سیدمرتضی اعتصامی با حضور در دفتر خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه البرز، با اشاره به ارتباط مستقیم مسائل محیط زیستی با جمعیتپذیری، شهرسازی، عمران و فرهنگ، اظهار کرد: بسیاری از مشکلات شهر کرج به هم پیوسته هستند و نمیتوان آنها را به صورت جداگانه بررسی کرد. در این میان، موضوع فرهنگ از جایگاه ویژهای برخوردار است و نقش تعیین کنندهای در حل یا تشدید چالشهای شهری دارد.
وی با بیان اینکه اجرای پروژههای عمرانی به تنهایی نمیتواند مشکل ترافیک را حل کند، افزود: تجربه نشان داده است که بسیاری از پروژههای ترافیکی تنها برای مدت کوتاهی اثرگذار هستند و پس از دو سال، با افزایش دوباره استفاده از خودروهای شخصی، شهر به همان وضعیت گذشته بازمیگردد. علت این موضوع نیز نبود زیرساخت مناسب حملونقل عمومی و ضعف فرهنگ استفاده از آن است.
اعتصامی یکی از عوامل تشدید ترافیک در کرج را ترافیکهای خود ساخته شهرداری و شکلگیری کاربریهای تجاری در مکانهای نامناسب عنوان کرد و گفت: طی سالهای گذشته، شهر کرج از واحدهای تجاری اشباع شد اما روی کار آمدن کسب و کارهای آنلاین باعث شد از محبوبیت فضای فیزیکی تجاری کاسته شود. از طرفی رویکرد فعلی سازندگان به سمت احداث مسکونی است و تجاریهای خرد نیز به دلیل ابزارهای کنترل صنفی طرفداران خود را از دست داده است.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر کرج بیان کرد: به دلیل وابستگی درآمد شهرداری به حوزه شهرسازی، بخش قابل توجهی از درآمدها از محل جرایم ساختمانی و تغییر کاربریها تأمین شده است. این موضوع ناخواسته موجب شده در برخی معابر، کاربریهای تجاری خارج از ظرفیت معبر شکل بگیرد و در نتیجه، ترافیک افزایش یابد.
اعتصامی با اشاره به نمونههایی از معابر شهر اظهار کرد: حتی اجرای پروژههایی مانند تقاطع جمهوری با وجود افزایش سرعت تردد نتوانسته به طور کامل مشکل ترافیک این محدوده را برطرف کند، زیرا بخش مهمی از گرههای ترافیکی ناشی از استقرار فعالیتهای تجاری در بخشی از این معابر است. همچنین خیابان آبان، قزوین و کاج نیز اساسا کارکرد تجاری خطی نداشته که بخشی از آن به تمایلات مردم و یا نگاه درآمدی مدیریت شهری باز میگردد.
اعتصامی گفت: برخی کشورها پس از سالها اجرای پروژههای …
