به گزارش خبرنگار فولاد، حمیدرضا خسروانیپور، معاون طرح و توسعه فولاد مبارکه، ضمن اعلام استفاده از سرباره فولاد مبارکه در توسعه ایستگاه ریلی برای نخستین بار و با تأکید بر اینکه امروزه موفقیت پروژههای توسعهای تنها با شاخصهایی مانند زمان، هزینه و کیفیت سنجیده نمیشود، اظهار کرد: نگاه فولاد مبارکه به توسعه، نگاهی مبتنی بر پایداری است؛ به این معنا که در کنار اجرای پروژههای بزرگ صنعتی، باید از ظرفیتهای موجود برای کاهش مصرف منابع طبیعی، حفظ محیطزیست و خلق ارزش از محصولات جانبی نیز بهره گرفت .
وی با بیان اینکه در بسیاری از کشورهای صنعتی، سرباره فولادسازی بهعنوان یکی از مصالح مهندسی ارزشمند شناخته میشود، افزود: این محصول در پروژههای راهسازی، زیرسازی خطوط ریلی، تولید آسفالت، لایههای اساس و زیراساس و سایر پروژههای عمرانی کاربرد گستردهای دارد و تجربه جهانی نیز نشان داده است که استفاده از آن، علاوه بر کاهش هزینههای اجرایی، موجب حفظ منابع طبیعی و حرکت به سمت اقتصاد چرخشی میشود .
خسروانیپور ادامه داد: اجرای این رویکرد در پروژه توسعه ایستگاه ریلی حسنآباد نشان داد که با تکیه بر توان کارشناسی داخل شرکت و همکاری میان واحدهای مختلف، میتوان محصولات جانبی صنعت فولاد را به فرصتهایی برای افزایش بهرهوری، کاهش هزینه و ارتقای عملکرد پروژهها تبدیل کرد. بدون تردید این تجربه میتواند زمینهساز توسعه استفاده از سرباره در سایر پروژههای عمرانی فولاد مبارکه باشد .
مدیر فراوری و ضایعات فرایندی فولاد مبارکه مطرح کرد :
استفاده از سرباره فولاد؛ روایت یک همافزایی موفق و عملیاتی کردن راهبرد اقتصاد چرخشی
مجید دادجو، مدیر فراوری و ضایعات فرایندی فولاد مبارکه، در همین زمینه گفت: در راستای افزایش ظرفیت باربری ریلی شرکت فولاد مبارکه و توسعه زیرساختهای لجستیکی، پروژه توسعه ایستگاه راهآهن حسنآباد با بهرهگیری از ۲۰ هزار تن سنگدانه حاصل از فراوری سرباره کوره قوس الکتریکی به اجرا درآمد. در این پروژه، سنگدانههای فراوریشده بهعنوان مصالح زیرسازی مورد استفاده قرار گرفتند و ضمن تأمین الزامات فنی پروژه، نمونهای موفق از بهکارگیری محصولات جانبی صنعت فولاد در توسعه زیرساختهای حملونقل کشور را به نمایش گذاشتند .
به …
