امیرمسعود عابدین: پورشه نخستین خودروسازی نبود که شاسیبلندی با شتاب بالا به بازار فرستاد؛ اما بیتردید نخستین برندی بود که ثابت کرد یک خودروی شاسیبلند میتواند روی آسفالت کاملا اسپرت و چابک رفتار کند. نسل اول کاین در زمان خود چندان به مذاق برخی از خورههای خودرو خوش نیامد، اما استانداردهای جدیدی برای شاسیبلندها تعریف کرد؛ استانداردهایی فراتر از رفتن در مسیر مستقیم، همراه با صدای خروشان اگزوز و حرکات عرضی شدید بدنه. کاین توانایی پیچیدن در جادهها را به شکلی ارائه داد که هیچ خودروی همرده دیگری از عهده آن برنمی آمد.
اکنون پورشه با ماموریتی متفاوت و چالشبرانگیزتر روبروست. کاین الکتریکی مدل ۲۰۲۷ وارد بازاری میشود که از شاسیبلندهای گرانقیمت برقی اشباع شده است؛ از لوسید گرویتی، کادیلاک وستیک، ولوو EX۹۰ و مرسدس EQS شاسیبلند گرفته تا بیامو iX۵ که در راه است. در این رقابت، صرفا سریع بودن کافی نیست. پرسش اصلی این است که آیا پورشه میتواند این شاسیبلند برقی را آنقدر خاص و متمایز بسازد که بار دیگر قواعد بازی را از نو بنویسد؟
براساس گزارش Carscoops، کاین توربو الکتریک سختافزار لازم برای این چالش را در اختیار دارد. سیستم دوموتوره آن با فعالبودن حالت لانچ کنترل، ۱۱۳۹ اسببخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند؛ توان حرکتی چهاررقمی برای یک شاسیبلند خانوادگی پنجنفره. مسئله اصلی فقط ماندگار بودن تجربه رانندگی نیست؛ بلکه این است که آیا این خودرو آنقدر جذاب و هیجانانگیز خواهد بود که در دورانی که خریداران آمریکایی توجه چندانی به خودروهای برقی چشمگیر نشان نمیدهند، به یک موفقیت تجاری واقعی برای این برند تبدیل شود یا خیر. اطلاعات فنی و مشخصات کلیدی
مدل: پورشه کاین توربو الکتریک مدل ۲۰۲۷
قیمت پایه: ۱۶۵,۳۵۰ دلار با احتساب هزینه تحویل (۱۹۸,۱۸۰ دلار در نسخه تست شده)
ابعاد: ۴۹۸۵ × ۱۹۸۰ × ۱۶۷۴ میلیمتر
فاصله محوری: ۳۰۲۳ میلیمتر
وزن خالص: ۲۶۵۸ کیلوگرم
پیشرانه: دو موتور برقی / چهارچرخ محرک (AWD) / باتری ۱۱۳ کیلووات ساعتی
خروجی: تا ۱۱۳۹ اسببخار (۸۵۰ کیلووات) / ۱۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲٫۴ ثانیه
جعبهدنده: تکسرعته
شعاع حرکتی: تا ۴۷۹ کیلومتر (۲۹۸ مایل)
ظرفیت یدککشی: ۳۵۰۰ کیلوگرم
وضعیت عرضه: در حال فروش …
