بورس24 : وقتی مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی واگذار شد، این سوال در ذهن بسیاری از سهامداران شکل گرفت که بزرگترین خودروسازی کشور چطور و چگونه هدایت خواهد شد؟
بدون شک اصلاح زیرساختها و حل تمامی بحرانها نه تنها یک شبه حل نمیشود بلکه؛ به زمان بسیاری نیاز دارد، اما مدیران ایرانخودرو در یکسال مدیریت خود نه تنها نمره مردودی دریافت نکردند؛بلکه امید را در دلهای سهامداران زنده کردند.
در نخستین روزهای سال ۱۴۰۴ با تصمیم مدیران ۲۸ شرکت زیانده و غیر استراتژیک ایرانخودرومنحل شد تا مدیریت بخش خصوصی برای سهامداران مسیر تازهای را ترسیم کند. رشد ۴درصدی تولید، کاهش ۹۵درصدی تعهدات معوق، کاهش تعداد شرکتهای گروه از ۱۲۲ به ۹۴شرکت، رشد ۵۴درصدی درآمدهای عملیاتی و کاهش بیش از ۶۲درصدی زیان عملیاتی از دیگر شاخصهایی بود که عملکرد بخش خصوصی نسبت به دولتیها را ملموستر نشان میدهد. با این وجود باید دید که سهامداران از مدیریت بخش خصوصی چه میخواهند؟
۱-خروج از زیاندهی و توقف روند جهشی زیان انباشته؛ نه صرفاً بهبود موقت صورتهای مالی: زیان انباشته ایرانخودرو طبق آمار حدود ۱۳۴همت است که این یک عدد در صورتهای مالی نیست؛ بلکه به طور مستقیم منابع سهامداران و شرکت را به خطر میاندازد.
۲- افزایش سودآوری و تبدیل رشد تولید و فروش به سود قابلتوزیع: بدون شک زمانی که سود عملیاتی و سود خالص افزایش یابد، تاثیر مستقیم بر افزایش ارزش اقتصادی شرکت دارد که به یک افق روشن برای سهامداران تبدیل میشود.
۳-شفافیت در عملکرد و تصمیمات مدیریتی: زمانی مدیران دولتی موفق میشوند که سهامداران …
