قیمت بیت کوین امروز به زیر ۶۴ هزار دلار پرتاب شد؛ آیا سقوط آزاد جدیدی در راه است؟

به گزارش ایسنا، این رمزارز روز چهارشنبه سطحی را پس گرفت که از اوایل ژوئن تاکنون به آن نرسیده بود و در زمان نگارش این مطلب، با قیمت ۶۹ هزار و ۳۲۷ دلار و ۱۶ سنت معامله می‌شود. جهش قیمت بیت‌کوین بلافاصله پس از آن رخ داد که وزارت خزانه‌داری آمریکا اعلام کرد خرید اوراق قرضه دولتی بلندمدت قدیمی را دو برابر خواهد کرد.

مت منا، استراتژیست ارشد شرکت پژوهشی رمزارز «۲۱شیرز» (۲۱Shares) اظهار کرد: بازار این اقدام را نوعی تسهیل کمی غیرمستقیم تلقی کرد؛ اقدامی که موجب تضعیف دلار می‌شود و دارایی‌های کمیابی مانند بیت‌کوین را که پوششی در برابر کاهش ارزش پول محسوب می‌شوند، افزایش می‌دهد.

سرمایه‌گذاران به‌سرعت به سمت این دارایی‌ها هجوم بردند و به دنبال آن، فروشندگان استقراضی برای پوشش حدود ۱.۵ میلیارد دلار از موقعیت‌های فروش خود، ناچار به خرید بیت‌کوین در بازار شدند. این روند شامل خرید حدود ۷۰۰ میلیون دلار بیت‌کوین تنها در یک دقیقه بود که به گفته «۲۱شیرز» ممکن است بزرگ‌ترین هجوم فروشندگان استقراضی به خرید برای بستن موقعیت‌های خود در تاریخ بیت‌کوین بوده باشد.

این رشد پس از ماه‌ها عملکرد ضعیف قیمت بیت‌کوین رخ داده است که از زمان سقوط شدید در اکتبر گذشته برای بازیابی ارزش خود با مشکل مواجه بوده است. بر اساس داده‌های کوین‌گکو، از زمان آن سقوط که به نقد شدن بیش از ۱۹ میلیارد دلار از موقعیت‌ها منجر شد، بیت‌کوین حدود ۴۰ درصد از سطح ۱۱۵ هزار دلاری خود در آن زمان کاهش یافته است.

منا همچنین گفت: سرمایه‌گذاران طی دو ماه گذشته به‌طور فزاینده‌ای احتمال توقف افزایش نرخ بهره را در قیمت‌ها لحاظ کرده‌اند. صندوق‌های قابل معامله در بورس بیت‌کوین (ETF) در دو هفته نخست آگوست حدود یک میلیارد دلار ورود سرمایه ثبت کردند که منبع دیگری از تقاضا برای این رمزارز ایجاد کرد.

بیت‌کوین تنها رمزارزی نبود که پس از اعلام وزارت خزانه‌داری رشد کرد. اتریوم و «زی‌کش» (Zcash) در میان رمزارزهای بزرگ پیشتاز بودند و هر کدام طی ۲۴ ساعت گذشته ۹ درصد افزایش قیمت داشتند.

زک پاندل، رئیس بخش تحقیقات شرکت «گری‌اسکیل» گفت: این رشد ممکن است نشان دهد بازار نزولی بیت‌کوین از بدترین مرحله خود عبور کرده است. برآورد می‌کنیم که بیت‌کوین احتمالا در اوایل تابستان در سطح …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ قیمت بیت کوین، اتریوم و سایر ارز‌های دیجیتال (رمزارزها) به دلار امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ را می‌توانید در جدول زیر مشاهده نمایید.

