بین الملل
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری شینهوا، دادگاه عالی خلق چین (SPC) روز دوشنبه اعلام کرد که یک دادگاه دریایی چین با موفقیت در اختلافی که ناشی از برخورد دو کشتی خارجی در نزدیکی تنگه هرمز بود، میانجیگری کرده است.
این پرونده که شامل دعاوی به ارزش 180 میلیون یوان (حدود 26.5 میلیون دلار آمریکا) است، توسط دادگاه دریایی گوانگژو (GMC) در استان گوانگدونگ در جنوب چین و تحت نظارت SPC رسیدگی شد. سناتور آمریکایی: هزینه بازگشایی تنگه هرمز روزبهروز بالاتر میرود شاهرگ اقتصاد کشورهای خلیج فارس در باتلاق تنگه هرمز
طبق بیانیه SPC، این پرونده شامل کشتی "Adalynn" با پرچم آنتیگوا و باربودا و "Front Eagle" با پرچم لیبریا بود که هر دو متعلق به شرکتهای خارجی بودند و توسط آنها اداره میشدند. این دو کشتی در ژوئن 2025 در آبهای نزدیک تنگه هرمز با هم برخورد کردند. در حالی که "Front Eagle" در شنژن استان گوانگدونگ در حال تعمیر بود، مالک "Adalynn" از GMC درخواست دستور توقیف کشتی را کرد.
هر دو طرف خارجی موافقت کردند که دادگاه عالی چین به پرونده رسیدگی کند و قانون چین را به عنوان قانون حاکم برای حل و فصل مسائل ماهوی مورد اختلاف انتخاب کردند.
در این بیانیه آمده است که دادگاه عالی چین چهار جلسه پیش از محاکمه را بین اکتبر 2025 و ژوئیه 2026 ترتیب داد و در 14 ژوئیه 2026 جلسه استماع عمومی برگزار کرد. همچنین افزود که بازرسان فنی دریایی را برای کمک به روشن شدن حقایق مربوط به تصادف معرفی کرده است، زیرا هیچ مرجع رسمی در مورد این حادثه تحقیق نکرده و هیچ نتیجه رسمی در دسترس نیست.
به گفته وو گوئینینگ، قاضی ارشد پرونده، دادگاه از طریق فرآیند حقیقتیابی، مسیر تصادف را بازسازی کرد که به تعیین واضح مسئولیتهای طرفین کمک کرد. از طریق میانجیگری دادگاه، طرفین مربوطه به توافق رسیدند و دادگاه توزیع صندوق مسئولیت را در اواخر ژوئیه سازماندهی کرد.
انتهای پیام/
