دیدار استاندار گیلان و معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور؛راه‌آهن رشت–آستارا و اتصال کاسپین به انزلی در مسیر رفع موانع

کریمی/ در دهه‌های گذشته، مرکز ثقل اقتصاد جهانی به‌تدریج از غرب به سمت شرق حرکت کرده است. ظهور اقتصادهای آسیایی، توسعه زنجیره‌های تولید در شرق و جنوب‌شرق آسیا و افزایش سهم کشورهای نوظهور در تجارت جهانی، ساختار سنتی قدرت اقتصادی را تغییر داده است. چین در این میان تنها یک قدرت تولیدی نیست؛ این کشور [ ]

حسین قیدر / بازار جهانی نفت بازاری سریع و به‌شدت رقابتی است. عرضه‌کنندگان برای حفظ سهم خود در بازار، تنها به داشتن نفت اکتفا نمی‌کنند؛ آنها به زیرساخت تولید، فناوری، سرمایه‌گذاری، ناوگان حمل‌ونقل، پایانه‌های صادراتی، شبکه مشتریان و توان واکنش سریع به تغییرات بازار نیاز دارند. به همین دلیل، ظرفیت تولید بالقوه با تولید واقعی [ ]

تریشا پاسریچا، پزشک متخصص یادداشتی در واشنگتن پست نوشته و در آن توضیح داده که چطور می توان روزتان را جوری تنظیم کنید که احساس بهتری داشته باشید. خواندن این مطلب به مناسبت روز پزشک خالی از لطف نیست.

اکوایران: پوتین حاضر است برای دستیابی به اهدافش در اوکراین هر هزینه‌ای را بپردازد؛ اما او نمی‌تواند اجازه دهد مردم روسیه بفهمند که حاضر است آینده همه آنها را نیز قربانی کند.

اکوایران: بحران برق صنایع در تابستان ۱۴۰۵ دیگر تنها یک مسئله فنی در شبکه برق نیست، به یکی از مهم‌ترین موانع استمرار تولید در صنایع انرژی‌بر تبدیل شده است. فولاد در میان این صنایع جایگاه ویژه‌ای دارد، زیرا هر ساعت توقف یا کاهش ظرفیت تولید در این زنجیره، فقط به معنای کاهش تولید یک کارخانه نیست، بلکه می‌تواند حلقه‌های مختلف زنجیره از معدن و کنسانتره تا گندله، آهن اسفنجی، فولادسازی و محصولات نهایی را تحت تأثیر قرار دهد.

مهرداد تقی‌زاده، معاون اسبق وزارت راه و شهرسازی و کارشناس حمل‌ونقل، در جلسه‌ای با موضوع ایمنی و حمل و نقل درباره طرح جامع حمل‌ونقل و نقش راه آهن در آن گفت: مشاوران خارجی از سال ۸۷ پیش‌بینی کرده بودند که ما باید بیشترین سرمایه‌گذاری را روی راه‌آهن انجام دهیم.