حسینعلی حاجی دلیگانی در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، درباره ابلاغ اصلاح آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از سوی معاون اول رئیس جمهور، مبنی بر این که خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر را در گروه خودروهای فرسوده قرار داده و سهمیه بنزین یارانهای (نرخ اول و دوم) حذف شود، گفت: در تاریخ ۱۲ مرداد ماه، یک تصویبنامهای را آقای عارف معاون اول رئیسجمهور، ابلاغ کردند که بر اساس آن بنا است خودروهایی که مدل آنها زیر سال ۱۳۸۵ است، کارت سوختشان دیگر تمدید نشود و سوخت به آنها داده نشود. البته این دستورالعمل و تصویبنامه در راستای قانون ساماندهی صنعت خودرو است، اما چند اشکال در آن وجود دارد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی ادامه داد: یکی از این اشکالات این است که این موضوع در شرایط جنگی ابلاغ میشود و فشار بسیار بزرگی را باز هم بر جامعه، خصوصاً اقشار ضعیفی که از خودروهایی با قیمت مثلاً حتی زیر ۵۰۰ میلیون تومان استفاده میکنند، وارد میکند. این افراد توان مالی لازم برای خرید خودروی جدید را ندارند و اجرای چنین تصمیمی میتواند معیشت خانوارها را با مشکلات جدی مواجه کند. از سوی دیگر، بسیاری از مالکان این خودروها برای تأمین هزینههای زندگی و کسب درآمد به وسیله نقلیه خود وابسته هستند و حذف سهمیه بنزین، فعالیت اقتصادی آنها را هم تحت تأثیر قرار خواهد داد.
وی خاطرنشان کرد: نکته دیگر این است که از لحاظ اقتصادی هیچ تعیین تکلیفی نشده است که به هر حال، مردمی که الان از این خودروها استفاده میکنند، اگر به خودرویشان بنزین ندهند، چه کاری باید انجام دهند؟ چه خودرویی بایستی جایگزین خودروی آنها شود؟ چون برخی از این افراد با این خودروها کار میکنند و ممر کسب و درآمدشان است؛ حالا از طریق تاکسیهای اینترنتی یا به اصطلاح مسافرکشی و یا حمل بار و غیره امورات زندگی خودشان را میگذرانند.
حاجی دلیگانی تاکید کرد: نکته دیگری که بسیار مهم است، این است که هیچ خودروی جایگزینی برای این خودروها در نظر گرفته نشده است و مردم بلاتکلیف هستند.
وی با اشاره به اینکه نکته دیگر در خصوص این خودروها این است که کار کارشناسی انجام نشده است، گفت: این کار بدون پیشبینیهای لازم جز اذیت مردم …
