قیمت طلا امروز




 آخرین خودرو / ۱۴۰۵/۰۳/۱۹

داچیا داستر ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

داچیا داستر یکی از خودروهای وارداتی جدید است که با نسل جدید و جدیدترین نسخه اش به ایران آمده و توسط پارسا موتور سامان عرضه می شود.
 داچیا داستر ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی



۲ ساعت قبل / روزنامه تعادل

چرا استقبال از فیبرنوری زیاد است؟

اين روزها اينترنت فيبرنوري به‌دليل سرعت بالا در انتقال داده‌ها مورد استقبال بسياري قرار گرفته است و استفاده از اين راهكار اينترنتي مي‌تواند نياز مردم به اينترنت پرسرعت و ايمن را برطرف كند. برقراري اينترنت ۵G و فناوري‌هايي نظير اينترنت اشيا مستلزم توسعه فيبرنوري است به گزارش ايسنا، افزايش تقاضا براي اينترنت پرسرعت و خدمات برخط در كشور، باعث شده توسعه شبكه فيبرنوري به عنوان يكي از اولويت‌هاي اصلي در دستوركار وزارت ارتباطات قرارگيرد.

درحال حاضر توسعه زيرساخت‌هاي فيبر نوري به عنوان يكي از محورهاي اصلي تحول ديجيتال و دسترسي به اينترنت پرسرعت، در جهان مورد توجه قرار دارد و شركت‌ها و سازمان‌ها مي‌توانند ارتباطات داخلي خود را از طريق اين بستر برقرار كنند. فناوري فيبرنوري، بستري پايدار و پرسرعت براي انتقال داده است و علاوه بر خدمات اينترنتي خانگي، امكانات گسترده‌اي براي كسب‌وكارها فراهم مي‌كند. 

طبق اعلام مديرعامل شركت مخابرات ايران بيش از ۶۰ درصد از جمعيت ايران تا پايان دولت چهاردهم به شبكه فيبرنوري متصل خواهند شد. مديرعامل شركت مخابرات ايران از اتصال ۶۰ درصد از جمعيت ايران به شبكه فيبرنوري تا پايان دولت چهاردهم خبر داده و توسعه شبكه فيبرنوري را موجب كاهش ناترازي‌هاي برق در كشور دانسته است. طبق هدف‌گذاري انجام شده تا پايان برنامه هفتم توسعه، سهم اقتصاد ديجيتال از توليد ناخالص ملي بايد به ۱۰ درصد برسد زیرا توسعه شبكه فيبرنوري به رونق اقتصاد ديجيتال كشور كمك مي‌كند. پروژه فيبرنوري يكي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي ارتباطاتي بعد از انقلاب اسلامي به شمار مي‌رود كه مي‌تواند سرعت اينترنت را بهبود بخشيده، مقدمات حركت به سمت اقتصاد ديجيتال را فراهم كند و با ارتقاي كيفيت خدمات، موجب صرفه‌جويي در انرژي و كاهش اتلاف وقت مردم شود. 

شركت مخابرات ايران در طول سال‌هاي اخير بخشي از سرمايه‌گذاري خود را به اجراي پروژه‌هاي اختصاصي فيبرنوري براي شركت‌هاي بزرگ، بانك‌ها، ادارات و سازمان‌ها اختصاص داده است؛ درواقع شركت مخابرات كابل‌هاي مسي را با فيبرنوري جايگزين مي‌كند تا با رفع كندي اينترنت، زيرساخت اقتصاد ديجيتال كشور فراهم شود.اين پروژه هم‌اكنون در بسياري از شهرها آغاز شده و آمار اتصال مشتركين هر سال افزايش پيدا مي‌كند. برابر اعلام مسوولان وزارت ارتباطات، اتصال مشتركان به شبكه فيبر نوري در دولت چهاردهم به بيش از ۴ برابر افزايش يافته است. هم‌اكنون توسعه اينترنت ۵G و فناوري‌هايي نظير اينترنت اشيا مستلزم توسعه فيبرنوري است زيرا يكي از مسائل مهم در بحث نسل پنجم اينترنت، اين است كه بايد تعداد سايت‌هاي آن بيشتر از سايت‌هاي نسل چهارم اينترنت باشد و لازم است سرعت زيادي را پشتيباني كند كه از اين جهت بايد كشش و توانايي در آن وجود داشته باشد لذا در اين حوزه غير از فيبرنوري نمي‌توان به فناوري ديگري اكتفا كرد.

محمدرضا حكيمي - معاون فناوري و نوآوري وزير ارتباطات - به تازگي از افزايش بيش از چهار برابري ميزان اتصال كاربران به فيبرنوري در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: اين ميزان از حدود ۳۵۰ هزار اتصال به بيش از چهار برابر رشد يافته است. بر اساس آخرين آمار رسمي سامانه يكپارچه فيبرنوري، ۱۱.۱ ميليون نفر تحت پوشش فيبرنوري قرار دارند كه از اين تعداد پوشش ۹.۶ ميليون نفر نهايي شده است.هم‌اكنون پيشرفت پروژه فيبرنوري به ۵۶ درصد رسيده است. در طول سنوات گذشته بيشتر سرمايه‌گذاري‌هاي انجام شده با محوريت اينترنت و ارتباطات سيار بود اما در دولت چهاردهم تمركز بر توسعه ارتباطات ثابت به عنوان يك ضرورت اجتناب‌ناپذير مطرح شده و دولت برنامه مدوني براي توسعه فيبرنوري در كشور در پيش گرفته است.

