قیمت طلا امروز




 خبرگزاری تسنیم / ۵ ساعت قبل

طرح جدید برای جبران ناترازی بنزین/اختلاط متانول در دستور کار قرار گیرد - تسنیم

عضو کمیسیون اقتصادی در نامه‌ای به پزشکیان، طرح اختلاط متانول و بنزین برای جبران ناترازی سوخت را پیشنهاد کرد.
 طرح جدید برای جبران ناترازی بنزین/اختلاط متانول در دستور کار قرار گیرد - تسنیم

اقتصادی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسین صمصامی، نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای به مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، پیشنهاد «بیشینه‌سازی تولید از طریق به‌کارگیری واحدهای تولید متانول در کشور در طرح اختلاط متانول و افزودنی‌های تثبیت‌کننده» را ارائه کرد.

در این نامه با اشاره به تشدید ناترازی بنزین، تأکید شده است که طرح پیشنهادی با هدف عبور از شرایط بحرانی و جلوگیری از تحمیل قیمت‌های سنگین بنزین به مردم ارائه شده است.

بر اساس این پیشنهاد، متوسط مصرف روزانه بنزین کشور به حدود 135 میلیون لیتر و در برخی مقاطع به 160 میلیون لیتر رسیده، در حالی که ظرفیت پایدار تولید پالایشگاهی حدود 113 میلیون لیتر در روز عنوان شده است؛ بنابراین شکافی حدود 23 میلیون لیتر در روز میان مصرف و تولید ایجاد شده است.

در این نامه آمده است که در سال گذشته حدود 2.8 میلیارد دلار برای واردات بنزین، ماده افزاینده MTBE و مقادیری گازوئیل هزینه شده و تداوم این روند علاوه بر مصرف منابع ارزی، امنیت انرژی کشور را با تهدید مواجه می‌کند.

صمصامی در بخش دیگری از پیشنهاد خود، ظرفیت تولید متانول کشور را یکی از مزیت‌های قابل استفاده برای مدیریت کوتاه‌مدت ناترازی سوخت دانسته و اعلام کرده است که ایران در حال حاضر حدود 16 میلیون تن ظرفیت اسمی تولید متانول دارد که این ظرفیت در مسیر توسعه می‌تواند به بیش از 23 میلیون تن افزایش یابد.

بر اساس این طرح، اختصاص حدود 3 تا 5 میلیون تن از تولید متانول به چرخه سوخت می‌تواند زمینه تأمین روزانه حدود 10 تا 17 میلیون لیتر بنزین ترکیبی را فراهم کند؛ البته در نامه تأکید شده که این ظرفیت باید به‌عنوان «پتانسیل قابل بهره‌برداری مشروط» در نظر گرفته شود و محدودیت‌های فنی، افت ارزش حرارتی، الزامات افزودنی و زیرساخت‌های لازم مورد توجه قرار گیرد.

پیشنهاد استفاده از بنزین M10 و M15

در این طرح دو سناریوی فنی شامل بنزین M10 و M15 پیشنهاد شده است. در سناریوی M10، بنزین حاوی 10 درصد متانول به‌عنوان گزینه‌ای محتاطانه‌تر و سریع‌الاجرا با سازگاری بیشتر با ناوگان موجود مطرح شده و M15 نیز به‌عنوان گزینه‌ای تهاجمی‌تر برای حداکثرسازی صرفه‌جویی ارزی مورد توجه قرار گرفته است.

در نامه با …



 پیشنهاد تازه مجلس / سهمیه بنزین از کارت سوخت جدا می‌شود؟
۸ دقیقه قبل / سایت عصر خبر

پیشنهاد تازه مجلس / سهمیه بنزین از کارت سوخت جدا می‌شود؟

نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس از انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی به عنوان یک اصلاح کم هزینه یاد کرد. به گفته طغیانی، سیاست‌های جدید در حوزه سوخت باید متناسب با شرایط اقتصادی و ظرفیت اجتماعی کشور اجرا شود

 ناترازی بنزین؛ واردات خودروهای هیبریدی چقدر مصرف سوخت را کم می‌کند؟
۵۰ دقیقه قبل / خبرگزاری دانشجو

ناترازی بنزین؛ واردات خودروهای هیبریدی چقدر مصرف سوخت را کم می‌کند؟

در شرایطی که ناترازی بنزین به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد ایران تبدیل شده، واردات خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی می‌تواند با کاهش مصرف سوخت، بخشی از فشار بر منابع...

 وزیر نفت: قیمت بنزین هنوز تغییر نکرده است
۱ ساعت قبل / خبرگزاری دانشجو

وزیر نفت: قیمت بنزین هنوز تغییر نکرده است

وزیر نفت با تأکید بر اینکه تصمیم نهایی درباره قیمت بنزین اتخاذ نشده، گفت: دولت در حال بررسی راهکارهای کاهش ناترازی تولید و مصرف و کاهش واردات بنزین است و هرگ...

