تهدیدهای وزیر خزانه‌داری ترامپ علیه مردم ایران / اسکات بسنت: کاری می‌کنیم که در تاریخ بشر سابقه نداشته‌است

صفحه اقتصاد -

با افزایش تنش‌ها میان ایران و آمریکا، تردد دریایی در تنگه هرمز طی روزهای اخیر با تغییراتی همراه شده و برخی گزارش‌ها از استفاده کشتی‌ها از دو مسیر اصلی در این آبراه راهبردی حکایت دارد.

مسیر نخست، در بخش شمالی تنگه و نزدیک به سواحل ایران قرار دارد و از محدوده جزایر لارک و قشم عبور می‌کند. این مسیر به بنادر و پایانه‌های فراساحلی ایران منتهی می‌شود.

مسیر دوم در بخش جنوبی تنگه و نزدیک‌تر به سواحل عمان قرار گرفته و فاصله بیشتری از خط ساحلی ایران دارد. بر اساس گزارش منتشرشده، آمریکا بر استفاده کشتی‌های تجاری از این مسیر تأکید کرده و برخی شناورها با همراهی نیروی دریایی آمریکا از آن عبور می‌کنند.

بر اساس داده‌های کپلر، از اول تا ۱۹ آگوست، ۱۱۲ کشتی حامل نفت خام، گاز مایع نفتی (LPG) و گاز طبیعی مایع‌شده (LNG) از تنگه هرمز عبور کرده‌اند که از این میان، ۲۱ کشتی به‌طور آشکار از مسیر نزدیک به ایران و تنها دو کشتی به‌طور رسمی از مسیر عمان استفاده کرده‌اند.

در مجموع نیز از ۲۳۶ کشتی عبوری در این بازه، ۸۳ کشتی از مسیر قدیمی و مرکزی تنگه هرمز عبور کرده‌اند و مسیر ۱۴۸ کشتی دیگر نامشخص یا به اصطلاح «تاریک» گزارش شده است.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی در جهان است و هرگونه تغییر در الگوی تردد کشتی‌ها در این آبراه می‌تواند مورد توجه بازارهای جهانی نفت و انرژی قرار گیرد.

  مطالعه بیشتر: ادعای آمریکا درباره شکست مذاکرات ایران و عمان/ هرمز به نقطه اختلاف واشنگتن و تهران تبدیل شد منبع: الجزیره اخبار مرتبط circle توقف دو نفتکش متخلف در تنگه هرمز circle واکنش سخنگوی وزارت امور خارجه به آلودگی دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز circle آخرین خبر از جنگ ایران و آمریکا امروز چهارشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵ circle آخرین وضعیت تردد از مسیر آمریکایی تنگه هرمز پیشنهاد سردبیر circle پیش بینی قیمت طلا و سکه فردا شنبه ۳۱ مرداد / گرانی بیشتر طلا در راه است؟ circle پیش بینی بورس فردا شنبه ۳۱ مرداد / بورس طوفانی صعود می کند؟ circle سرپرست وزارت دفاع: اجازه تجاوز به کشورمان را نخواهیم داد circle رئیس ستادکل نیروهای مسلح: پاسخ ایران به تهدیدات نوین دشمن ویرانگر خواهد بود

به نقل از گلوبال تایمز، پکن در واکنش به تشدید فشارهای واشنگتن علیه تهران، مخالفت خود را با تحریم‌های یکجانبه آمریکا علیه ایران اعلام کرد و خواستار حل اختلافات از طریق گفت‌وگو و سازوکارهای سیاسی و دیپلماتیک شد.

«لین جیان»، سخنگوی وزارت امور خارجه چین، روز جمعه در نشست خبری این وزارتخانه گفت: پکن با تحریم‌های یکجانبه و غیرقانونی که فاقد مبنای حقوق بین‌الملل بوده و از سوی شورای امنیت سازمان ملل متحد مجاز نشده‌اند، مخالف است.

این موضع پس از آن مطرح شد که «اسکات بسنت»، وزیر خزانه‌داری آمریکا، از تدابیر اقتصادی خصمانه جدید واشنگتن علیه ایران خبر داد و از چین خواست در این زمینه با واشنگتن همکاری کند.

لین در واکنش به این درخواست گفت: چین همواره تاکید کرده که توسل به اقدامات نظامی، تحریم و اعمال فشار، راه‌حل مسائل نیست و چنین اقداماتی صرفاً موجب افزایش تنش‌ها و تشدید شرایط خواهد شد.

سخنگوی وزارت خارجه چین افزود: تشدید تنش‌ها «به نفع هیچ طرفی نیست». وی همچنین از طرف‌های درگیر خواست مسئولانه رفتار کنند و برای حل اختلافات از مسیر سیاسی و دیپلماتیک تلاش کنند.

