امیرمسعود عابدین: ثروتمند بودن و توانایی خرید یک بوگاتی ویرون چند میلیون دلاری لزوما به این معنی نیست که مالکان از پرداخت صورتحسابهای نجومی ۴۲ هزار دلاری فقط برای تعویض یک ست لاستیک لذت میبرند! حالا پس از گذشت بیش از ۲۰ سال از معرفی این ابرخودروی ساختارشکن، بوگاتی رینگهای فابریک جدیدی با ابعاد بزرگتر طراحی کرده که به مالکان اجازه میدهد از شر لاستیکهای فوقالعاده گرانقیمت میشلن PAX خلاص شوند و به سراغ تایرهای مدرنی بروند که قیمتی کمتر از یکدهم مدلهای قبلی دارند.
براساس گزارش carscoops، این راهکار هوشمندانه توسط دپارتمان بازسازی و تایید اصالت بوگاتی (La Maison Pur Sang) ارائه شده است. مهندسان این بخش، رینگهای جدید ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب طراحی کردهاند که با بازآفرینی همان طرح کلاسیک "Machiavelli" ویرون ساخته شدهاند؛ به این ترتیب مالکان میتوانند بدون اینکه ظاهر اصیل و چند میلیون دلاری هایپرکارشان دستخوش تغییرات بازاری و غیرفابریک شود، از تایرهای مدرن و پیشرفته بهرهمند شوند.
هزینههای منطقیتر با تایرهای مشترک با شیرون
ست رینگهای جدید بوگاتی دقیقا از همان سایز تایرهایی استفاده میکند که پیشتر روی مدل شیرون دیده بودیم؛ یعنی ۲۸۵/۳۰ ZR۲۰ در جلو و ۳۵۵/۲۵ ZR۲۱ در عقب. بوگاتی روی این رینگها تایرهای سری میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ را نصب میکند که به طور اختصاصی برای ابرخودروهای سریعی مانند شیرون سوپراسپرت و W۱۶ میسترال توسعه یافتهاند. اگرچه این لاستیکها …