گذر از زيرساخت‌هاي مسي به فيبرنوري يكي از برنامه‌هاي تحولي و اهداف محوري دولت چهاردهم در راستاي توسعه زيرساخت‌هاست. بر اساس تكليف قانون برنامه هفتم دولت موظف به ايجاد ۲۰ ميليون پوشش فيبر نوري تا پايان سال ۱۴۰۷ شده است. به گفته حميد فتاحي - رييس سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي - تا پايان برنامه هفتم بايد ۲۰ ميليون امكان اتصال فيبرنوري در كشور ايجاد شود و با توجه به رويكرد وزير ارتباطات براي افزايش اتصال‌ها، هدف اين است كه حداقل ۳۰ درصد از اين پوشش تا پايان دولت چهاردهم به اتصال تبديل شود كه اين موضوع به تقاضاي كاربران بستگي دارد.

كشور ما مانند بسياري از كشورهاي ديگر، توسعه شبكه فيبر نوري را به عنوان يكي از اولويت‌هاي ملي خود در نظر گرفته است.هرچند مقايسه شاخص‌هاي ارتباطي ايران با ساير كشورها نشان مي‌دهد كه هنوز فاصله زيادي در بهره‌مندي از اين فناوري وجود دارد اما اگر چالش‌هايي همچون مشكلات مالي، ضعف در نظارت و محدوديت‌هاي همكاري ميان نهادهاي اجرايي از ميان برداشته شود، قطعا روند توسعه اين شبكه در كوتاه‌ترين زمان ممكن محقق خواهد شد.

شهروندان براي درخواست فيبرنوري مي‌توانند با شماره ۲۰۲۰ يا ۲۰۲۱ مخابرات تماس بگيرند و يك شماره تلفن همراه يا ثابت به پارتنرهاي فروش اعلام كنند و درصورتي كه منطقه مورد نظر در سطح پوشش باشد، فيبرنوري واگذار مي‌شود اما درصورتي كه نباشد، مخابرات از منطقه مورد نظر بازاريابي مي‌كند، تا درصورتي كه به تعداد ۱۰ متقاضي برسد، بتوانند فيبر بك بن (back bone) را اجرا كند. به گزارش ايسنا، كارشناسان معتقدند فناوري فيبرنوري به‌دليل برخورداري از پهناي باند بسيار بالا، نسبت به كابل‌هاي مسي سنتي برتري قابل‌توجهي دارد. 

اين فناوري امكان انتقال داده‌هاي صوتي و تصويري را با سرعت‌هايي تا ۱۰ گيگابيت بر ثانيه و حتي بيشتر فراهم مي‌كند؛ قابليتي كه با رشد سريع فناوري و افزايش وابستگي زندگي روزمره به اينترنت پرسرعت، اهميت آن بيش از گذشته احساس مي‌شود. اجراي پروژه فيبر نوري، مشكلاتي همچون سرقت كابل‌هاي تلفن، استهلاك تجهيزات قديمي و هزينه‌هاي بالاي نگهداري در شركت مخابرات ايران را برطرف مي‌كند.


۸ ساعت قبل / سایت نورنیوز

سرنوشت پل B1 کرج به دست 15 متخصص افتاد

نورنیوز- گروه اقتصادی: یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های عمرانی استان البرز که سال‌ها برای احداث آن زمان و سرمایه صرف شده بود، پیش از آنکه به بهره‌برداری برسد، در جریان حملات فروردین‌ماه هدف قرار گرفت. اکنون پس از گذشت چند ماه، بررسی‌های فنی برای تعیین نحوه تخریب بخش‌های آسیب‌دیده و بازسازی پل B1 کرج آغاز شده است؛ پروژه‌ای که برآورد اولیه، هزینه بازگرداندن آن به مدار بهره‌برداری را تا ۳ هزار میلیارد تومان نشان می‌دهد.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، اعلام کرد که یک هیئت فنی متشکل از حدود ۱۵ مشاور و متخصص برجسته سازه و پل‌سازی، مسئول بررسی ابعاد خسارت و انتخاب روش بازسازی این پل شده‌اند.بر اساس بررسی‌های اولیه، بخش‌های آسیب‌دیده پل به سادگی قابل ترمیم نیستند. بازوند می‌گوید برای تضمین ایمنی و پایداری سازه، محدوده‌ای به شعاع ۲۰ متر از هر طرف نقاط اصابت باید تخریب و پاکسازی شود تا زمینه لازم برای اجرای سازه جدید فراهم شود.

