تنگه هرمز در حال از دست دادن بخش بزرگی از ترافیک دریایی خود است؛ تردد کشتیها در این مسیر به کمتر از ۲۰ فروند در روز رسیده و در هفته منتهی به ۲۱ آگوست، حدود ۹۰ درصد پایینتر از سطح پیش از جنگ بوده است. ادامه این روند، علاوه بر تشدید اختلال در تجارت انرژی، میتواند مسیرهای جایگزین و هزینه حملونقل در آسیا را تحت تأثیر قرار دهد. به گزارش اکوایران، تردد کشتیهای حامل کالا از تنگه هرمز به کمتر از ۲۰ فروند در روز رسیده است؛ دادههای کپلر نشان میدهد در روز یکشنبه تنها ۴ کشتی از این آبراه عبور کردهاند و روز شنبه نیز ۱۳ فروند تردد داشتهاند. اختلال در تردد، در شرایطی رخ داده که محدودیتهای ایران و آمریکا، عبور از این گلوگاه حیاتی انرژی را با مشکل مواجه کرده است.
بر اساس دادههای اولیه، تعداد عبورها ممکن است تغییر کند؛ چرا که برخی کشتیها هنگام عبور، سیستم ردیابی خود را خاموش کردهاند. روز جمعه نیز تنها ۱۶ تردد ثبت شد. در همین روز، دو نفتکش غولپیکر VLCC در حالی که خالی بودند وارد خلیج فارس شدند؛ یکی با مقصد عراق و دیگری بحرین. یک نفتکش VLCC نیز روز پنجشنبه با محموله ۲ میلیون بشکه نفت امارات از تنگه خارج شد. هرمز ۹۰ درصد خلوتتر از قبل از جنگ
کاهش تردد تنها به چند روز اخیر محدود نمیشود. گزارش عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) نشان میدهد در هفته منتهی به ۲۱ آگوست، مجموعاً ۸۹ کشتی از تنگه هرمز خارج و ۱۰۳ کشتی وارد آن شدهاند.
بر اساس این گزارش، حجم تردد کشتیها که با استفاده از دادههای سیستم شناسایی خودکار (AIS) رصد شده، حدود ۹۰ درصد پایینتر از سطح پیش از جنگ قرار گرفته و از اوج ثبتشده در فاصله ۲۴ تا ۲۶ ژوئن نیز روندی نزولی داشته است.حملات اخیر و تغییر مسیر کشتیها باعث شده بخشی از شناورها برنامه عبور خود از هرمز را لغو کنند یا مسیرهای شمالیتر تنگه را انتخاب کنند. نفتکشها همچنان بیشترین سهم را دارند
با وجود افت شدید تردد، نفتکشها همچنان بخش اصلی رفتوآمد در این مسیر …
