گروه جامعه؛ خبرگزاری مهر، پمپبنزین برای میلیونها راننده، یکی از عادیترین توقفگاههای روزانه است؛ چند دقیقهای برای سوختگیری، پرداخت هزینه و ادامه مسیر. اما پشت همین فرآیند ساده، گاهی تخلفاتی رخ میدهد که از دریافت وجه اضافی و فروش اجباری مکملهای سوخت آغاز میشود و در مواردی به سوءاستفاده از کارتهای سوخت، کمفروشی و حتی همکاری با شبکههای قاچاق سوخت میرسد.
در ماههای اخیر، پروندههای مختلفی از تخلفات جایگاههای عرضه سوخت در نقاط مختلف کشور تشکیل شده است؛ پروندههایی که برخی از آنها به جریمههای میلیاردی، احضار جایگاهداران و در مواردی برخورد قضایی منجر شده است.
یکی از گلایههای پرتکرار شهروندان، فروش اجباری مکملهای سوخت است؛ شگردی که در برخی جایگاهها با ایجاد این تصور برای راننده آغاز میشود که خودرو یا سیستم سوخترسانی آن دچار مشکل شده و بدون استفاده از مکمل، سوختگیری به شکل عادی انجام نمیشود.
برخی رانندگان روایت کردهاند که متصدی جایگاه با قطع و وصل کردن نازل، به آنها اعلام کرده «بنزین وارد باک نمیشود» و مشکل از خودرو است؛ سپس خرید مکمل را بهعنوان راهحل پیشنهاد کرده است. در بعضی موارد نیز گزارشهایی از اضافه کردن مکمل بدون رضایت مشتری و مطالبه وجه بابت آن مطرح شده است.
این در حالی است که عرضه و فروش مکملهای سوخت در جایگاههای عرضه بنزین، طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، ممنوع است و با جایگاههای متخلف برخورد خواهد شد.
اما ماجرا تنها به مکمل ختم نمیشود.
وقتی کارت سوخت تبدیل به ابزار تخلف میشود
یکی دیگر از حوزههای مورد توجه دستگاههای نظارتی، نحوه استفاده از کارتهای سوخت و میزان سوخت تحویلی در جایگاههاست. پروندههایی که در این زمینه تشکیل شده، نشان میدهد سوءاستفاده از کارتهای سوخت میتواند خسارتهای قابل توجهی به شبکه توزیع سوخت وارد کند.
در یکی از پروندههای تعزیراتی در هرمزگان، یک جایگاهدار به دلیل سوءاستفاده از ۶۱ کارت سوخت به پرداخت ۴۲ میلیارد ریال جریمه محکوم شد.
در پروندهای دیگر در رشت، مدیر یک جایگاه به دلیل کسری غیرمجاز بنزین به پرداخت ۳ میلیارد ریال جریمه محکوم شد و در کرج نیز یک جایگاهدار متخلف به پرداخت ۱۶۵ میلیون تومان جریمه محکوم شد.
این …
