افزایش حرارت و فشار هوای درون تایر هنگام رانندگی پدیدهای کاملاً طبیعی است؛ اما کمکردن باد لاستیک گرم خودرو اشتباهی جدی محسوب میشود.
به گزارش گجت نیوز، تنظیم صحیح فشار باد تایر نقشی مهم در تضمین ایمنی سرنشینان، ارتقای فرمانپذیری، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر لاستیک ایفا میکند. با این حال، افزایش فشار هوای درون تایر پس از رانندگی پدیدهای کاملاً طبیعی و ناشی از بالا رفتن دمای لاستیک و انبساط هوای داخل آن است.
بنابراین نباید با مشاهده ارقام بالاتر روی درجه باد، اقدام به تخلیه هوای تایر داغ کرد. مقادیر استاندارد درجشده روی برچسب راهنمای خودرو منحصراً برای وضعیت سرد بودن تایرها تعریف شدهاند و هرگونه سنجش یا تنظیم اصولی باد باید تنها در همین حالت اولیه و پیش از شروع حرکت انجام گیرد. با این حال چرا کمکردن باد لاستیک گرم خودرو مشکل ساز است؟ در ادامه به جواب این پرسش مهم میپردازیم. علت افزایش فشار باد لاستیک خودرو در حین رانندگی
لاستیک خودرو در طول حرکت و چرخش مداوم روی سطح جاده، پیوسته دچار تغییر شکلهای متوالی میشود و اصطکاک ناشی از تماس مستقیم با آسفالت، حرارت چشمگیری تولید میکند. این گرما مستقیماً به هوای فشرده محبوس در داخل تایر منتقل شده و بر اساس قوانین فیزیک با افزایش دمای هوا، حجم و فشار درونی آن نیز به شکل محسوسی بالا میرود.
به همین دلیل، ثبت اعدادی بالاتر از حد معمول روی فشارسنج پس از رانندگی، رویدادی کاملاً طبیعی و ناشی از همین تبادل حرارتی است و نباید آن را با فشار اولیه لاستیک در وضعیت سرد یکسان دانست.
بررسی و سنجش دقیق باد لاستیک همواره باید در وضعیتی صورت گیرد که چرخها فاقد هرگونه حرارت اضافی بوده و کاملاً خنک باشند. رانندگان برای آگاهی از رقم دقیق و استاندارد فشار باد خودرو، باید منحصراً به برچسب مشخصات نصبشده روی بدنه خودرو (معمولاً در ستون درِ راننده) یا دفترچه راهنمای کارخانه سازنده مراجعه کنند.
عدد درجشده روی دیواره کناری خود لاستیک صرفاً نشاندهنده حداکثر تحمل فشار سازه تایر است و هرگز نباید به عنوان معیار تنظیم باد استاندارد و روزمره خودرو مورد استفاده قرار گیرد. خطرات و پیامدهای تخلیه باد تایر در وضعیت داغ …
