در سالهای اخیر، هرگاه از صنعت قطعهسازی سخن به میان آمده، بیشتر توجهها معطوف به قیمت، تولید و بازار بوده است؛ اما در پشت صحنه این صنعت، رقابت دیگری جریان دارد؛ رقابتی برای کاهش وابستگی، بومیسازی فناوری و توسعه دانش فنی.
به گزارش شرق، احسان عظیمیراد، نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیته بهرهوری و نظارت بر قانون جهش تولید دانشبنیان مجلس، در جریان بازدید از شرکت کروز، با اشاره به ظرفیتهای این مجموعه در حوزه فناوری گفت: آنچه بیش از هر چیز جلب توجه میکند، بومیسازی گسترده قطعات و حرکت جدی شرکت به سمت فعالیتهای دانشبنیان است.
به گفته وی، طی حدود ۱۲ سال گذشته نزدیک به ۴ هزار و ۹۰۰ قطعه در این مجموعه بومیسازی شده است؛ اتفاقی که به گفته او، حاصل تلاش مهندسان، متخصصان و نیروهای داخلی است و میتواند بخشی از وابستگی صنعت خودرو به فناوری خارجی را کاهش دهد.
عظیمیراد با اشاره به همکاری کروز با بیش از ۳۰۰ شرکت در زنجیره تامین خود افزود: بخشی از این شرکتها دانشبنیان هستند و این همکاری نشان میدهد توسعه فناوری دیگر صرفاً در درون کارخانهها اتفاق نمیافتد، بلکه از مسیر تعامل میان صنایع بزرگ و زیستبوم نوآوری کشور دنبال میشود.
وی یکی دیگر از نکات قابل توجه این بازدید را طراحی و ساخت بخشی از ماشینآلات و تجهیزات خطوط تولید توسط متخصصان داخلی عنوان کرد و گفت: این اقدام علاوه بر کاهش وابستگی به واردات تجهیزات، موجب صرفهجویی ارزی و تقویت توان مهندسی کشور شده است.
رئیس کمیته بهرهوری و نظارت بر قانون جهش تولید دانشبنیان مجلس معتقد است ادامه این مسیر، نیازمند استفاده حداکثری از ظرفیتهای قانونی است.
وی با اشاره به قانون جهش تولید دانشبنیان اظهار کرد: مجلس علاوه بر نظارت بر اجرای این قانون، تلاش میکند زمینه بهرهگیری صنایع از مشوقهای پیشبینیشده در آن را فراهم کند.
به گفته عظیمیراد، اعتبار مالیاتی یکی از مهمترین ابزارهای این قانون است؛ ظرفیتی که به صنایع اجازه میدهد بخشی از مالیات خود را به جای واریز به خزانه، صرف پروژههای تحقیق و توسعه، نوآوری و توسعه فناوری کنند.
وی تأکید کرد: حرکت شرکتهای بزرگ صنعتی به سمت دانشبنیان شدن، علاوه بر بهرهمندی …
