بررسی ویدئویی سدان مجذوب کننده «پژو»

به گزارش گروه استان های خبرگزاری دانشجو، مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی استان همدان از وقوع یک فقره تصادف در محور آزادراه همدان به ساوه خبر داد.

بر اساس اعلام اورژانس همدان، در پی برخورد یک دستگاه خودروی پژو با یک دستگاه خودروی پراید، تیم‌های امدادی پایگاه‌های اورژانس قزل‌آباد و تجرک به محل حادثه اعزام شدند.

کارشناسان فوریت‌های پزشکی پس از حضور در صحنه و انجام اقدامات درمانی اولیه، هشت مصدوم این حادثه را برای ادامه روند درمان به بیمارستان امام حسن(ع) فامنین منتقل کردند.

مرکز اورژانس استان همدان با تأکید بر ضرورت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، از رانندگان خواست با پرهیز از سرعت غیرمجاز و رعایت نکات ایمنی، از وقوع حوادث جاده‌ای جلوگیری کنند.

به گزارش ایلنا، سرهنگ حمیدرضا عبدالملکی افزود: گزارشی مبنی بر وقوع حادثه رانندگی واژگونی یک دستگاه خودروی سواری تیگو7 و سقوط به داخل دره به دلیل انحراف از جاده در کیلومتر 18 محور مواصلاتی بانه به سقز محدوده سه‌راهی و پل روستای خاپوره‌ده، به مرکز فوریت‌های پلیسی 110 اعلام شد.

وی ادامه داد: در این راستا بلافاصله مأموران انتظامی و نیروهای عملیاتی امدادی به محل وقوع حادثه اعزام شدند. در این حادثه رانندگی 4 نفر جان خود را از دست دادند و 2 نفر دیگر مصدوم شدند. سرنشینان این خودرو مسافر و اهل استان آذربایجان غربی بوده‌اند. علت این حادثه خواب‌آلودگی راننده بوده است. انتهای پیام/

به گزارش خبرگزاری برنا هرمزگان، وحید قانعی فرد مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس امروز با اشاره به اجرای موفق طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه اظهار کرد: «این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسی‌های فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»

وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول به‌عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیش‌بینی شده است؛ بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یک‌ششم سقف مجاز استاندارد است.»

مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیت‌های مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجام‌شده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوخت‌های حاوی متانول در شرایط مختلف می‌تواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلاینده‌های حاصل از احتراق شود. بنابراین در کنار موضوع افزایش بهره‌وری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخص های زیست‌محیطی سوخت نیز از جنبه‌های مورد توجه این طرح است.»

وی ادامه داد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بی‌سابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوخت‌های متانولی در درصدهای به‌مراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشته‌اند. برای نمونه در کشور چین، سوخت‌های متانولی در مقیاس تجاری استفاده شده‌اند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M15 ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوخت‌های با درصد بالاتر هم در برخی برنامه‌های متانولی چین استفاده شده‌اند. بنابراین استفاده از متانول به‌عنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناخته‌شده است. همچنین بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیب‌های متداول مانند E10 و E15، سوخت E85 با درصد بالای اتانول مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع استفاده از الکل‌ها به‌عنوان ترکیب اکسیژنه و افزایش‌دهنده اکتان، یک فناوری شناخته‌شده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور و کاهش آلایندگی محیط زیست است.

مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در پایان با اشاره به ظرفیت بالای کشور در تولید متانول اظهار داشت: «ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد. این ظرفیت می‌تواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی، اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد.»