شمارش معکوس برای پرتاب «استارشیپ» آغاز شد

ناسا تصاویر جدیدی از محل برخورد مرحله بالایی موشک فالکون ۹ شرکت اسپیس‌ایکس با سطح ماه منتشر کرده که ایجاد دهانه‌ای حدود ۱۸ متری را تأیید می‌کند. این قطعه موشک ۵ اوت ۲۰۲۶ با سرعت حدود ۵۴۰۰ مایل بر ساعت به ماه برخورد کرد.

به گزارش تابناک به نقل از فارس؛ تصاویر ثبت‌شده توسط مدارگرد شناسایی ماه ناسا، تفاوت سطح ماه پیش و پس از برخورد را نشان می‌دهند. بررسی سایه‌های ایجادشده در محل برخورد نشان می‌دهد دهانه جدید حدود ۶۰ فوت، معادل ۱۸ متر، عرض دارد و عمق آن کمتر از ۳ متر است. در اطراف دهانه نیز رگه‌های روشن و تیره دیده می‌شود که حاصل پرتاب مواد سطحی و لایه‌های زیرین ماه در زمان برخورد است.

این مرحله از فالکون ۹ در ژانویه ۲۰۲۵ برای پرتاب مأموریت «بلو گوست ۱» استفاده شده بود. موشک پس از رساندن محموله‌های مأموریت به مدار موردنظر، سوخت کافی برای بازگشت به زمین نداشت و بیش از یک سال در فضا سرگردان ماند تا در نهایت اثر گرانش و فعالیت خورشیدی مسیر آن را به سمت ماه تغییر داد.

مدارگرد شناسایی ماه ناسا حدود یک هفته پس از برخورد توانست از محل حادثه تصویربرداری کند. پیش از آن، مدارگرد ماه «دَانوری» کره جنوبی نخستین تصاویر از این ناحیه را ثبت کرده بود. این برخورد بار دیگر بحث درباره زباله‌های فضایی و خطر آن‌ها برای مأموریت‌ها و زیرساخت‌های آینده ماه را جدی‌تر کرده است.

به گزارش آفتاب نیوز،

اسپیس‌ایکس برای سومین سال متوالی به رکورد صدمین سال پرتاب خود رسیده است.

به نقل از اسپیس، یک موشک فالکون ۹ امروز چهارشنبه ساعت ۱۲:۰۱ بامداد به وقت منطقه زمانی شرقی آمریکا (۷:۳۱ صبح به وقت تهران) از پایگاه نیروی فضایی وندنبرگ کالیفرنیا به فضا پرتاب شد.

این نود و هفتمین پرتاب فالکون ۹ در سال جاری و صدمین ماموریت اسپیس ایکس در سال ۲۰۲۶ بود. این ماموریت ۲۴ ماهواره اینترنتی استارلینک اسپیس‌ایکس را به مدار پایین زمین منتقل کرد.

در همین حال، مرحله اول موشک، طبق برنامه، حدود ۸.۵ دقیقه پس از پرواز به زمین بازگشت و در اقیانوس آرام بر روی کشتی بدون سرنشین «البته که هنوز دوستت دارم» فرود آمد. این دوازدهمین ماموریت این پیشران خاص بود که با نام B ۱۰۹۷ نامگذاری شده است.

B ۱۰۹۷ با پرواز‌های مهم غریبه نیست. برای مثال، در جریان پرتاب استارلینک در آوریل گذشته، این پیشران ششصدمین فرود یک موشک مداری را در تاریخ درخشان اسپیس ایکس انجام داد.

بخش عمده‌ای از پرتاب‌های اسپیس‌ایکس در سال جاری در حال حاضر، ۷۴ مورد از آنها به ساخت ابرصورت فلکی استارلینک اختصاص داده شده است که در حال حاضر شامل نزدیک به ۱۱ هزار ماهواره عملیاتی است.

یکی از سه پرتاب غیر فالکون ۹ اسپیس ایکس در سال ۲۰۲۶ توسط موشک فالکون هوی انجام شد. دو پرتاب دیگر، پرواز‌های آزمایشی زیرمداری استارشیپ، وسیله نقلیه غول‌پیکر و کاملا قابل استفاده مجددی بود که اسپیس ایکس در حال توسعه آن است تا به بشریت در سکونت در ماه و مریخ کمک کند.

