مجید بیکی، در حاشیه بازدید میدانی نماینده مردم سرخس، فریمان، احمدآباد و رضویه در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مسئولان از روند پیشرفت پروژه، در گفت و گو با ایسنا با تأکید بر اولویت بالای این طرح برای شهرستان و استان، اظهار کرد: بخش مهمی از پروژه طی یک سال گذشته به مراحل پایانی رسیده است.
وی افزود: با توجه به پیشرفت فیزیکی کنونی، باید در کوتاهترین زمان ممکن برای آغاز عملیات آسفالت در بخشهای مختلف مسیر آمادهسازیهای لازم صورت گیرد.
فرماندار سرخس در تشریح وضعیت فنی و اجرایی پروژهها در نقاط مختلف مسیر، به عملکرد شرکتهای پیمانکار اشاره کرد و گفت: در محدوده شرکت دی، عملیات اجرای گالری در حال انجام است و پیشبینی میشود با تکمیل این بخش تا پایان شهریورماه، فعالیتهای عمده در این قسمت به پایان برسد.
وی همچنین با اشاره به عملکرد شرکت طوس عامر تصریح کرد: این شرکت تنها با انجام تقریباً یک عملیات انفجار دیگر، مسیر را تحویل خواهد داد و پس از آن، مسیر جهت اجرای عملیات زیرسازی آماده خواهد شد.
بیکی در ادامه با اشاره به جایگاه ویژه این محور در شبکه حملونقل کشور، این جاده را فراتر از یک مسیر مواصلاتی ساده دانست و بر نقش مهم آن در تسهیل ترانزیت و اتصال شبکه جادهای ایران به کریدورهای ریلی و جادهای آسیای میانه تأکید کرد.
وی با اعلام اینکه بهرهبرداری از این جاده، نقش سرخس را در زنجیره تأمین و لجستیک منطقه بهطور چشمگیری تغییر خواهد داد، خاطرنشان کرد: نظارتهای شهرستانی بر روند اجرای این پروژه به صورت ماهانه و مستمر انجام میشود.
فرماندار سرخس با اشاره به چالشهای موجود، بر نقش مهم نمایندگان مجلس در رفع موانع اجرایی تأکید کرد و گفت: برای رفع مشکلات و موانع پیشرو، حمایت و پیگیری مستمر نماینده مردم در سطح ملی ضرورت دارد تا موضوعات مربوط به تخصیص اعتبارات و روند اجرایی پروژه با جدیت بیشتری در سطوح کلان دنبال شود.
بیکی با ابراز امیدواری از همکاری پیمانکاران و مسئولان، تأکید کرد: تلاش برای زیر بار ترافیکی رفتن این مسیر تا پایان سال جاری، یکی از اصلیترین اهداف اجرایی منطقه است تا این شریان حیاتی به زودی در خدمت اقتصاد ملی و رفاه ساکنان منطقه قرار گیرد.
فرماندار سرخس بر اهمیت محور مشهد-سرخس به عنوان یکی از مهمترین شریانهای ترانزیتی کشور تأکید کرد و این مسیر را حلقه اتصال بندر چابهار به شبکههای حملونقل آسیای میانه دانست.
وی خاطرنشان کرد: مسیر مذکور با طول کلی ۱۷۰ کیلومتر طراحی و اجرا شده است که در حال حاضر ۴۴ کیلومتر از آن در قالب سه قطعه مجزای ۷، ۱۰ و ۲۷ کیلومتری در مرحله ساخت و عملیات اجرایی قرار دارد.
بیکی بیان کرد: محور مشهد-سرخس به دلیل استقرار در تقاطع کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، نقش یک دروازه ارتباطی بنیادین را برای جمهوری اسلامی ایران ایفا میکند. بدون شک تکمیل سریع این محور، نه تنها سهم ایران در ترانزیت منطقهای و بینالمللی را به طور چشمگیری افزایش میدهد، بلکه جایگاه کشور را در معادلات تجاری شرق آسیا تثبیت میکند.
فرماندار سرخس اشاره کرد: تحقق کامل کریدور بزرگراهی چابهار-سرخس میتواند تحولی در ساختار اقتصادی شرق کشور ایجاد کند. این مسیر راهبردی با هدف تسهیل دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد طراحی شده است تا از این طریق، ایران به یکی از اصلیترین قطبهای ترانزیتی منطقه تبدیل شود.
وی خاطرنشان کرد: تکمیل این زیرساخت راه ارتباطی علاوه بر تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران، زمینهساز توسعه پایدار اقتصادی در استانهای مرزی و افزایش تبادلات تجاری با کشورهای همسایه خواهد بود.
بیکی تأکید کرد: پروژه جاده جدید مشهد ـ سرخس از جمله طرحهای مهم و چندساله منطقه به شمار میرود که تکمیل آن میتواند نقش مؤثری در بهبود ایمنی، تسهیل رفتوآمد و توسعه مسیرهای ارتباطی و ترانزیتی شهرستان سرخس داشته باشد.
نماینده مردم سرخس، فریمان، احمدآباد و رضویه در مجلس شورای اسلامی، در این بازدید با تأکید بر لزوم تسریع در روند اجرایی پروژه، اظهار کرد: هرگونه توجیه یا عذر و بهانهای در خصوص چالشهای مالی برای توقف عملیات پذیرفته نیست.
سید احسان قاضیزادههاشمی، خاطرنشان کرد: پیمانکاران باید تمامی توان خود را به کار گیرند تا دستکم تا پایان سال جاری، مسیر جاده جهت تردد خودروها آماده شود و سایر نواقص پروژه نیز به مرور زمان برطرف گردد.
این نماینده مجلس افزود: با در نظر گرفتن شرایط جاری کشور، پیگیریهای لازم برای تخصیص و واگذاری اعتبارات مورد نیاز این پروژه صورت گرفته است و امیدواریم با تسریع در چرخه بودجه، طرح مذکور در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری برسد.
قاضیزادههاشمی در پایان تصریح کرد: توقف فعالیتهای اجرایی توسط پیمانکاران مجاز نیست و آنها موظفاند با شدت بیشتری عملیات را پیش ببرند؛ همزمان، روند پرداخت و تأمین منابع مالی پروژه نیز به طور مستمر دنبال خواهد شد.
انتهای پیام
