به گزارش ایسنا، آلودگی هوا، تغییرات اقلیمی و وابستگی به سوختهای فسیلی، بسیاری از کشورها را به سمت توسعه خودروهای برقی و هیبریدی سوق داده است. در سالهای اخیر نیز سهم این خودروها در ناوگان حملونقل جهان با سرعت قابل توجهی افزایش یافته و بسیاری از دولتها با ارائه مشوقهای مختلف، تلاش کردهاند روند جایگزینی خودروهای برقی با خودروهای بنزینی و دیزلی را تسریع کنند.
همزمان با گسترش این فناوری، پرسش مهم دیگری نیز مطرح شده است؛ خودروهایی که فاقد موتور درونسوز (خودروهای برقی) هستند، باید بر چه اساسی معاینه فنی شوند؟ آیا معیارهای فعلی معاینه فنی خودروهای بنزینی برای آنها کفایت میکند یا لازم است استانداردهای اختصاصی و متفاوتی برای ارزیابی سلامت و ایمنی این خودروها تدوین شود؟
گزارش «بررسی، ارائه و جمعبندی مؤلفههای معاینه فنی خودروهای برقی و هیبریدی» از سوی مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران، به چگونگی صدور معاینه فنی برای این خودروها پاسخ داده و تجربه پنج کشور انگلیس، آلمان، ژاپن، ایالات متحده و چین را در این زمینه بررسی کرده است.
چرا معاینه فنی خودروهای برقی اهمیت دارد؟
اولین سوالی که درباره خودروهای برقی و هیبردی مطرح میشود، این است که اصلا چرا چنین خودروهایی باید معاینه فنی بگیرند؟ درست است که خودروهای برقی، موتور درونسوز ندارند و طبیعتا هم آلایندههای متعارف خودروهای بنزینی را تولید نمیکنند، اما در هر حال آنها نیز از اجزای حیاتی دیگری در موتور خود استفاده میکنند که باید بهطور منظم ارزیابی و پایش شوند. باتریهای ولتاژ بالا، سیستم ترمز احیا کننده، سامانههای الکترونیکی و تجهیزات ایمنی از جمله بخشهایی هستند که سلامت آنها مستقیماً با ایمنی و عملکرد خودرو ارتباط دارد و نبود نظارت کافی بر این اجزا میتواند هم خطرات ایمنی جدی ایجاد کند و هم کارایی خودرو را کاهش دهد.خطر آتشسوزی باتری، یکی از همان تهدیداتی است که متوجه چنین خودروهایی است و لزوم اخذ معاینه فنی را یادآور میشود؛ چرا که باتریهای خودروهای برقی در صورت بروز حریق، حرارت بیشتری تولید میکنند و زمان خاموشسازی طولانیتری نیاز دارند.
انگلیس؛ بازرسی چشمی بهجای استاندارد مستقل بازرسی فنی
در انگلیس، خودروهای برقی و هیبریدی مانند خودروهای بنزینی، از سه سال پس …
