اقتصادی
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدرضا رفیعی، عضو هیئترئیسه و رئیس کمیسیون انرژی و صنعت اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه، با تأکید بر ضرورت توجه ویژه به کریدورهای شمالی کشور، اظهار کرد: با توجه به شرایط فعلی، باید توجه ویژهای به توسعه تجارت با کشورهای شمالی از جمله روسیه و کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا داشته باشیم.
وی با بیان اینکه ایران در شرایطی با محدودیتهای دریایی مواجه است، افزود: باید بتوانیم اقتصاد ترانزیت را به تجارت بزرگتری تبدیل کنیم و از ظرفیت جغرافیایی کشور برای توسعه تجارت استفاده کنیم.
رفیعی ادامه داد: بخش قابل توجهی از کالاهای اساسی و نهادههای دامی مورد نیاز کشور از کشورهای شمالی قابل تأمین است و از سوی دیگر بخش زیادی از مصرف این کالاها در مناطق شمالی کشور انجام میشود. بنابراین میتوانیم تأمین این کالاها را به سمت روسیه و قزاقستان سوق دهیم و به جای واردات کالا از بنادر جنوبی برای مصرف در شمال کشور، از ظرفیت جغرافیایی و مسیرهای شمالی استفاده کنیم.
.
لزوم تغییر رویکرد از جادهسازی به کریدورسازی
رئیس کمیسیون انرژی و صنعت اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه با اشاره به ظرفیتهای موجود در شمال کشور گفت: در این منطقه کریدورهای متعددی داریم که همه آنها مهم هستند، اما از ظرفیت برخی از این مسیرها به اندازه کافی استفاده نمیشود.
وی افزود: در غرب دریای خزر، آستارا، بندر انزلی و بندر کاسپین و همچنین بنادر نوشهر و امیرآباد را داریم. در محور اینچهبرون نیز هم مسیر جادهای و هم ریلی وجود دارد و در ادامه، مرز سرخس قرار دارد که دسترسی ایران به کشورهای اوراسیا، روسیه و حتی چین و شرق دنیا را فراهم میکند.
رفیعی تصریح کرد: ما امروز بیش از جادهسازی به کریدورسازی نیاز داریم. کریدور فقط ریل و جاده نیست؛ بلکه باید فرآیندهای گمرکی را نیز سرعت ببخشیم و زیرساختهای لازم را توسعه دهیم.
وی با اشاره به ضرورت ایجاد زیرساختهای پشتیبان در مسیرهای ترانزیتی گفت: اگر در مرزهای شمالی به سیلو نیاز داریم باید این سیلوها ایجاد شوند و اگر لازم است مسیر ریلی اینچهبرون توسعه پیدا کند و به شبکه سراسری راهآهن متصل شود، باید این زیرساختها را ایجاد کنیم. زمان آن رسیده است که این …
