سید علی نادر دهقانیالوار در گفتوگو با ایسنا بیان کرد: یکی از موارد مهم نظریه رشد هوشمند و شهرسازی نوین(New urbanism) تأکید بر پیاده رویی و ایجاد بستر مناسب برای تردد شهروندان در فضاهای شهری است که امکان افزایش تعامل شهروندان با فضاهای شهری و خوانایی شهر را افزایش داده و پویایی شهر را در ابعاد اجتماعی - اقتصادی تضمین و افزایش میدهد.
وی ادامه داد: مناسبسازی پیادهرو و بهسازی آنها و استقرار برخی تجهیزات اولیه و جذاب، رغبت به پیادهروی برای شهروندان را افزایش داده و در بلندمدت بر کاهش استفاده از خودرو و سلامتی شهروندان مؤثر بوده که در این باب و درباره اهمیت، ضرورت توجه به این مهم در دانش برنامهریزی شهری کارهای متعدد پژوهشی و مقالات فراوانی نگارش و طرحهای فراوانی نیز عملیاتی شده است.
این دکترای تخصصی برنامهریزی شهری ادامه داد: این موضوع مهم در شهرهای میانی ایران از جمله خرمآباد با چالشهای فراوانی روبرو است. اولین چالش عرض کم پیادهرو و ممکن نبودن توسعه آن در کوتاهمدت به دلیل ناتوانی مدیریت شهرداری در تملک املاک تجاری است که البته این موضوع میبایست در طرح جامع یا در مرحله تجدیدنظر و بازنگری آن مدنظر میبود و برای آن تدبیری اتخاذ میشد.
وی اضافه کرد: دومین چالش کاشت گونههای درختی با ریشههای رونده و تخریب سنگفرش است. موضوع بعدی حس مالکیت واحدهای تجاری و حتی مسکونی حاشیه بر پیادهرو و بهرهبرداری سلیقهای از آن است. نکته و چالش بعدی پیادهروها در خرمآباد به شکل و مورفولوژی شهر است که امکان سطوح یکدست بهویژه در شمال بلوار انقلاب، بخشی از بخش بافت قدیم حاشیه قلعه و محلههای اسدآبادی، فلکالدین و میدان تیر و قسمتهای زیادی از منطقه طیب و سایر نواحی شهر را در برگرفته است و البته سایر چالشهایی که پرداختن به آنها از حوصله این بحث خارج است.
عضو هیئتعلمی و پژوهشگر جهاد دانشگاهی لرستان تصریح کرد: با لحاظ همه موارد اشاره شده میبایست تدبیری برای این فضاها اندیشیده و با فراخوانی …