بروزرسانی: پنجشنبه 29 مرداد

رمزارز

قیمت (دلار)

بیت کوین

69,118.70

اتریوم

2,242.17

سولانا

84.19

بایننس کوین

624.34

کاردانو

0.18

منبع:ایلنا

جوان آنلاین: قیمت آتی نفت خام برنت دریای شمال در معاملات ساعات اخیر بازار‌های آسیا، ۱.۵۹ درصد افزایش یافت و به ۹۳.۰۸ دلار در هر بشکه رسید.

به گزارش ایرنا، قیمت آتی نفت وست تگزاس اینترمدیت آمریکا نیز برای تحویل در ماه سپتامبر (شهریور) نیز در معاملات صبح با ۱.۶۳ درصد افزایش به ۸۷.۲۳ دلار رسید.

رئیس جمهوری آمریکا روز چهارشنبه به وقت محلی در شبکه اجتماعی تروث سوشال خود با تکرار لفاظی‌هایش، ادعا کرد: هیچ‌کس بیش از من به جمهوری اسلامی ایران فرصت نداده است تا به یک توافق دست پیدا کند. متاسفانه، (البته) برای آنها، این فرصت را از دست دادند.

وی که به شدت به دلیل پیامد‌های تجاوز علیه ایران تحت فشار افکار عمومی مردم آمریکا و کنگره در آستانه انتخابات میاندوره‌ای قرار دارد، مدعی شد: بنابراین، امروز خردکننده‌ترین عملیات اقتصادی که تاکنون علیه هر کشوری انجام شده است را اعلام می‌کنم!

ترامپ در حالیکه واشنگتن سال‌ها ایران را به صورت یکجانبه تحریم کرده است، ادعا کرد: این یک جنگ اقتصادی و انزوای اقتصادی در مقیاسی بی‌سابقه خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ خودرو‌های کارکرده یک‌بار دیگر در آستانه ورود به بازار ایران قرار گرفته‌اند. خبری که اگرچه در نگاه اول از یک تصمیم تازه حکایت دارد، اما روایت مسئولان نشان می‌دهد ماجرا چندان تازه نیست.

موضوع خودرو‌های کارکرده از این جهت حائز اهمیت است که این خودرو‌ها با قیمت پایین‌تری نسبت به نمونه‌های صفرکیلومتر وارد کشور می‌شوند و می‌توانند بخشی از نیاز مصرف‌کنندگان را پاسخ دهند. عضو هیأت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی همچنین تأکید می‌کند: «برای واردات نباید تنها به منابع رسمی تأمین ارز تکیه کرد.» به گفته ابراهیم‌پور، «امکان استفاده از منشأ ارز سپرده خود یا دیگران باید در فرآیند واردات مورد توجه قرار گیرد تا کسانی که منابع ارزی در اختیار دارند بتوانند بدون فشار بیشتر بر منابع ارزی کشور، خودرو وارد کنند.»

ابراهیم پور عضو هیأت‌رئیسه مجلس تأکید می‌کند: «واردات خودرو قرار است به افزایش رقابت در بازار کمک کند؛ رقابتی که در نهایت می‌تواند تنوع خودرو‌ها را بیشتر و قیمت‌ها را متعادل‌تر کند.»

موضوع دیگری که ابراهیم‌پور بر آن دست گذاشته، خدمات پس از فروش خودرو‌های کارکرده است. او می‌گوید: «برای خودرو‌های سه تا پنج سال ساخت باید سازوکاری متناسب با سن و ماهیت این خودرو‌ها در نظر گرفته شود و الزامات خدمات پس از فروش نباید به شکلی باشد که عملاً مسیر واردات را ببندد.» اصل این موضوع در قانون آمده است.

اما روایت محمد رستمی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، از این ماجرا کمی متفاوت است. او در گفت‌و‌گو با «ایران» می‌گوید: «اگرچه اکنون از «آزادشدن» واردات خودرو‌های کارکرده صحبت می‌شود، اما اصل این موضوع پیش‌تر در قانون آمده است.»