 وزیر نفت: هنوز تصمیم نهایی درباره تغییر قیمت بنزین گرفته نشده است
۱ ساعت قبل / خبرگزاری برنا

وزیر نفت: هنوز تصمیم نهایی درباره تغییر قیمت بنزین گرفته نشده است

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر نفت با تأکید بر اینکه هنوز تصمیم نهایی درباره تغییر قیمت بنزین اتخاذ نشده است گفت: دولت در حال بررسی راهکارهای کاهش ناترازی تولید و...

 انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی در تهران کلید خورد/ اجرای طرح طی ۲ تا ۳ ماه توسعه می‌یابد
۱ ساعت قبل / خبرگزاری برنا

انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی در تهران کلید خورد/ اجرای طرح طی ۲ تا ۳ ماه توسعه می‌یابد

برنا - گروه اقتصادی؛ رئیس مرکز بهبود محیط کسب‌وکار وزارت اقتصاد از آغاز اجرای آزمایشی انتقال سهمیه یارانه‌ای بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی در کمتر از ۱۰ ج...



کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟
سایت اقتصاد ۲۴

کالبدشکافی تورم در ایران؛ چرا تورم مهار نمی‌شود؟

محمدعلی رستگار، اقتصاددان، معتقد است: در شرایط فعلی، ریل‌گذاری صحیح اقتصادی اولویت نخست است. بحث بر سر انتخاب صفر و صدی میان سیاست انقباضی یا انبساطی، تقلیل مسئله است. موضوع اصلی کیفیت و هدفِ تزریق منابع است.
هزینه سکوت در اقتصاد - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه سکوت در اقتصاد - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی بسیاری از بحران‌ها زمانی پرهزینه می‌شوند که نشانه‌های اولیه آنها دیده می‌شود، اما درباره ریشه‌ها و پیامدهایشان تصمیمی گرفته نمی‌شود.وقتی تورم افزایش پیدا می‌کند، کاهش قدرت خرید فقط یک عدد در گزارش‌های اقتصادی نیست؛ بخشی از زندگی روزمره مردم تغییر می‌کند. وقتی سرمایه‌گذاری کاهش می‌یابد، پیامد آن تنها افت یک شاخص نیست؛ اشتغال، [ ]
تجار زیر بار هزینه‌های پنهان - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تجار زیر بار هزینه‌های پنهان - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / مسئله مهم اینجاست که بسیاری از این هزینه‌ها به‌صورت مستقیم قابل مشاهده نیستند. ممکن است یک واردکننده قیمت کالا را در بازار جهانی مناسب ارزیابی کند، اما تا زمانی که کالا وارد کشور شود، مجموعه‌ای از هزینه‌های جانبی می‌تواند بر قیمت نهایی آن اثر بگذارد. در سوی دیگر، صادرکننده نیز با شرایط [ ]
اقتصاد در دام بدهی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

اقتصاد در دام بدهی - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / خرید اقساطی زمانی جذاب می‌شود که درآمد خانوار با سرعت افزایش قیمت کالاها حرکت نمی‌کند. خانواده‌ای که توان پرداخت یکجای قیمت یک محصول را ندارد، ممکن است اقساط را تنها راه دسترسی به آن کالا بداند. به همین دلیل، گسترش خرید اقساطی را نمی‌توان صرفاً نشانه توسعه ابزارهای مالی یا تغییر فرهنگ [ ]
نقشه تازه قدرت در اقتصاد جهان - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نقشه تازه قدرت در اقتصاد جهان - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ در دهه‌های گذشته، مرکز ثقل اقتصاد جهانی به‌تدریج از غرب به سمت شرق حرکت کرده است. ظهور اقتصادهای آسیایی، توسعه زنجیره‌های تولید در شرق و جنوب‌شرق آسیا و افزایش سهم کشورهای نوظهور در تجارت جهانی، ساختار سنتی قدرت اقتصادی را تغییر داده است. چین در این میان تنها یک قدرت تولیدی نیست؛ این کشور [ ]
نبرد نفت ایران برای سهم بازار - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نبرد نفت ایران برای سهم بازار - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین قیدر / بازار جهانی نفت بازاری سریع و به‌شدت رقابتی است. عرضه‌کنندگان برای حفظ سهم خود در بازار، تنها به داشتن نفت اکتفا نمی‌کنند؛ آنها به زیرساخت تولید، فناوری، سرمایه‌گذاری، ناوگان حمل‌ونقل، پایانه‌های صادراتی، شبکه مشتریان و توان واکنش سریع به تغییرات بازار نیاز دارند. به همین دلیل، ظرفیت تولید بالقوه با تولید واقعی [ ]