اما هنوز نحوه انتخاب پیمانکار نهایی نشده است. مدیرعامل شرکت ساخت اعلام کرده که پس از ارائه نظر نهایی هیأت کارشناسی، درباره واگذاری پروژه تصمیم‌گیری خواهد شد. اگر شرایط فنی و ضرورت بازگشایی سریع مسیر ایجاب کند، امکان واگذاری پروژه به یک سازنده توانمند از طریق ترک تشریفات و با دریافت مجوزهای قانونی وجود دارد؛ در غیر این صورت، پیمانکار از طریق مناقصه انتخاب خواهد شد.

برآورد اولیه وزارت راه و شهرسازی نشان می‌دهد عملیات تخریب بخش‌های آسیب‌دیده و بازسازی این پل به اعتباری بین ۲۵۰۰ تا ۳ هزار میلیارد تومان نیاز دارد.پل B1 کرج بر روی رودخانه بیلقان و در امتداد آزادراه شهید سلیمانی احداث شده و حدود یک کیلومتر طول و ۱۳۶ متر ارتفاع دارد. عملیات ساخت این پروژه از سال ۱۳۹۵ آغاز شد و پل در آستانه تکمیل و افتتاح قرار داشت.




 روایت‌هایی از تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با ابوظبی: فروش املاک ایرانیان مقیم امارات مشروط شد
۸ ساعت قبل / سایت هم میهن

روایت‌هایی از تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با ابوظبی: فروش املاک ایرانیان مقیم امارات مشروط شد

عضو اتاق بازرگانی با اشاره به تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با امارات، گفت: پس از جنگ اخیر و شرایط خاص تنگه هرمز، امارات نقش هاب تجاری‌اش برای ایران را از دست داده و دیگر مبدایی برای ورود و خروج کالا‌های ما در جنگ نبوده است.

 بازار موبایل اروپا به کمترین سطح ۳ سال اخیر رسید/ عرضه ۱۰ درصد سقوط کرد
۱۰ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

بازار موبایل اروپا به کمترین سطح ۳ سال اخیر رسید/ عرضه ۱۰ درصد سقوط کرد

اقتصادنیوز: میزان عرضه‌ی گوشی‌های هوشمند در بازار اروپا طی سه‌ماهه‌ی دوم سال به ۳۵ میلیون دستگاه کاهش یافت.

 مرزهای زمینی جایگزین بنادر جنوبی نمی‌شوند؛ ۸۵ درصد تجارت ایران از جنوب انجام می‌شود-مسعود دانشمند
۱۲ ساعت قبل / سایت عصرایران

مرزهای زمینی جایگزین بنادر جنوبی نمی‌شوند؛ ۸۵ درصد تجارت ایران از جنوب انجام می‌شود-مسعود دانشمند

به گفته عضو پرسابقه اتاق بازرگانی ایران، حجم تجارت ایران با امارات در گذشته حدود ۲۰ میلیارد دلار صادرات و واردات بود، اما بخش قابل توجهی از این مناسبات در یک...

 چین به دنبال بشکه‌های نفتی جایگزین
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

چین به دنبال بشکه‌های نفتی جایگزین

پالایشگاه‌های مستقل چین در پی‌کاهش دسترسی به محموله‌های نفت ایران و ریسک تحریم و حمل‌ونقل، به نفت عراق و برزیل روی آورده‌اند. این تغییر رویکرد لزوما به معنای کنارگذاشتن نفت ایران نیست و می‌توان آن را تلاشی برای تنوع‌بخشی به منابع تامین خوراک ارزیابی کرد.

 رونق شکننده صنعت خودرو
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

رونق شکننده صنعت خودرو

شامخ گروه خودرو در تیرماه با ثبت 59.1 واحد همچنان بالاتر از مرز رکود ایستاده است. با این حال نسبت به خردادماه 3.1واحد کاهش یافته است. افت این شاخص در کنار سقوط انتظارات تولید آینده به ۴۵واحد، کاهش موجودی مواد اولیه و تداوم فشار هزینه‌ای، از شکنندگی رونق صنعت خودرو حکایت دارد.

 تولیدکننده  یا  نگهبان ؟
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

تولیدکننده یا نگهبان ؟

هر بار که بحث کوچک‌سازی یا بزرگ‌شدن دولت مطرح می‌شود، یک پرسش بنیادین دوباره جان می‌گیرد: اساسا دولت برای چه به وجود آمده است؟ آیا دولت باید تولیدکننده، تاجر، کارفرما، بانکدار، صنعتگر و حتی بنگاه‌دار باشد یا آنکه رسالت اصلی آن در جای دیگری تعریف می‌شود؟ اقتصاددانان، فیلسوفان سیاست و نظریه‌پردازان حکمرانی طی بیش از یک قرن گذشته پاسخ نسبتا روشنی به این پرسش داده‌اند. دولت پیش از هر چیز نهادی است که باید «کالاهای عمومی» را تامین کند؛ کالاهایی که بازار به دلیل ویژگی‌های ذاتی خود قادر به تولید کارآمد آنها نیست یا اگر هم تولید کند، جامعه با کمبود، نابرابری یا شکست بازار مواجه خواهد شد. از همین نقطه، مفهوم کالای عمومی به یکی از مهم‌ترین پایه‌های نظری دولت مدرن تبدیل شد.