لین همچنین گفت: «ما خواستار آن هستیم که اختلافات و مناقشات از طریق گفت‌وگو و رایزنی حل‌وفصل شود.»

به گزارش خبر فوری، اختلافات ایران و آمریکا بر سر تنگه هرمز وارد فاز و مرحله جدیدی شده است. عمان تبدیل به ضلع سوم این اختلاف و درگیری شده است. پیش از این، گفته شد که مذاکرات ایران و عمان می تواند اختلافات ایران و آمریکا بر سر تنگه را حل کند (اینجا بخوانید). اما همانطور که عمان می تواند حل‌کننده مشکل و درگیری ایران و آمریکا باشد، به همان شکل، قادر است این اختلاف و درگیری را تبدیل به گره ای کور کند.

کافی است نگاهی به وضعیت فعلی طرفین داشته باشیم و آن را مرور کنیم. ایران و عمان وارد مذاکرات دوجانبه بر سر مسیر جنوبی تنگه هرمز شدند. ترامپ از این مذاکرات خشمگین شد و حتی عمان را تهدید به بمباران کرد. از آن سو، برخی گزارش های خارجی از کریدوری مخفی سخن‌ گفتند که در مسیر جنوبی دریای عمان و تنگه هرمز، افتتاح شده و در حال عبور آزادانه نفتکش ها و کشتی های آمریکایی است؛ خبری که در صورت صحت، می تواند اهرم تنگه هرمز را از دست ایران خارج کرده و آن را بی اثر کند. درست بعد از این خبر بود که پایگاه سمافور آمریکا مدعی سد که مذاکرات ایران و عمان بر سر تنگه هرمز به بن‌بست خورده است. آیا این بن‌بست به علت انتشار خبر کریدور مخفی بوده است؟ آیا ایران به صداقت طرف عمانی شک کرده است؟ آیا عمان تسلیم تهدیدات ترامپ شده و تغییر موضع داده است؟ تلاش‌های یک میانجی همیشه ناکام

نمی توان بدون آگاهی از جزئیات مذاکرات تهران - مسقط به پرسش های بالا پاسخ داد. با این حال، آنچه مشخص است این است که عمان نتوانسته جایگاه خود را در میان اختلافات ایران و آمریکا تثبیت کند. پیش از این، مسقط بارها تلاش کرد تبدیل به میانجی اختلافات ایران و آمریکا شود. این تلاش از دهه ۸۰ و با شروع بحران هسته ای به اوج رسید و تا دهه ۹۰ و ۱۴۰۰ نیز تداوم یافت. اما این تلاش ها معمولا نتوانستند مثمرثمر بوده و به نتیجه ای ملموس برسند. تلاش عمان برای میانجی‌گری میان تهران و واشنگتن در یک سال اخیر مجددا به اوج خود رسید. وزیر خارجه عمان نقش زیادی در مذاکرات ویتکاف- عراقچی داشت اما نتیجه این مذاکرات چه شد؟ جنگ میان ایران و ائتلاف آمریکا و اسرائیل. حتی بعد از جنگ ایران و آمریکا نیز تلاش هایی از جانب مسقط برای آتش‌بس صورت گرفت امادر نهایت، پاکستان بود که توانست این امر را محقق کند و به درگیری های مستقیم دو طرف پایان دهد.

در مذاکرات تنگه هرمز، وضعیت عمان کمی متفاوت است. عمان فقط میانجی نیست بلکه یکی از طرف هایی است که رسما در اختلافات دخالت داشته و صاحب منفعت است، چرا که مسیر جنوبی تنگه هرمز جزء خاک عمان به حساب می آید و مسقط باید درباره سرنوشت آن تصمیم بگیرد. اما حتی در این شرایط نیز عمان قادر به تصمیم گیری مستقلانه و عدم‌انفعال نیست. انفعال عمان سبب شده ایران و آمریکا نتوانند مشکل خود را حل کنند و معضل تنگه هرمز همچنان بر سر خود باقی ماند. قدرت و میانجی‌گری

آنچه بیش از همه در مورد عمان قابل توجه است، عدم قدرت استراتژیک آن است. میانجی‌گری، آن هم میان دو قدرت اصلی تعیین‌کننده در منطقه یعنی ایران و آمریکا، احتیاج به قدرت (اعم از اقتصادی و سیاسی تا نظامی) دارد. پاکستان که توانست تبدیل به میانجی ایران و آمریکا شود، قدرت نظامی و سیاسی زیادی داشت و می توانست مستقل از اراده قدرت های دیگر، تصمیم گیری کرده و آزادی عمل نسبی داشته باشد. به همین دلیل، توانست میان ایران و آمریکا میانجی‌گری کند. اما عمان فاقد قدرت و اراده لازم برای عمل و استقلال رای است و در نتیجه، دائما در میانجی‌گری‌های خود شکست می‌خورد؛ حتی وقتی خودش در این میانجی‌گری منفعت داشته باشد.