به گفته رستمی، «مجلس در سال ۱۴۰۲ مواد ۱۱ تا ۱۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو را اصلاح کرد و پس از آن، آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ نیز در ۱۳ تیر ۱۴۰۳ به تصویب هیأت وزیران رسید.» بنابراین، از نظر او، هم قانون وجود دارد و هم آیین‌نامه؛ مسأله اصلی، اجرای مقررات است.

رستمی در توضیح اظهارات اخیر درباره انتشار خبر واردات خودرو‌های کارکرده می‌گوید: «احتمالاً منظور از پیگیری‌های انجام‌شده این بوده که اجرای قانون با جدیت بیشتری دنبال شده است. به این معنا که اگر قرار است حالا واردات …

به گزارش شهر بورس، وی ادامه داد: یکی از مشکلات اساسی ما، موضوع کارت بازرگانی و وثایقی است که از صادرکنندگان برای فعالیت‌های تجاری مطالبه می‌شود. صادرکننده یا تولیدکننده‌ای که سال‌ها برای راه‌اندازی کسب‌وکار خود سرمایه‌گذاری کرده، در زمان دریافت تسهیلات یا ارائه وثیقه با محدودیت‌های جدی مواجه است. گاهی یک ملک باید برای چندین تعهد و در چند محل به‌عنوان وثیقه ارائه شود و عملاً بسیاری از فعالان اقتصادی امکان تأمین وثیقه‌های مورد نیاز برای سقف صادرات خود را ندارند.وی با اشاره به مشکلات تجارت از مسیر امارات و دبی اظهار کرد: همان‌طور که مستحضرید، بخش قابل توجهی از صادرات و واردات ما از مسیر دبی و امارات با مشکل و توقف مواجه شده است. در مقابل، بازار اوراسیا و ترکیه همچنان ظرفیت بسیار خوبی برای توسعه تجارت دارند. من شخصاً در این بازارها حضور فیزیکی دارم و معتقدم این مناطق می‌توانند از بهترین و مهم‌ترین بازارهای هدف برای صادرکنندگان استان باشند؛ اما برخی محدودیت‌ها و تصمیمات داخلی اجازه نمی‌دهد فعالان اقتصادی از این ظرفیت‌ها به شکل شایسته استفاده کنند.وی خطاب به مسئولان اقتصادی کشور گفت: از شما درخواست داریم برای حل این مشکلات اقدام جدی صورت گیرد و در صورت امکان، بخشی از اختیارات مربوط به رفع تعهدات ارزی و تصمیم‌گیری‌های مرتبط به استان‌ها تفویض شود. در استان ما صادرکنندگان شناسنامه‌دار و باسابقه‌ای وجود دارند که به دلیل مشکلات مربوط به رفع تعهد ارزی، عملاً امکان ادامه فعالیت مؤثر را ندارند. این افراد صادرکنندگان یک‌بارمصرف نیستند؛ سال‌ها در این حوزه فعالیت کرده‌اند و سابقه و عملکرد آنها برای ما کاملاً مشخص است.حسینی همچنین به موضوع استفاده صادرکنندگان از ظرفیت واردات اشاره کرد و گفت: مسئله دیگر این است که صادرکنندگان ما لزوماً واردکنندگان خوبی نیستند. بسیاری از آنها تخصص و تجربه لازم در حوزه واردات را ندارند، اما طبق برخی مقررات، از صادرکننده انتظار می‌رود که در ازای صادرات خود، واردات نیز انجام دهد. این موضوع ممکن است هم برای خود صادرکننده زیان ایجاد کند و هم در نهایت به ضرر اقتصاد کشور تمام شود.وی افزود: پیشنهاد ما این است که برای صادرکنندگانی که از نظر سابقه، عملکرد و اعتبار اقتصادی واجد شرایط هستند، امکان و اختیار بیشتری در نحوه ایفای تعهدات و استفاده از ظرفیت‌های تجاری ایجاد …