به گزارش ایسنا، اسکوترهای برقی در سالهای اخیر به یکی از ابزارهای محبوب رفتوآمد در شهرهای مختلف جهان تبدیل شدهاند. سرعت بالا، دسترسی آسان و هزینه کمتر باعث شده بسیاری از افراد بهویژه در مسیرهای کوتاه، از آنها استفاده کنند. اما همین محبوبیت، نگرانیهایی را هم درباره میزان خطر این وسیله بهوجود آورده است، چون آمارهای دقیق و قابل اعتماد درباره نوع و شدت آسیبهای ناشی از آن، تا مدتها محدود بوده است.
اهمیت بررسی این موضوع فقط به تعداد حوادث مربوط نیست، بلکه به این برمیگردد که اسکوتر برقی در ظاهر وسیلهای ساده و کمخطر به نظر میرسد، در حالی که الگوی سقوط و برخورد در آن میتواند با دوچرخه یا موتورسیکلت تفاوت داشته باشد. همین تفاوتها ممکن است باعث شود نوع آسیبها هم متفاوت باشد. از همین رو، شناخت دقیقتر خطرها میتواند به تدوین قوانین ایمنی بهتر، طراحی مناسبتر وسیله و آموزش درست به کاربران کمک کند.
در پژوهشی در همین خصوص، دیوید بُدانسکی و همکارانش از بیمارستان موریستون در بریتانیا، مطالعهای را درباره آسیبهای اسکوتر برقی انجام دادهاند. این پژوهش بهطور ساده میکوشد نشان دهد استفاده از این وسیله در مقایسه با موتورسیکلت و دوچرخه چه پیامدهای پزشکی بیشتری دارد.
روش کار این پژوهش بر پایه دادههای «ثبت ملی تروماهای بزرگ» در انگلستان و ولز انجام شد. پژوهشگران اطلاعات ۱۵ هزار و ۲۴۷ بیمار را بررسی کردند که شامل ۵۸۰ راکب اسکوتر برقی، ۷ هزار و ۲۷ موتورسوار و ۷ هزار و ۶۴۰ دوچرخهسوار بود. این افراد بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ و در ۱۸ شهر دچار آسیبهای متوسط تا شدید شده بودند. پژوهشگران سپس نوع جراحتها، مانند آسیب مغزی، آسیب اندامهای داخلی، آسیب عروق و شکستگی را با هم مقایسه کردند. در بخش دیگری هم ۲۳ هزار و ۱۹۳ گزارش خوداظهاری از تصادفها و برخوردهای نزدیک بررسی شد …
