عصر ایران - در سال 1908، ایستگاه ون کورتلندت پارک–242 استریت در منطقه برانکس نیویورک افتتاح شد؛ ایستگاهی که امروزه یکی از پایانه های شمالی شبکه متروی این شهر به شمار می رود و بیش از یک قرن است به مسافران خدمات رسانی می کند.
برخلاف تصور رایج درباره متروی نیویورک، این ایستگاه در تونل زیرزمینی قرار ندارد، بلکه بخشی از یک مسیر مرتفع است؛ یعنی قطارها روی سازه ای بالاتر از سطح خیابان حرکت می کنند. در اوایل قرن بیستم، ساخت خطوط مرتفع در مناطق کم تراکم مانند برانکس راهکاری سریع تر و اقتصادی تر برای گسترش حمل ونقل عمومی بود.
این عکس از مجموعه موزه حمل و نقل نیویورک، ایستگاه را در سال 1925 نشان می دهد؛ زمانی که منطقه اطراف آن در مقایسه با سال های قبل، تغییرات گسترده ای را تجربه کرده بود. ورود مترو باعث شد زمین های خالی اطراف به تدریج به مناطق مسکونی و تجاری تبدیل شوند و رشد شهری در بخش های شمالی برانکس سرعت بگیرد.
با توسعه این خط، ساکنان نیویورک می توانستند با پرداخت تنها 5 سنت مسافتی حدود 20 مایل را با مترو طی کنند. افزایش تعداد مسافران نیز باعث شد تنها یک سال پس از افتتاح ایستگاه، برنامه هایی برای توسعه و افزایش ظرفیت سکوهای آن مطرح شود.
ساختمان ورودی این ایستگاه توسط معماران هاینز و لافارژ طراحی شده است؛ گروهی که در طراحی برخی از نخستین ایستگاه های متروی نیویورک نقش داشتند. معماری خاص این بخش باعث شد ساختمان کنترل ایستگاه در سال 2005 در فهرست ملی اماکن تاریخی ایالات متحده ثبت شود.
امروز، ایستگاه ون کورتلندت پارک–242 استریت همچنان فعال است و به عنوان یکی از یادگارهای دوره گسترش اولیه متروی نیویورک، بخشی از تاریخ توسعه شهری این کلان شهر محسوب می شود. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر سنگ مزار اکبر عبدی بدون اطلاع خانواده نصب شد؛ واکنشها به یک اقدام جنجالی خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : …
