‌ای دوگانه داشت؛ در حالی که اتریوم و سولانا در مسیر صعود حرکت کردند و XRP نزدیک مرز یک دلار نوسان داشت، دوج‌کوین، شیبا و تون‌کوین همچنان زیر فشار فروش قرار گرفتند.

قیمت خودرو امروز 28 مرداد 1405 از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.

یورو امروز با افزایش ۰٫۰۰ درصدی، از ۲۱۶٬۳۶۰ (دویست و شانزده هزار و سیصد و شصت ) تومان به ۲۱۶٬۳۶۰تومان رسید.

چه میزان از آسیب‌پذیری موجود به ماهیت ذاتی تبلیغات بازمی‌گردد؟ اگر بخواهیم به‌عنوان فردی فعال در صنعت بازاریابی و تبلیغات و از سوی دیگر، با سال‌ها تجربه حضور در کسب‌وکارها صحبت کنیم، ابتدا باید یک نکته را روشن کنیم. این پرسش شبیه آن است که بپرسیم آسیب واردشده به صنایع دیگر تا چه میزان به ماهیت ذاتی همان صنعت بازمی‌گردد.

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای نظارتی تا بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته است. او سیاست ۲۵ ساله حمایت از مونتاژکاران را زیر سؤال برد و گفت حاصل این حمایت، نه خودروسازی رقابتی، بلکه صنعتی کم‌عمق، ارزبَر و دور از دسترس مصرف‌کننده بوده است. ارقام مطرح‌شده ادعاهای یوسفی هستند و برای تبدیل‌شدن به نتیجه قطعی، به انتشار اسناد گمرکی، ارزی و حسابرسی نیاز دارند.