وی با بیان اینکه بندر صیادی کیاشهر در دهه ۱۳۷۰ و در شرایطی احداث شد که ذخایر کیلکا در دریای شرق گیلان از اهمیت بالایی برخوردار بود، افزود: در آن مقطع، بندر استانداردی برای پشتیبانی از فعالیتهای صیادی در این بخش از استان وجود نداشت و به همین دلیل، پس از انجام مطالعات تخصصی، احداث این بندر در دستور کار قرار گرفت.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران ادامه داد: این بندر شامل دو شاخه موجشکن شرقی و غربی، اسکله شیتپایل بتنی به طول ۱۵۰ متر، ساختمانهای پشتیبانی و تاسیسات زیربنایی است که در سال ۱۳۸۰ به بهرهبرداری رسید.
طاهری گفت: کاهش ذخایر کیلکا و تعدیل ناوگان صیادی در سالهای بعد موجب افت بهرهبرداری از بندر شد و در نهایت، به دلیل استفاده نامستمر و انباشت رسوبات، این زیرساخت مهم از چرخه بهرهبرداری خارج شد،مدیریت بندر نیز برای مدتی از سازمان شیلات ایران به سازمان بنادر و دریانوردی منتقل و سپس دوباره به شیلات واگذار شد.
وی تصریح کرد: اکنون با گذشت بیش از ۲۵ سال از احداث بندر و با توجه به سیاستهای توسعهای سازمان، افزایش ذخایر کیلکا در شرق گیلان، مطالعات انجامشده درباره پرورش ماهی در قفس و شناسایی پهنههای مستعد آبزیپروری دریایی و احیای بندر صیادی کیاشهر در دستور کار قرار گرفته است.
طاهری با اشاره به وضعیت فعلی بندر افزود: بر اساس مطالعات انجامشده، انباشت رسوبات در دهانه ورودی و حوضچه بندر، بهرهبرداری مناسب از این مجموعه را با محدودیت جدی روبهرو کرده است؛ از این رو، در مرحله نخست، لایروبی کانال ورودی و حوضچه به میزان حدود ۲۵۰ هزار مترمکعب تا تراز منفی ۲.۵ متر پیشبینی شده است.
وی بازسازی و ترمیم اساسی اسکله موجود، تاسیسات برقی و مکانیکی، سیستم سوخترسانی، ساختمانهای نگهبانی و اداری و همچنین محوطهسازی بندر را از دیگر اقدامات ضروری این طرح خواند.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران گفت: برآورد اولیه نشان میدهد اجرای این اقدامات در یک دوره ۲ ساله انجام خواهد شد ضمن اینکه مطالعات رسوب و هیدرودینامیک بندر توسط مهندسان مشاور انجام شده و پس از تکمیل بررسیها، اصلاح و توسعه موجشکنها با زاویه مناسب برای کنترل بهتر امواج و مدیریت جریان رسوب نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.
