به گزارش ایلنا از مازندران، کاپیتان شهرام محمدیاطاقسرا مدیرکل فرودگاههای مازندران در نشست با مدیران رسانههای مازندران با بیان اینکه تمام فعالیتهای مرتبط با انتخاب پیمانکاران برای توسعه زیرساخت فرودگاهی فرودگاه شهدای ساری انجام شده است، اظهار داشت: خرید زمین 50 هکتاری در اطراف باند فرودگاه را در دستور کار قرار دادیم.
او با تأکید بر اینکه به همت مسئولین استانی و شخص نماینده ولی فقیه در استان مساعدتهای ویژه ای صورت گرفت بیان کرد: این زمین متعلق به بنیاد مستضعفان در کشور بوده و تلاش میشود تا ضمن فراهم کردن بسترهای مناسب توسعه زیرساخت به لحاظ ایمنی پروازها نیز اقدامات لازم انجام شود.
او با اشاره به فراهمسازی زمینه سرمایهگذاری در استان با افزایش فضای ورود هواپیماهای پهن پیکر تصریح کرد: اگر این زمین دشت ناز به فرودگاه ملحق میشود آورده برای استان دارد پس این زمین که در ابتدا 35 هکتار قرار بود باشد اما توسعه کامل زیرساختی انجام شد و با مسئولین رایزنی برای اختصاص 50 هکتار انجام شده است.
محمدی با قدردانی از اعتماد استاندار مازندران عنوان کرد: ما از گذشته 80 تا 130 هکتار زمین خریدیم اما این تنها زمین است که برای توسعه اختصاص می یابد. سند زمینها بنیاد نیز به زمینهای وزارت راه و شهرسازی اضافه میشود و قرار است طول باند فرودگاه اضافه شود و قرار بر این بود از فروردین این اقدامات توسعهای انجام شود که به دلیلی برخی شرایط انجام نشد.
او با تاکید بر اینکه برقراری پرواز حجاج را به دلیل ناایمن بودن باند فرودگاهی قبول نکردم اما برای همین موضوع هم قبلا با مسئولین استان اطلاعرسانی کردیم که شرایط ایمن مهیا نیست خاطرنشان کرد: به عنوان فعال عرصه هوانوردی نظر کارشناسانه ایجاد فضای ایمنی در فرودگاه شهدای ساری است.
او به برخی لکه گیری باند فرودگاه در سالهای گذشته اشاره کرد و گفت: با اجرای پروژه جدید، تمام آسفالت فعلی جمع آوری و زیرسازی مجدد انجام خواهد شد.
محمدی اطاقسرا عنوان کرد: با توجه به اینکه جسم پرنده چندین تن وزن دارد و زمانی که فرود میآید و یا از باند جدا میشود هم باند را با فشار همراه میکند و هم نیروی فشاری و هم نیروی کششی وجود دارد ایمن سازی باند یکی از موضوعات اساسی است که باید مورد توجه قرار گیرد و سه پیمانکار مشخص شدند و باید از بیست فروردین کار شروع میشد اما در شرایط جنگ با برخی موانع روبهرو شدیم.
او اظهار کرد: لازم است مرحله به مرحله کار پیشروی داشته باشد و نوع هواپیماهایی که فرود میآیند بزرگتر میشود در نتیجه هواپیما که بزرگتر شود فقط ابعادش بزرگ نیست بلکه وزن هم بیشتر میشود در نتیجه مقاومت باند باید بیشتر تقویت شود و مقاومت را هم بر اساس پارامترهایی انجام میدهیم. منبع ایلنا انتهای پیام/