اسپیس‌ایکس برای اولین بار در سال ۲۰۲۴ از مرز ۱۰۰ پرتاب عبور کرد، زمانی که در مجموع ۱۳۸ ماموریت (۱۳۲ ماموریت توسط فالکون ۹، دو ماموریت توسط فالکون هوی و چهار ماموریت توسط استارشیپ) انجام داد. در سال ۲۰۲۵، این شرکت در مجموع ۱۷۰ پرواز (۱۶۵ ماموریت توسط فالکون ۹ و پنج ماموریت توسط استارشیپ) انجام داد.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، این اعداد در سال‌های آینده به طرز چشمگیری افزایش خواهند یافت. ایلان ماسک، بنیانگذار و مدیرعامل اسپیس‌ایکس، گفته است که این شرکت می‌خواهد استارشیپ را چندین بار در روز پرتاب کند و تعداد سالانه را به حدود ۱۰۰۰ عدد برساند. فالکون ۹ و فالکون هوی بخشی از این تصویر بلندمدت نیستند؛ اسپیس‌ایکس می‌خواهد آنها را به تدریج کنار بگذارد و استارشیپ بار این کار را به دوش بکشد.

به گزارش آفتاب نیوز،

به نقل از زومیت، نخستین هواپیمای ایرباس A۳۲۰neo متعلق به ناوگان هوایی لوفتهانزا از فرانکفورت به پرواز درآمد تا مسافران بتوانند برای اولین‌بار در طول سفر، از اینترنت پرسرعت ماهواره‌ای برای بازی یا کار‌های اداری خود استفاده کنند. این اقدام بخشی از برنامه‌ی نوسازی ناوگان لوفتهانزا محسوب می‌شود که با همکاری سرویس استارلینک اسپیس‌ایکس انجام شده است.

به گزارش رویترز، سرویس جدید بخشی از سرمایه‌گذاری میلیاردی برای بهبود تجهیزات کابین و خدمات مسافرتی است. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، تا پایان سال جاری میلادی ۱۰ فروند هواپیمای دیگر به این سیستم مجهز می‌شوند و کل ناوگان ۸۵۰ فروندی گروه لوفتهانزا تا سال ۲۰۲۹ به اینترنت پرسرعت مجهز خواهند شد.

ینس ریتر، مدیرعامل لوفتهانزا، می‌گوید: «راه‌اندازی این سرویس، گام مهم دیگری در مسیر مدرن‌سازی لوفت‌هانزا است. وجود اینترنت باکیفیت در آینده به یکی از معیار‌های اصلی مسافران برای انتخاب خطوط هوایی در پرواز‌های طولانی تبدیل خواهد شد و این سرمایه‌گذاری اجتناب‌ناپذیر بود.»

استفاده از این خدمات برای اعضای برنامه‌ی وفاداری لوفتهانزا رایگان خواهد بود و طبق اعلام مدیریت، این دسترسی بدون هزینه به‌صورت دائمی برنامه‌ریزی شده است. استفاده از اینترنت پرسرعت در کابین هواپیما چالش‌هایی مانند افزایش سر و صدا را به همراه دارد؛ به همین دلیل قوانین سخت‌گیرانه‌ای برای استفاده از هدفون و ممنوعیت صحبت با صدای بلند در طول پرواز‌های لوفتهانزا وضع شده است.

نصب تجهیزات استارلینک بسته به ابعاد ناوگان، صد‌ها میلیون دلار هزینه دارد و سالانه ده‌ها میلیون دلار کارمزد خدمات به آن اضافه می‌شود. اسپیس‌ایکس با تکیه بر ۱۳ هزار ماهواره‌ی خود در مدار پایین زمین (LEO) که در ارتفاع ۱۶۰ تا ۲ هزار کیلومتری قرار دارند، سرعت بسیار بالاتری را نسبت‌به ماهواره‌های سنتی در مدار ۳۶ هزار کیلومتری ارائه می‌دهد و تاکنون قرارداد تجهیز بیش از ۷ هزار فروند هواپیما را در سراسر جهان امضا کرده است.