آجرلو گفت: اینطور نیست که بتوان یکشبه گفت مسیر قدیمی عمان بسته شود و هر ترتیبی که ایران تعیین کرد، عمان ملزم به پذیرش آن باشد. عمان با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی روابط و منافع خاص خود را دارد و در عین حال کشوری محافظهکار است که همواره سیاست بیطرفی را دنبال کرده است. بنابراین قرار گرفتن عمان در چنین ترتیبی طبیعتاً پیچیدگیهایی دارد.
به گزارش خبرآنلاین، سعید آجرلو عضو تیم رسانه ای هیات مذاکره کننده، درباره توافق ایران و عمان و وضعیت مسیرهای تردد در تنگه هرمز گفت: «نکته این است که شما میخواهید مسیر جنوب را ببندید؛ در این دوران که اینها نقض کردند، توانستند از مسیر جنوب بروند یا نه؟ الان هم عدد از ۵ میلیون بشکه تا ۹ میلیون بشکه است.»
وی افزود: فرض کنیم ما عمان را وارد توافق نمیکردیم عنوانی درباره مسیر جدید در تفاهم یا یادداشت تفاهم نمیآوردیم؛ آن وقت اصلاً یادداشت تفاهمی شکل نمیگرفت. عمان نیز در این منطقه حاکمیت دارد و موضوع میان ایران و عمان مشترک است. پیش از این، مسیر جنوبی مورد استفاده قرار میگرفت و اکنون مسیر میانی مطرح شده است.
آجرلو ادامه داد: اینطور نیست که بتوان یکشبه گفت مسیر قدیمی عمان بسته شود و هر ترتیبی که ایران تعیین کرد، عمان ملزم به پذیرش آن باشد. عمان با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی روابط و منافع خاص خود را دارد و در عین حال کشوری محافظهکار است که همواره سیاست بیطرفی را دنبال کرده است. بنابراین قرار گرفتن عمان در چنین ترتیبی طبیعتاً پیچیدگیهایی دارد.
مشاور قالیباف تصریح کرد: هدف ما این است که ابتدا مسیر جدید را با عمان تثبیت کنیم و در مراحل بعدی سایر موضوعات را پیش ببریم. این روند در حال انجام است، اما واقعیت این است که مسیر جنوبی نیز همچنان فعال است، هرچند حجم تردد از آن بسیار کمتر شده است.
وی با اشاره به هزینهها و ریسکهای حضور آمریکا در منطقه گفت: در بلندمدت، سیاست ما این بوده که وضعیت تنگه هرمز به شرایط پیش از جنگ بازنگردد. وقتی میگوییم تنگه به قبل از جنگ برنمیگردد، یعنی ترتیبات و نحوه حکمرانی در آن تغییر کرده است.
آجرلو خاطرنشان کرد: ایران صرفاً از طریق مذاکره اعمال حکمرانی نمیکند. پیش از این نیز وارد یادداشت تفاهم شدیم، اما بر سر تفسیر و اجرای یکی از مواد آن اختلاف ایجاد شد و …
