نفتکش ۲۸۷ هزار تنی «هیومنیتی» شنبه هفته گذشته پس از عبور از تنگه مالاکا و سنگاپور، به سمت سواحل مالزی حرکت کرد و در نقطه محدوده خارجی بندر شرقی مالزی (EOPL) سامانه شناسایی خودکار (AIS) خود را خاموش کرد.
بر اساس دادههای ردیابی ماهوارهای، این نفتکش ۳۳۰ متری وارد پهنهای ۱۲۰۰ کیلومترمربعی در دریای چین جنوبی شده که حدود ۷۰ کیلومتر از ساحل فاصله دارد.
به گفته تحلیلگران، منطقه EOPL سالهاست که به عنوان محلی برای دادوستد و انتقال نفت شناخته میشود. دادههای ماهوارهای نشان میدهند که فعالیتها در این منطقه در طول پنج ماه درگیریهای اخیر میان ایالات متحده، اسرائیل و ایران و علیرغم محدودیتهای دریایی اعمالشده بر بنادر ایران، همچنان ادامه داشته است.
ری پاول، مدیر پروژه امنیت دریایی «سیلایت» وابسته به دانشگاه استنفورد، اعلام کرد از ابتدای سال جاری میلادی، حرکت ۶۲ شناور با هویتهای نامشخص یا تغییریافته را میان خلیج فارس، منطقه EOPL، هنگکنگ و شمال چین رصد کرده است.
به گفته اریکا داونز، پژوهشگر ارشد مرکز سیاست جهانی انرژی در دانشگاه کلمبیا، این شناورها بخشی از شبکه واسطههایی هستند که فروش نفت ایران به پالایشگاههای مستقل چین موسوم به «تیپات» را تسهیل میکنند.
عملیات ارسال نفت خام به چین از طریق چند مرحله انتقال کشتیبهکشتی در آبهای بینالمللی انجام میشود تا مبدأ اصلی نفت مشخص نباشد. این پالایشگاههای کوچک بر خلاف غولهای دولتی چین مانند CNPC و Sinopec، وابستگی کمتری به سیستم مالی ایالات متحده دارند و به همین دلیل تمایل بیشتری برای خرید نفت ایران نشان میدهند.
منطقه EOPL به دلیل داشتن آبهای آرام و نزدیک بودن به تأمینکنندگان در سنگاپور و مالزی، شرایط مناسبی را برای اینگونه عملیاتهای دریایی فراهم میکند. اگرچه …
