امیرمسعود عابدین: مرسدس بنز در مسیر برقیسازی محصولاتش استراتژی جالبی را در پیش گرفته است؛ برخی مدلها کاملا دستنخورده باقی میمانند و برخی دیگر چهرهای یکسره متفاوت به خود میگیرند. مدلهای الکتریکی قبلی این شرکت یعنی EQS و EQE با ظاهر ساختارشکن خود نتوانستند آنطور که باید و شاید دل خریداران را به دست آورند، اما مدل الکتریکی جدید کلاس C تعادل هوشمندانهای برقرار کرده است. این خودرو روی یک پلتفرم اختصاصی برقی سوار شده تا حساب خود را از مدلهای بنزینی جدا کند، اما در عین حال از فرمهای عجیب و غریب سابق دست کشیده و چهرهای همهپسند و دلنشین به نمایش میگذارد.
ابعاد جدید بدنه و زبان طراحی بهتر از همیشه
براساس گزارش caranddriver، از نظر ابعادی، این سدان برقی بر پایه پلتفرم شاسیبلند GLC برقی شکل گرفته و فاصله محوری آن نسبت به کلاس C بنزینی حدود ۱۰ سانتیمتر و طول کلی آن حدود ۱۳ سانتیمتر افزایش یافته است. طراحان مرسدس در نمای جلو، با حفظ جلوپنجره شاخص و کاپوت کشیده، اصالت بنز را نگه داشتهاند و برخلاف مدلهای سری EQ، قیافهای کاملا کلاسیک به آن دادهاند. …
