فروش بدون قرعه‌کشی ۴ محصول ایران خودرو ویژه تیر 1405 | فرصت ثبت نام باقی است +زمان، قیمت، اسامی خودروها و شرایط

اقتصادنیوز: ایران خودرو در جدیدترین طرح فروش خود، عرضه فوری برخی محصولات را بدون قرعه‌کشی آغاز کرد. در این مرحله خودروهایی مانند تارا دستی، دنا پلاس دستی، رانا پلاس و سورن پلاس با موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه شده‌ است.

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از عصرایران، شرکت ایران خودرو در بخشنامه شماره ۵۰۲۸، شرایط فروش فوری برخی محصولات خود ویژه متقاضیان عادی در تیرماه ۱۴۰۵ را اعلام کرده است. بر اساس این طرح، متقاضیان می‌توانند بدون شرکت در فرآیند قرعه‌کشی، نسبت به ثبت درخواست خرید خودروهای عرضه‌شده اقدام کنند.

ثبت‌نام فروش فوری ایران خودرو از ۳۱ تیر ۱۴۰۵ آغاز شد

طبق اعلام ایران خودرو، ثبت‌نام این طرح از ساعت ۹ صبح روز چهارشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵ آغاز شده و تا ساعت ۲۴ همان روز یا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

در این طرح، قیمت خودروها بر اساس قیمت مصوب زمان ثبت‌نام محاسبه می‌شود. خودروهای عرضه‌شده در فروش فوری ایران خودرو تارا دستی V۱P

گیربکس ۶ سرعته دستی

قیمت مصوب فروش: ۱ میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان

موعد تحویل: ۳۰ روز پس از واریز وجه و تکمیل پرونده

تعداد قابل عرضه: ۷۵۰ دستگاه

دنا پلاس دستی با موتور EF۷P

مجهز به گیربکس ۶ سرعته دستی

دارای رینگ آلومینیومی

قیمت مصوب فروش: ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان

تعداد قابل عرضه: ۱۱۱۰ دستگاه

رانا پلاس

مجهز به موتور TU۵P

دارای ترمز عقب دیسکی

قیمت مصوب فروش: ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان

تعداد قابل عرضه: ۲۴۰ دستگاه

سورن پلاس

مجهز به موتور XU۷P

دارای رینگ آلومینیومی

قیمت مصوب فروش: ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان

تعداد قابل عرضه: ۶۰۰ دستگاه شرایط ثبت‌نام فروش فوری ایران خودرو

متقاضیان برای شرکت در این طرح باید تنها از طریق سامانه فروش اینترنتی ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir اقدام کنند. ثبت‌نام در سایت‌های غیرمعتبر یا سامانه‌های مشابه مورد پذیرش نخواهد بود.

افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایران خودرو یا سایپا خرید داشته‌اند، امکان شرکت در این طرح را ندارند.

انتقال امتیاز خرید و فروش حواله خودرو ممنوع است.

شماره تلفن همراه و کارت بانکی باید به نام متقاضی باشد.

ایران خودرو در این مرحله فروش فوری، موعد تحویل خودروها را ۳۰ روز پس از تکمیل وجه و پرونده اعلام کرده است. در صورت تأخیر احتمالی نیز خسارت تأخیر مطابق ضوابط قرارداد محاسبه خواهد شد.

همچنین بخوانید ثبت‌نام ایران‌خودرو تمدید شد + جزئیات فردا شنبه آغاز می‌شود؛ فروش خودرو مختص متقاضیان طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده | متقاضایان عادی چند روز صبر کنند با ثبت‌نام در طرح فروش ایران خودرو چقدر سود می‌کنیم؟/ اختلاف قیمت حدودی خودروها با بازار درخواست مهم از شهروندان/ در این طرح فروش خودرو ثبت‌نام نکنید!

