به گزارش خبرآنلاین، مهیار رمضانخانی، تحلیل گر اقتصادی با بیان اینکه سیاستهای مختلف مدیریت مصرف میتوانند در کنار اصلاح قیمت مورد استفاده قرار گیرند، گفت مشکل اصلی بنزین در ایران تنها به مصرف بازنمیگردد.
او معتقد است ایران در سالهای گذشته نتوانسته به اندازه کافی تولیدکننده مناسبی در حوزه بنزین باشد و سرمایهگذاری لازم نیز به شکل مطلوب انجام نشده است. به گفته او، بخش عمدهای از بنزین کشور از پالایشگاههای خلیج فارس تأمین میشود و چنین تمرکزی از نظر امنیت انرژی نیز میتواند خطرناک باشد.
این کارشناس اقتصاد سیاسی تأکید کرد که قیمت تنها ابزار کنترل مصرف نیست و میتوان ترکیبی از سیاستها را به کار گرفت؛ به این معنا که ابتدا نیازهای عمومی و ضروری در اولویت تأمین قرار گیرند و سپس هزینه مصرف برای گروههای پرمصرف بهصورت پلکانی افزایش پیدا کند؛ الگویی که در بخشهایی مانند گاز و برق نیز مورد استفاده قرار میگیرد.
رمضانخانی یکی دیگر از مشکلات ساختاری کشور را نبود تنوع کافی در سبد انرژی دانست و گفت ایران برای حرکت به سمت خودروهای برقی نیز فرصتهایی داشته که بهدرستی دنبال نشده است.
او با اشاره به قانون واردات خودروهای برقی اظهار کرد که این سیاست به شکل مطلوب پیگیری نشده است. به گفته او، اگر میانگین مصرف خودروها از حدود ۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر به حدود … …
