احتمالا برای شما هم پیش آمده که دکمه ریموت خودرو را فشار دهید و هیچ اتفاقی نیفتد؛ حس میکنید کلا گیر افتادهاید و نه درها باز میشوند و نه خودرو روشن میشود. اما حقیقت این است که طراحان خودرو فکر اینجای کار را هم کردهاند. حتی اگر باتری ریموت کاملا تمام شده باشد، سیستمهای پشتیبانی در تمام خودروهای امروزی وجود دارد که به شما اجازه میدهد درها را باز کرده و خودرو را روشن کنید. خودرو همچنان سوئیچ شما را تشخیص میدهد
به گزارش خبرآنلاین به نقل ازmotor۱، سیستم استارت دکمهای به ارتباط رادیویی میان ریموت و خودرو متکی است. ریموت در حالت عادی با استفاده از توان باتری خود، سیگنال فرکانسی ارسال میکند تا درها باز شوند و خودرو مجوز استارت را صادر کند. اما وقتی باتری ریموت تمام شود چه اتفاقی میافتد؟
خودروسازان فرستنده غیرفعالی (مشابه چیپهای RFID) درون ریموت تعبیه کردهاند که نیازی به برق باتری ندارد. وقتی ریموت را خیلی نزدیک به دکمه استارت ببرید یا آن را در محل اختصاصیاش قرار دهید، خودرو از طریق یک میدان مغناطیسی ضعیف، اطلاعات سوئیچ را میخواند و مجوز استارت را صادر میکند. کلید مکانیکی مخفی
اگر باتری ریموت تمام شود، طبیعی است که درها با دکمه باز نشوند. اما جای نگرانی نیست؛ تقریبا درون قاب تمامی ریموتهای امروزی، یک کلید فلزی سنتی مخفی شده است. با فشردن یک شاسی کوچک یا کشیدن یک ضامن، این کلید فلزی از بدنه ریموت بیرون میآید. با استفاده از این کلید میتوانید قفل در سمت راننده را باز کنید. حتی اگر دستگیره در خودروی شما جای کلید ظاهری نداشته باشد، معمولا یک کاور پلاستیکی روی دستگیره وجود دارد که با فشار کوچکی از جا درمیآید و قفل مکانیکی زیر آن نمایان میشود. روشهای متفاوت برندها برای استارت اضطراری
اگرچه تمام خودروسازان سیستم پشتیبان را در محصولاتشان قرار دادهاند، اما محل قرارگیری و روش استفاده از آن در هر برندی متفاوت است:
چسباندن ریموت به دکمه استارت: در بسیاری از خودروها، فقط کافی است لوگو یا انتهای ریموت را مستقیما روی دکمه استارت فشار دهید.
جایگاه اختصاصی در کنسول وسط یا جالیوانی: برخی برندها محفظه خاصی در کنسول وسط، داخل کنسول یا زیر جالیوانی قرار دادهاند که باید ریموت را آنجا بگذارید.
شکاف مخفی روی داشبورد یا فرمان: در …
