اقتصادی
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از گاردین، نهاد تنظیمکننده هوانوردی آمریکا به شرکتهای هواپیمایی که در ناوگان خود مدل بوئینگ 737 مکس را در اختیار دارند، دستور داده است بدنه این هواپیماها را از نظر احتمال ترکخوردگی بدنه بررسی کنند.
این دستورالعمل صلاحیت پروازی اداره هوانوردی فدرال آمریکا حدود 471 فروند هواپیما را شامل میشود و پس از گزارشهایی درباره مشاهده ترک در مدلهای قدیمیتر بوئینگ صادر شده است.
این بازرسیها از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد و مشابه برنامهای است که اداره هوانوردی فدرال از سال 2021 برای مدلهای قبلی بوئینگ 737 اجرا کرده است. دردسر دوباره برای بوئینگ: خانواده قربانیان سقوط هواپیمای هند شکایت کردند چین دومین هواپیمای بوئینگ را پس فرستاد
در هواپیماهای قدیمیتر، ترکهایی در قطعهای موسوم به «تسمه نگهدارنده» پیدا شد؛ ورقهایی که از بدنه هواپیما در اطراف درهای خروجی پشتیبانی میکنند. اداره هوانوردی فدرال روز پنجشنبه اعلام کرد تاکنون هیچ ترک مشابهی در هواپیماهای 737 مکس پیدا نشده است، اما طراحی و فرایند ساخت مشابه این مدل باعث میشود احتمال ایجاد چنین ترکهایی در آن وجود داشته باشد.
این نهاد افزود در صورت انجام ندادن اقدامات لازم، این مشکل میتواند «به ناتوانی یکی از اجزای اصلی سازه هواپیما در تحمل بارهای مجاز و آسیب به یکپارچگی سازه هواپیما» منجر شود.
سخنگوی بوئینگ گفت این شرکت چندین سال است با شرکتهای هواپیمایی استفادهکننده از هواپیماهای 737 همکاری میکند و نخستین بار در سال 2019 این مشکل را شناسایی و شرکتهای هواپیمایی را از آن مطلع کرده است.
وی روز پنجشنبه گفت: دستورالعمل صلاحیت پروازی اداره هوانوردی فدرال که امروز منتشر شد، انجام این بازرسیها را همانند دستورالعمل مربوط به بوئینگ 737 نسل بعدی الزامی میکند. ما از هر دو دستورالعمل حمایت میکنیم و همچنان از مشتریان هواپیمایی خود پشتیبانی خواهیم کرد.
بوئینگ افزود این بازرسیها فرصتهای متعددی برای شناسایی و رفع مشکلات پیش از آنکه ترکها به اندازه خطرناک برسند، فراهم میکند و این شرکت نیز از طریق تغییرات مهندسی در حال رفع علت اصلی این مشکل است.
از زمان ورود پرحاشیه بوئینگ 737 مکس به ناوگان شرکتهای هواپیمایی، توجهها به مشکلات مهندسی هواپیماهای بوئینگ افزایش یافته است.
نقصهای این مدل به مرگ صدها مسافر در 2 سانحه هوایی در سالهای 2018 و 2019 منجر شد و پس از آن، استفاده از این هواپیما در سراسر جهان متوقف شد.
در سال 2024 نیز یک قطعه از بدنه یک فروند بوئینگ 737 مکس متعلق به شرکت هواپیمایی آلاسکا ایرلاینز در میانه پرواز جدا شد. نگرانیها درباره مشکلات تولید همچنین باعث شد رایانایر، بزرگترین مشتری این مدل، مهندسانی را به کارخانههای بوئینگ در آمریکا اعزام کند تا بر روند تحویل هواپیماهای سفارشی خود نظارت کنند.
انتهای پیام/
