عصر ایران - نشستن روی صندلی خودرویی که نه راننده ای دارد، نه فرمانی و نه حتی پدال گاز و ترمزی، حس و حالی شبیه به سوار شدن بر چرخ و فلک شهربازی را تداعی می کند. پس از بستن کمربند ایمنی و فشردن گزینه «شروع عملیات» روی نمایشگر نصب شده روی دیواره کابین، خودروی سفارشی شرکت زوکس (Zoox) بدون مداخله هیچ انسانی، حرکت خود را به سمت مقصد آغاز می کند.
این رویداد، نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل هوشمند است؛ شرکت زوکس که از سال 2014 تاسیس شده و تحت مالکیت آمازون قرار دارد، رسما سرویس دهی تجاری و دریافت کرایه از مسافران را در خیابان های لاس وگاس کلید زده است. آغاز عملیات تجاری پس از 11 ماه تست رایگان
زوکس تقریبا 11 ماه پس از آغاز آزمایش های رایگان برای عموم مردم (که از سپتامبر سال گذشته شروع شده بود)، مرحله آزمایشی را پشت سر گذاشت و وارد فاز تجاری پولی شد. با این گام، زوکس تبدیل به اولین شرکت در جهان شد که خودروهایی کاملا فاقد ابزارهای کنترل دستی مانند فرمان و پدال را برای ارائه خدمات پولی و تجاری به کار می گیرد.
در حال حاضر، حدود 50 دستگاه خودروی زوکس در سطح لاس وگاس فعال هستند. البته نقاط سوار و پیاده شدن مسافران همچنان محدود به هتل های خاص و جاذبه های گردشگری اصلی شهر است.
مقایسه نرخ کرایه زوکس با اوبر و لیفت
در بررسی های انجام شده، هزینه یک سفر 15 دقیقه ای با زوکس از هتل معروف «بلاژیو» تا هتل «ماندالی بی» برابر با 18.9 دلار بوده است.
این نرخ نشان می دهد که قیمت خدمات زوکس اندکی از سرویس های آنلاین رقیب گران تر است:
اوبر: حداقل نرخ برای مسیر مشابه: 13.71 دلار
لیفت: حداقل نرخ برای مسیر مشابه: 17.94 دلار
با این حال، هدف گذاری کلان زوکس این است که ساختار قیمت گذاری خود را در سطح رقابتی و هم تراز با کلاس کامفورت سایر تاکسی های اینترنتی نگه دارد. محاسبه کرایه بر اساس نرخ پایه به علاوه مسافت و زمان طی شده صورت می گیرد و هزینه های احتمالی مقصد (مانند ورودی فرودگاه ها یا رویدادهای خاص) نیز پیش از تایید نهایی سفر، به صورت شفاف به مسافر نشان داده می شود.
ویژگی های منحصر به فرد و تجربه کاربری درون کابین
خودروهای زوکس بر خلاف سایر روبوتاکسی های موجود در جاده ها، از پایه به عنوان تاکسی خودران طراحی شده اند و خودروهای …
