تولید نفت خام اوپک صعودی شد

به گزارش تجارت نیوز، با افزایش تولید و صادرات نفت ونزوئلا، بنادر نفتی فرسوده این کشور به گلوگاهی جدی تبدیل شده‌اند.

نفتکش‌ها برای بارگیری نفت خام در برخی موارد تا ۳۰ روز منتظر می‌مانند؛ خرابی تجهیزات، قطعی برق، کندی انتقال نفت و نشت‌های نفتی از عوامل اصلی این تأخیرها هستند.

این اختلال‌ها علاوه بر کاهش سرعت صادرات، هزینه‌های سنگینی بابت توقف نفتکش‌ها به شرکت‌ها تحمیل می‌کند.

با افزایش تعداد شرکت‌هایی که مجوز بازاریابی مستقل نفت ونزوئلا را دریافت می‌کنند، فشار بر زیرساخت‌های بندری این کشور ممکن است بیشتر شود.

به گزارش تجارت نیوز، با افزایش تنش‌ها میان ایران و آمریکا، تردد دریایی در تنگه هرمز عملاً به دو مسیر اصلی تقسیم شده است:

مسیر شمالی یا ایرانی: نزدیک سواحل ایران، جزایر لارک و قشم و منتهی به بنادر و پایانه‌های فراساحلی ایران.

مسیر جنوبی یا عمانی: نزدیک‌تر به سواحل عمان و دورتر از خط ساحلی ایران؛ مسیری که آمریکا بر استفاده از آن تأکید دارد و کشتی‌های تجاری تحت حفاظت نیروی دریایی آمریکا از آن عبور می‌کنند.

بر اساس داده‌های کپلر، از اول تا ۱۹ آگوست، ۱۱۲ کشتی حامل نفت خام، LPG و LNG از تنگه هرمز عبور کردند؛ ۲۱ کشتی آشکارا از مسیر ایران و فقط ۲ کشتی رسماً از مسیر عمان استفاده کردند.

در مجموع نیز ادعا شده از ۲۳۶ کشتی عبوری در این بازه، ۸۳ کشتی از مسیر ایران، ۳ کشتی از مسیر عمان و ۲ کشتی از مسیر قدیمی مرکز تنگه استفاده کردند؛ در حالی که مسیر ۱۴۸ کشتی دیگر نامشخص یا «تاریک» بوده است.