علیرضا امیری امروز، سهشنبه ۲۰ مرداد، در نشست با خبرنگاران با اشاره به اقدامات انجامشده برای ساماندهی کمربندی شیراز، اظهار کرد: حدود ۱۵ سال دغدغه کمربندی شیراز را داشتیم و تیم حوزه راهداری به این حوزه ورود کرد.
وی ادامه داد: کمربندی شیراز از پل شهید اسکندری تا جوادیه تفکیک شده و این محدوده در حوزه راهداری قرار دارد و هر قسمت از این کمربندی بین راهداری و شهرداری تقسیمبندی شده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس افزود: در حوزه خدماتدهی، اقداماتی از جمله روشنایی، حفاظ کناری، خطکشی، اصلاح رویه و موارد دیگر را انجام میدهیم و تقریباً تا دو ماه آینده این اقدامات به پایان میرسد.
امیری با اشاره به اجرای عملیات در ساعات شب گفت: کار در شب در محور شیراز به سپیدان در حال انجام است و در کمربندی شیراز نیز پیمانکاران از ساعت ۱۰ شب کار خود را آغاز میکنند.
ساماندهی ورودی شیراز و ارتقای کیفیت راهها
وی با اشاره به ضرورت ارتقای کیفیت و استاندارد رویه راههای استان در ایام زمستان گفت: نیاز است کیفیت و استاندارد رویه راههای استان ارتقا پیدا کند.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس افزود: در طول سالیان گذشته در برخی مناطق محروم اتفاقات خوبی در حوزه راه رخ نمیداد و برخی راهها رو به اضمحلال بودند و نیاز به استانداردسازی داشتند.
امیری ادامه داد: از ورودی استان فارس از سمت داراب، پیمانکار فعال است و عملیات روکش آسفالت در حال انجام است.
وی درباره دیگر محورهای در دست اقدام نیز گفت: محور شیراز به اصفهان در مسیر رفت و برگشت در حال انجام است. همچنین محور شیراز به سپیدان و سپیدان به یاسوج، محور شیراز به ارژن که عملیات آن انجام شده و باند برگشت نیز انجام میشود، محور شیراز به دو راهی جهرم در مسیر رفت و برگشت و محور شیراز به سروستان نیز در حال انجام است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای فارس درباره ورودی شیراز نیز گفت: ورودی شیراز زیبنده نبود و اکنون آن را در برنامه قرار دادهایم تا گاردریلها با نیوجرسی جایگزین شود و خطکشیها و روشناییها نیز به استاندارد برسد.
فارس ۲۱ هزار کیلومتر راه دارد
امیری با اشاره به وضعیت راههای استان فارس گفت: استان فارس ۲۱ هزار کیلومتر راه دارد که وسعت زیادی در …
