امیرمسعود عابدین: بر اساس تحلیل ماتیاس شمیت، کارشناس صنعت خودرو، خروج پورشه از محاسبات میانگین گروه فولکسواگن، آمار آلایندگی کلی این غول آلمانی را بهشدت بهبود میبخشد. در سال ۲۰۲۵، میانگین انتشار دیاکسید کربن گروه فولکسواگن (با احتساب پورشه) به ۱۰۰ گرم در هر کیلومتر رسید که بسیار بالاتر از سقف مجاز ۹۳٫۶ گرمی تعیینشده توسط اتحادیه اروپا بود. نرسیدن به این استانداردهای سختگیرانه میتوانست جریمه سنگینی تا حدود ۱٫۵ میلیارد یورو (۱٫۷ میلیارد دلار) بین سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ برای فولکسواگن به همراه داشته باشد؛ جریمهای که برای هر گرم دیاکسید کربن اضافی به ازای هر خودرو، ۹۵ یورو محاسبه میشود. دلیل افت عملکرد زیستمحیطی پورشه در اروپا
علت اصلی اینکه پورشه به بار سنگینی بر دوش محاسبات آلایندگی فولکسواگن تبدیل شده، افت فروش خودروهای برقی این برند در بازار اروپا است. تقاضا برای مدلهای تایکان و ماکان الکتریکی در ماههای اخیر کاهش یافته و از سوی دیگر، این برند آلمانی دوباره تمایل بیشتری به تولید و عرضه مدلهای بنزینی نشان داده است. همین مسئله باعث شد تا پورشه به دنبال راهکاری خارج از مجموعه مادر خود بگردد.
جهش فروش اکسپنگ و توافق مالی منطقی
اگرچه هنوز جزییاتی از مبلغ پرداختی پورشه به اکسپنگ برای …
