امیرمسعود عابدین: خروج پورشه ۷۱۸ کیمن از خط تولید، تنها یک خلاء در خودروهای شهری این برند ایجاد نکرد؛ بلکه بازوی مسابقهای پورشه هم ماشینهای پایه و محبوب خود یعنی مدلهای GT۴ کلاباسپرت را از دست داد. اشتوتگارتیها برای پر کردن این شکاف، دست به اقدامی جالب زدهاند: تبدیل کردن مدل محبوب ۹۱۱ GT۳ به یک خودروی مسابقهای خالص که قیمت آن برای علاقهمندان جدی پیست و مسابقات آماتوری، منطقی باقی بماند. نتیجه این فرمول تازه، تولد هیولایی به نام «۹۱۱ چلنج» (۹۱۱ Challenge) است.
پورشه ۹۱۱ چلنج آمده تا ماهیت پیستمحور نسخه GT۳ را به نقطه اوج خود برساند. این خودرو به گونهای مهندسی شده تا واجد شرایط حضور در انواع رقابتها، از جمله سری جدید «پورشه اسپرینت تروفی» باشد. اگرچه در ظاهر با یک GT۳ عاری از لوازم اضافی روبرو هستیم، اما قلب تپنده و مهندسی اصیل این اسطوره آلمانی کماکان در زیر پوسته آن با قدرت میتپد.
قلب تپنده ۴ لیتری با تنفس آزاد و طنین مسابقهای …