انتقال به متن کامل

۳ ساعت قبل / سایت اقتصاد ایرانی

با ۵۹۰ میلیون تومان اطلس بخرید

اقتصادایرانی:

اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اقتصادی به دست آورد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی اطلس و در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، اطلس GL با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان قابل خرید است. در این طرح، متقاضی باید طی ۶۰ ماه، هر ماه ۲۰ میلیون تومان پرداخت کند. ارزش مجموع اقساط به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد و در نتیجه، کل هزینه خودرو بر اساس ارقام درج‌شده، یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان خواهد بود.

در گزینه دیگر، اطلس GL با پیش پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. خریدار در این شرایط باید ۳۶ قسط ماهانه ۴۷ میلیون تومانی بپردازد. مجموع مبالغ اقساط در پایان دوره یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان برآورد می‌شود و با احتساب مبلغ اولیه، کل پرداختی متقاضی به ۲ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان می‌رسد.

سومین طرح فروش نیز برای اطلس GL پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است. براساس این شرایط، اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید این مبلغ را در ۳۶ ماه پرداخت کند.

در میان گزینه‌های موجود، طرح ۶۰ ماهه با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان، از نظر مبلغ قسط ماهانه فشار کمتری به خریدار وارد می‌کند. در مقابل، طرح‌های ۳۶ ماهه اگرچه اقساط سنگین‌تری دارند، اما زمان تسویه حساب خودرو را کوتاه‌تر می‌کنند.

مقایسه کابین اطلس با رقبا/ طراحی مدرن‌تر یا کیفیت بهتر؟

کابین اطلس در مقایسه با رقبای هم‌رده‌ای مانند کوییک GX و تا حدی سهند، تلاش کرده از الگوی ساده و قدیمی محصولات اقتصادی سایپا فاصله بگیرد. طراحی داشبورد در اطلس مدرن‌تر به نظر می‌رسد و استفاده از خطوط برجسته‌تر، قاب‌بندی متفاوت دریچه‌های تهویه و فرم جدید‌تر پنل میانی، فضای داخلی خودرو را از حالت کاملاً کاربردی خارج کرده است. با این حال، جنس غالب پلاستیک خشک در بخش‌های مختلف کابین همچنان یادآور جایگاه اقتصادی این خودرو است و نباید انتظار کیفیت متریال در سطح خودروهای گران‌تر بازار را داشت.

از منظر فضا و راحتی، کابین اطلس برای استفاده روزمره شهری و خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب ارزیابی می‌شود. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین قابل‌قبول است و نسبت به کوییک، حس به‌روزتری از چیدمان ادوات در اختیار قرار می‌دهد؛ اما در ردیف عقب، به‌ویژه برای سه سرنشین بزرگسال، محدودیت عرض و فضای پا همچنان محسوس خواهد بود. در مقایسه با پژو ۲۰۷ نیز اطلس در بخش طراحی داخلی می‌تواند ظاهری تازه‌تر ارائه دهد، ولی از لحاظ ارگونومی برخی جزئیات، کیفیت مونتاژ و حس استحکام کابین، ۲۰۷ در نسخه‌های سالم و باکیفیت همچنان می‌تواند انتخاب قابل‌اتکاتری باشد.

نقطه قوت اصلی اطلس در بازار خودروهای اقتصادی، ترکیب طراحی داخلی جدیدتر با امکانات رفاهی متناسب با کلاس قیمتی آن است. نمایشگر، فرمان با طراحی به‌روزتر و برخی تجهیزات رفاهی در نسخه‌های مجهزتر، می‌تواند برای خریدارانی که از فضای تکراری کابین کوییک خسته شده‌اند جذاب باشد. با این همه، اطلس از نظر کیفیت کابین و فضای سرنشینان عقب، برتری قاطعی نسبت به رقبای داخلی خود ندارد؛ بنابراین این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر مدرن‌تر داشبورد و امکانات قابل‌قبول را در اولویت قرار می‌دهند، نه کسانی که به دنبال متریال باکیفیت یا فضای داخلی جادار هستند.